2008 Nissan Quest avger svart rök och tappar kraft: Möjliga injektorproblem?

Hej, jag känner dig helt och hållet. För inte så länge sedan hade jag ett liknande problem med min Nissan Xterra från 2005. Man, det var en riktig smärta! Envist kontrollera motorlampan, bilen stannar, svart rök kommer ut, du heter det. Jag är inte någon mekaniker, men allt du har beskrivit definitivt kan vara en defekt bränsleinsprutare. I mitt fall var det vad det visade sig vara. Min bil började bete sig konstigt, precis som din. Det var bränsleslukandet och motorn som dödade sig själv som gjorde mig riktigt orolig. Verkstaden gjorde ett par diagnostiska tester och det var inga goda nyheter. De bekräftade min rädsla för dåliga injektorer också. Det var ett allvarligt problem eftersom det är de som håller motorn igång, och när de inte fungerar som de ska märker man det. För att åtgärda problemet var mekanikerna tvungna att byta ut den felaktiga injektorn och saker som temperatursensorer som också påverkades. Allt fungerade som en charm efter det! Lycka till med din åktur. Ignorera inte detta, det är bättre att lösa det förr snarare än senare. Skål!

(Översatt från Tyska)

Hej där, låter som om du vet exakt vad jag går igenom, detaljerna är kusliga! Så, det var en dodgy injektor som orsakar dig all den smärtan, va? Jag är glad att du lyckades få det hela sorteras ut i slutet med din Xterra. Kan du komma ihåg vad skadan var på din plånbok men för att ersätta injektorn och dessa temperatursensorer? Jag försöker förutse vad jag kan vara i för. Och bara av ren nyfikenhet, har du mött några andra problem relaterade till detta sedan fixen? Uppskattar dina råd och erfarenheter om detta ... Skål!

(Översatt från Tyska)

Ja, det var definitivt den där irriterande injektorn som orsakade allt rabalder. När det gäller din fråga om skadan på min plånbok - jag minns det som om det var igår. Den defekta injektorn kostade mig 515 euro att fixa. Inte den sortens pengar som man gillar att dela med sig av, men det var nödvändigt. Efter fixen har min Xterra gått ganska smidigt. Den funktionella begränsningen av insprutningen som fanns tidigare löstes när mekanikern utförde sin magi. Inga nya problem har dykt upp som var relaterade till denna fråga, tack och lov! Jag hoppas att det här ger dig en uppfattning om vad du ger dig in på. Priset kanske sticker lite i ögonen på dig, men lita på mig, det är värt att få tillbaka din bil till dess fulla potential. Jag önskar dig all lycka!

(Översatt från Tyska)

Dina ord är sanna - en solid åktur är värd priset, eller hur? Den där lösningen på 515 euro verkar vara vägen framåt för mig, även om det slår ganska hårt mot plånboken. Det är betryggande att höra att din Xterra har varit i gott skick sedan du gick igenom allt detta. Jag uppskattar verkligen att du tog dig tid att prata med mig om din erfarenhet. Det har förberett mig för det värsta och förstärkt min magkänsla för att få detta sett till av en professionell, trots min tidigare missöde. Tack för rådet, jag kommer att följa dina ord och hoppas på det bästa. Om jag inte får det här ordnat snart kanske jag snart byter fyra hjul mot två om du förstår vad jag menar! Tack igen och ta hand om dig. Skål!

(Översatt från Tyska)