100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

Carly Community

danieldavis1

A2 Fel på luftfjädring: Problem med utjämning och kompressor

Min A2 från 2001 (63k km, bensin) har allvarliga problem med luftfjädringen. Bilen vill inte lyfta längre och lutar åt ena sidan. Får felmeddelanden och varningslampor i instrumentpanelen, plus att strålkastarna pekar helt fel. Ganska säker på att det är luftfjädringskompressorn som orsakar den här röran. Hade några sketchy erfarenheter med mekanik innan, så Im tveksamt var man ska gå. Har någon behandlat liknande suspension problem på deras A2? Vad var den faktiska frågan och hur mycket kostade reparationen? Skulle verkligen uppskatta att höra om dina erfarenheter med tillförlitliga butiker som vet sitt sätt runt lastutjämningssystem och luftfjädrar.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

aaronraven88

Hade liknande fel på fjädringen på min A3 1.8T från 2004. Symptomen matchade exakt, ojämn körhöjd, varningslampor och feljusterade strålkastare. Misstänkte först luftfjädrarna, men diagnostiska tester avslöjade felaktiga anslutningar till fjädringspumpen. Grundorsaken var korroderade kontakter i ledningsnätet vid fjädringskomponenterna. När dessa anslutningar försämras kan systemet inte styra luftfjädrarna på rätt sätt. Detta skapar en ojämn tryckfördelning som gör att bilen lutar och utlöser flera felkoder. Reparationen omfattade byte av hela ledningsnätet för fjädringssystemet, rengöring av anslutningspunkter och omkalibrering av körhöjdssensorerna. Ingen snabb lösning, det tog två hela dagar på verkstaden. Detta anses vara ett allvarligt problem eftersom det påverkar fordonets stabilitet och säkerhet. Viktigt att notera: tillfälliga lösningar som att rengöra kontakterna misslyckas ofta inom några veckor. För en varaktig lösning krävs vanligtvis ett fullständigt byte av de berörda komponenterna. Om du upplever dessa symtom är det bäst att få det kontrollerat omedelbart innan ytterligare fjädringskomponenter skadas av ojämn lastfördelning.

(Översatt från Engelska)

danieldavis1 (Författare)

Tack för att du delar med dig av din A3-erfarenhet. Riktigt bra poäng om att ledningsnätet är den skyldige. Jag fixade faktiskt min A2 förra månaden, liknande symtom med luftfjädringen som agerade upp. Luftläckorna visade sig vara det största problemet, plus en felaktig lastutjämningssensor som skickade fel signaler till systemet. Skulle du ha något emot att dela vad den totala reparationskostnaden var för din ledningsnätet ersättning? Också nyfiken på om du har haft några upphängningsproblem sedan fixen? Min reparation var cirka 800 euro men undrar om jag fick ett rimligt pris.

(Översatt från Engelska)

aaronraven88

Tack för att du frågade om reparationskostnaderna. Mitt problem med kompressorn till luftfjädringen visade sig vara mycket enklare än vad som först förväntades. Symptomen tydde på att ett komplett ledningsnät behövde bytas ut, men mekanikern upptäckte att det bara handlade om en lös anslutning i en av huvudkontakterna. Den totala reparationen uppgick till endast 95 euro, vilket omfattade diagnos och reparation av den felaktiga kabelanslutningen. Detta var betydligt mindre än det potentiella byte av kabelhärva som vi först trodde skulle bli nödvändigt. Sedan anslutningen åtgärdades har fjädringssystemet fungerat felfritt, utan fler felmeddelanden, ojämn körhöjd eller problem med strålkastarinriktningen. Din reparation för 800 euro låter rimlig med tanke på att du hade luftläckage och en dålig lastutjämningssensor. Dessa komponenter kostar vanligtvis mer och kräver mer arbetstid än en enkel kontaktfix. Fjädringspumpen och luftfjädrarna är komplexa system, så när flera komponenter behöver åtgärdas kan kostnaderna snabbt bli höga. Jag har kört i cirka 6 månader sedan reparationen utan några fjädringsrelaterade problem. Kompressorn för luftfjädringen upprätthåller nu rätt tryck och bilen håller sig i perfekt nivå.

(Översatt från Engelska)

danieldavis1 (Författare)

Efter att ha fått flera förslag på vart jag skulle ta min bil, fick jag den till slut lagad på en verkstad som specialiserat sig på luftfjädringssystem. När jag gick in var jag orolig för att bli överdebiterad, men upplevelsen blev bättre än väntat. Mekanikern hittade luftläckage på flera ställen och en felaktig lastutjämningssensor. Kompressorn fungerade faktiskt bra, men hade problem på grund av läckorna. De bytte ut de slitna luftstöden och sensorn och tätade sedan alla anslutningar ordentligt. Hela reparationen tog ungefär en och en halv dag. Totalkostnaden var 800 euro, vilket inkluderade delar och arbete. Det verkade rimligt med tanke på omfattningen av det arbete som krävdes. Den har gått perfekt i tre veckor nu, inga fler varningslampor, körhöjden är jämn och strålkastarna är korrekt justerade. För alla som står inför liknande problem, låt definitivt någon som känner till luftfjädringssystem kontrollera den. Den korrekta diagnosen räddade mig från att i onödan byta ut kompressorn, vilket skulle ha varit mycket dyrare.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: