Z4 Oljetrykkadvarsel: Vanlige årsaker og reelle løsninger

Hei der! Jeg har litt erfaring med BMW-er. Jeg hadde et lignende problem med min 2003 BMW 3-serie (og jeg eier også en X3). Hadde nøyaktig de samme symptomene, disse varsellampene skremte meg først. Det viste seg at jeg var langt forbi vedlikeholdsintervallet og oljen var ganske forurenset. Tok den til min pålitelige mekaniker som gjorde et grundig oljeskift med filterbytte og systemspyling. Kostet meg rundt 165 Euro, men absolutt verdt det, problemet løst og ingen flere varsellamper. Hvis du vil at jeg skal dele mer spesifikke detaljer om hva mekanikeren min sjekket, kan du dele: Hva er din nåværende kjørelengde? Når byttet du siste olje? Merker du noen uvanlige motorlyder? Vil bare forsikre deg om at du ikke har å gjøre med noe annet enn det jeg opplevde.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min Z4 er for øyeblikket på 94392 KM og hadde sin siste service for omtrent 8 måneder siden. Har ikke merket noen rare motorlyder, men advarslene begynte å dukke opp under min siste kjøretur. Jeg er faktisk lettet over å høre at problemet ditt ble løst med oljeskift og systemskylling. Jeg var bekymret for at det kunne være noe mer alvorlig. Nevnte mekanikeren din noe spesifikt om oljekvaliteten da de sjekket den? Lurer bare på om jeg skal forvente noe annet enn den grunnleggende oljeservicen når jeg tar den inn.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for disse detaljene om din Z4. Ja, da mekanikeren min sjekket 3-serien min, viste han meg faktisk hvor mørk og grisete oljen hadde blitt. Selv om din fikk service for 8 måneder siden, kan kontaminering fortsatt skje, spesielt hvis du kjører mange korte turer der motoren ikke blir helt varm. I mitt tilfelle påpekte mekanikeren også noen små metallpartikler i den gamle oljen, som tilsynelatende er ganske normal slitasje, men for mye av det kan utløse disse varsellysene. Siden du er på 94 000 km, er det omtrent samme kjørelengde som jeg hadde problemet mitt. Den gode nyheten er at siden du ikke hører noen rare lyder (som jeg ikke gjorde), er det sannsynligvis ikke et stort mekanisk problem. Mekanikeren min foreslo å sjekke oljetrykksensoren mens han var i gang, viser seg at disse noen ganger kan bli forvirret og gi falske avlesninger. Kanskje verdt å spørre om det når du tar det inn. Bare husk at BMW-er kan være litt følsomme med sine varslingssystemer, min var definitivt! Men bedre trygt enn beklager, ikke sant? Fortell meg hvordan det går når du får det sjekket ut.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all den detaljerte informasjonen! Det er veldig nyttig, spesielt om oljetrykksensoren, jeg vil definitivt nevne det til mekanikeren min. Det får meg faktisk til å føle meg mye bedre å vite at BMW-en din hadde lignende symptomer og at det ikke var noe katastrofalt. Setter veldig pris på at du bryter ned det mekanikeren din fant, spesielt om de metallpartiklene. Jeg tar det nok i morgen for sikkerhets skyld, men jeg er langt mindre bekymret nå. Jeg skal sjekke oljen selv før jeg tar den inn, nå som du har nevnt hvor mørk og grisete din var. Og et godt poeng om de korte turene, jeg gjør ganske mange av dem, så kanskje det bidrar til problemet. Du har stort sett dekket alt jeg lurte på. Takk igjen for at du tok deg tid til å dele opplevelsen din!

(Oversatt fra Engelsk)