X5 Trans Sensor Failure: Slipegir og varsellys

Jeg møtte en lignende situasjon med min 2017 BMW X3 30i i fjor. Symptomene var nesten identiske, girvarsel, grove skift og den irriterende slipelyden. Trodde først det bare var en sensor, men da mekanikeren min sjekket var oljenivået i girkassen kritisk lavt, noe som førte til at temperatursensoren virket. Oljen hadde sakte lekket gjennom en utslitt tetning. Løsningen var ikke bare å fylle på olje, de måtte bytte ut tetningen og gjøre en skikkelig spyling av transmisjonsvæsken siden det ble funnet noen metallpartikler i den gamle væsken. Dette var faktisk alvorlig fordi å få lite girolje kan forårsake permanent skade på girkassen. Bilen har skiftet jevnt siden da, ingen varsellys. Jeg vil foreslå å få det sjekket snart fordi disse symptomene ikke bør ignoreres. Lav transmisjonsvæske kan fort føre til større problemer. Lykke til med ditt, disse symptomene trenger definitivt riktig diagnose hos en overføringsspesialist.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er faktisk veldig nyttig siden min X5 ser ut til å vise nøyaktig de samme symptomene. Har vært bekymret for at det kan være noe stort. Du har fått meg til å tenke at det også kan være en lekkasje, spesielt siden jeg har lagt merke til noen små dråper på oppkjørselen min nylig. Husker du omtrent hvor mye hele reparasjonen satte deg tilbake? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre overføringsrelaterte problemer dukker opp?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Glad for å gi deg en oppdatering om min X3-situasjon. Siden den ble fikset i fjor, har girkassen gått som en drøm, ikke mer sliping, ingen varsellys, ingenting! Mekanikeren spikret det da de diagnostiserte den defekte giroljetemperatursensoren og lavt oljenivå i girkassen. Begge problemene ble løst på én gang. Den totale reparasjonen kom til 365 €, ikke akkurat billig, men mye bedre enn å måtte forholde seg til en fullstendig stekt girkasse! Og ærlig talt, med tanke på hvor problemfritt alt har fungert siden da, vil jeg si at det var vel anvendte penger. Vil du bare understreke, disse dråpene du ser på oppkjørselen din? Ikke vent med det. Det var akkurat slik min startet, og å fange den tidlig reddet meg sannsynligvis fra noen alvorlige overføringsskader. Tryggheten ved å vite at den er riktig fikset er verdt hver krone. Har ikke hatt et eneste overføringsproblem siden reparasjonen. Den skifter som ny nå, akkurat som da jeg først fikk bilen. Fortell meg hvordan din blir!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for all detaljert informasjon! Kom akkurat tilbake fra mekanikeren i dag faktisk. Du var perfekt, det var faktisk en lekkasje av girolje fra en slitt tetning, pluss en defekt sensor. Det hele kostet meg rundt 400 €, som ikke er så forferdelig med tanke på hva som kunne ha skjedd hvis jeg hadde latt det ligge lenger. Mekanikeren viste meg den gamle væsken, og ja, den så ganske ekkel ut. De gjorde en fullstendig spyling, skiftet tetningen og satte inn ny væske. Bilen går så mye bedre nå, ingen flere grindelyder eller røffe skift. Disse varsellampene er endelig borte også! Veldig glad jeg ikke utsetter dette lenger. Mekanikeren nevnte at jeg var heldig som fanget den før noen alvorlig skade skjedde på girkassen. Takk igjen for at du delte din erfaring, det hjalp meg virkelig å forstå hva jeg hadde å gjøre med og presset meg til å få det ordnet raskt. Jeg har definitivt lært leksjonen min om regelmessige vedlikeholdskontroller!

(Oversatt fra Engelsk)