2020 Seat Tarraco uppvisar skakande acceleration, svag kraft, stallning och svart rökproblem

Hej, råkar bara läsa ditt inlägg och det låter mycket som vad jag upplevde förra året med min 2017 Seat Leon, Diesel-modell. Den började också missa ett slag vid acceleration, lite grov tomgång, enstaka stopp och svart rök från avgaserna. Tecknen var väldigt lika dina, så det skulle verkligen kunna vara ett injektorproblem. I mitt fall visade det sig att en av injektorerna hade gått sönder. En bra injektor ska spruta bränslet jämnt i en fin dimma, men en defekt injektor sprutar antingen för mycket, för lite eller inte alls. För mycket eller felaktig sprutning kan leda till ojämn motorprestanda och alla de symtom som du upplever. Jag tog min till verkstaden och mekanikern körde en diagnostisk skanning för att förstå problemet. Istället för att bara rengöra injektorn rekommenderade min mekaniker att byta ut den defekta injektorn. Tydligen kan en injektor ibland bli så igensatt eller skadad att den inte kan repareras med bara rengöring. Efter bytet var min bil tillbaka på vägen och gick smidigt, med motorprestandan avsevärt förbättrad och bränsleförbrukningen återgick till det normala. Naturligtvis kan varje bils skick skilja sig åt, men med tanke på dina symtom ser det ut som ett potentiellt injektorproblem. Det är bäst att få in din bil och låta en mekaniker utföra ett diagnostiskt test för att lösa problemets svårigheter. Hoppas att din åktur blir bättre snart!

(Översatt från Engelska)

Hej där, jag uppskattar verkligen ditt grundliga svar. Det ser mer och mer troligt att jag har att göra med en liknande situation när det gäller injektorerna. Din förklaring skiner ett ljus på detta och det är ganska lugnande. Baserat på din erfarenhet planerar jag att få min Tarraco så snart som möjligt för ett diagnostiskt test. Om du inte har något emot det har jag några frågor till. Kommer du ihåg vad skadan var på din plånbok för att byta ut injektorn? Och sedan du hade fixat det, har någon annan fråga relaterad till detta dykt upp? Tack igen!

(Översatt från Engelska)

Hej, kul att veta att min erfarenhet kan sprida lite ljus för dig! För att svara på dina frågor så kostade det mig en hel del att byta ut den trasiga injektorn, cirka 515 euro för att vara exakt. Men ärligt talat, när jag ser förbättringen i min bils prestanda, skulle jag säga att det var värt varenda cent! Och för att svara på din andra fråga, sedan jag fick injektorn ordnad hos mekanikern har motorn gått som en dröm! Injektorproblemen har inte dykt upp igen. Stallningen, den överdrivna bränsleförbrukningen och den otäcka svarta avgasröken har alla försvunnit. Den funktionsbegränsning jag upplevde på grund av den defekta injektorn verkar ha blivit helt omhändertagen. Naturligtvis måste du komma ihåg att varje bil och situation är unik, men att få din bil kontrollerad så snart som möjligt låter som ett klokt drag för mig. Jag håller tummarna för att din Tarraco är tillbaka i gammalt gott skick på nolltid! Skål!

(Översatt från Engelska)

Du har varit till stor hjälp! Din detaljerade insikt hjälper mig verkligen att förstå vad mitt fordon kan gå igenom. Kostnaden låter avsevärd, men som du sa, om det får min Tarraco att gå smidigt igen, kommer det att vara värt det. Jag var, för att vara ärlig, ganska orolig för att få den kontrollerad på grund av den tidigare dåliga erfarenheten med en mekaniker. Men din positiva erfarenhet ger mig självförtroende. Det är fantastiskt att höra att din bil har gått bra efter att injektorproblemen löstes. Tack och lov lyckades jag ordna en tid för ett diagnostiskt test den kommande veckan. Fritt flödande trafik och klar himmel, här kommer jag! Jag längtar efter att min bil ska återfå sina glansdagar och att den här besvärliga episoden ska få ett slut, jag håller tummarna. Tack igen för råden! Skål!

(Översatt från Engelska)