A1 Trans Varning: Symptom på dålig temperatursensor

Efter att ha haft liknande problem med växellådan i min A3 från 2018 kan jag relatera till din oro. Med viss erfarenhet av att arbeta med VAG-bilar, låt mig dela med mig av min erfarenhet. De symptom du beskriver stämmer överens med vad som hände med min bil. Varningslampan för växellådan, grov växling och limp-läge pekar vanligtvis på låga oljenivåer i växellådan, vilket var precis mitt problem. En verkstadskontroll visade att transmissionsoljenivån var betydligt låg, vilket ledde till att temperatursensorn gav felaktiga utslag. Reparationen omfattade: Fullständig kontroll av transmissionsoljenivån, systemdiagnostisk skanning, påfyllning av transmissionsolja, verifiering av sensorfunktionalitet, provkörning för att bekräfta korrekt växling Total kostnad var 365 euro inklusive delar och arbete. Men för att ge mer specifik vägledning, kan du dela med dig av följande? Ditt A1-byggår, Aktuell körsträcka, Typ av växellåda (S-tronic/DSG eller vanlig automat), Hur länge du har märkt av dessa problem med växellådan, Eventuell underhållshistorik på senare tid Denna information skulle hjälpa dig att avgöra om ditt fall matchar min erfarenhet eller kan behöva annan uppmärksamhet. Även om låg transmissionsolja var orsaken i mitt fall, kan liknande symptom bero på andra transmissionsproblem. Att få en korrekt diagnos är avgörande innan du fortsätter med reparationer.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din detaljerade erfarenhet. Jag hade precis min senaste service för 2 månader sedan vid 108478 KM. När jag kollade mina serviceböcker tog vi aldrig specifikt upp underhåll av växellådsolja. Efter att ha läst om liknande problem med växellådan på nätet misstänker jag att detta kan vara grundorsaken eftersom det har blivit allt svårare att växla regelbundet. Varningarna från temperatursensorn började dyka upp strax efter den senaste servicen, så jag undrar om kontrollen av transmissionsoljenivån borde ha varit en del av det vanliga underhållet. Skulle det vara vettigt att först kontrollera transmissionsoljenivån och sensorn innan man överväger mer omfattande reparationer?

(Översatt från Engelska)

Tack för de ytterligare detaljerna om din servicehistorik. Din situation låter ännu mer lik den jag upplevde med min A3, särskilt eftersom underhållet av transmissionsoljan inte specifikt togs upp under den vanliga servicen. Transmissionsoljenivån bör verkligen kontrolleras under större service, men det förbises ibland. I mitt fall började transmissionsoljesensorn ge falska utslag eftersom oljenivån hade sjunkit under miniminivån. Detta orsakade oregelbunden växling och utlöste så småningom varningslamporna. Baserat på min erfarenhet ska du absolut börja med att kontrollera transmissionsoljenivån och sensorn. Det är det mest logiska och kostnadseffektiva första steget. När mina transmissionsproblem dök upp fruktade jag först stora reparationskostnader för transmissionen, men lösningen var relativt enkel. En ordentlig kontroll av transmissionsoljenivån och påfyllning löste problemet: Inkonsekvent växling, varningslampor som tändes, varningar om sensorfel, slipande ljud under växling Den kompletta kontrollen inklusive påfyllning av transmissionsolja kostade mig 365 euro, vilket var mycket bättre än en större transmissionsreparation. Se till att använda rätt typ av transmissionsolja, eftersom fel typ kan orsaka liknande symptom. Om dessa kontroller inte löser problemet är nästa steg att undersöka andra potentiella problem med transmissionen. Men med tanke på att dina symtom stämmer så väl överens med min erfarenhet, är jag optimistisk om en enklare lösning.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för era synpunkter. Efter att ha övervägt feedbacken och kontrollerat min garantitäckning bestämde jag mig för att boka tid på en verkstad nästa vecka för en kontroll av oljenivån i växellådan och sensordiagnos. Kostnadsberäkningen på 365 euro verkar rimlig jämfört med vad en fullständig växellådsreparation kan kosta. Kopplingen mellan oljenivån i transmissionen och sensoravläsningarna är logisk, särskilt eftersom vi aldrig specifikt har tagit upp underhåll av transmissionen. Förhoppningsvis kommer en ordentlig oljenivåkontroll och ett eventuellt sensorbyte att lösa växlingsproblemen och varningslamporna, precis som det gjorde i liknande fall. Uppdaterar när jag har fått diagnosresultaten och vet exakt vad som behöver åtgärdas. Hoppas verkligen att det bara är oljenivån eller sensorn snarare än en mer allvarlig reparation av transmissionen. Fråga innan jag åker: ska jag undvika att köra bilen fram till mötet, eller är det säkert att använda den sparsamt medan den är i limp-läge?

(Översatt från Engelska)