lennyshadow6
A3 Fel på växellådan: TCU-problem och ojämn växling
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
Konversationen kretsar kring transmissionsproblem i en Audi A3 från 2017, specifikt relaterat till transmissionens styrenhet (TCU). Bilen uppvisar ryckig växling, gnisslande ljud och icke-responsiva paddlar för växling, varvid datorn går in i nödläge och visar felkoder. Problemet identifieras som ett vanligt fel på den mekatroniska enheten i växellådan. Den föreslagna lösningen innebär att byta ut och omprogrammera den felaktiga enheten, vilket kräver specialiserad diagnostisk utrustning och expertis. Reparation av TCU löser problemen och återställer smidig växling och korrekt funktion av paddlarna för växling.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
lennyshadow6 (community.author)
Jag hade mycket liknande elektroniska problem med min 2016 A3 förra året. Symptomen för automatväxellådan var identiska, grov växling, växelpaddlar som inte svarade och bilens dator som gav flera felkoder. Min transmissionsdiagnos visade också en felaktig mekatronisk enhet som behövde bytas ut. Denna typ av växellåda fråga verkar ganska vanligt på dessa modeller. Jag är verkligen glad att du nämnde det eftersom jag funderade på om jag skulle dela med mig av min erfarenhet. Reparationen fungerade perfekt och bilen har gått som smort sedan dess. Inga fler problem med växellådan eller felmeddelanden som dyker upp. Kommer du ihåg ungefär hur mycket reparationen kostade dig? Jag är bara nyfiken på att jämföra priser eftersom dessa växellådsproblem kan bli dyra. Och har allt varit problemfritt sedan reparationen?
(community_translated_from_language)
christiankoehler5
Fantastiskt att höra om din liknande upplevelse. Jag fick transmissionsstyrenheten fixad förra månaden och min A4 har fungerat felfritt sedan dess. Reparationen av bilens ECU kostade mig 1 000 euro för den berörda styrmodulen, vilket inkluderade fullständig diagnos, byte och omprogrammering. Bilens dator fungerar nu perfekt, inga fler felkoder eller transmissionsproblem. Växellådan växlar mjukt igen och paddelväxlarna svarar omedelbart. Det var definitivt värt att få den ordentligt reparerad av en transmissionsspecialist i stället för att prova billigare alternativ som kanske inte hade löst kärnproblemet. I efterhand kan man konstatera att det faktum att den felande styrmodulen upptäcktes tidigt förmodligen förhindrade mer omfattande skador på transmissionen. Regelbundna underhållskontroller av transmissionssystemet är avgörande för tidig upptäckt av dessa elektroniska problem.
(community_translated_from_language)
lennyshadow6 (community.author)
Tack alla för att ni delar med er av era erfarenheter. Ville bara uppdatera om min reparationssituation. Slutligen fick transmissionsstyrenheten fixad förra veckan på en specialiserad transmissionsverkstad. Bilens ECU-diagnos bekräftade vad ni alla nämnde, en misslyckad mekatronisk enhet som orsakade växellådsproblemen. Reparationskostnaden uppgick till 1200 euro inklusive delar och arbete. De var tvungna att ta bort transmissionen för att byta ut styrmodulen och programmera om hela systemet. Det tog ungefär 3 dagar totalt, men resultatet är värt det. Automatväxellådan växlar nu perfekt, inga fler slipande ljud och växelpaddlarna fungerar som nya. Alla felkoder har rensats och inga fler nödlägesvarningar. Jag är verkligen lättad över att jag fick ordning på det innan någon större skada på växellådan uppstod. Det som verkligen fick mig att välja en transmissionsspecialist var deras djupgående kunskaper om de här elektroniska styrsystemen. De visade mig exakt vad som inte fungerade i den gamla enheten och förklarade hela reparationsprocessen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A3
christiankoehler5
Hade liknande transmissionsproblem på min 2014 Audi A4 2.0T. Symptomen matchade exakt, grov växling, slipande ljud och fel i transmissionskontrollmodulen som satte bilen i limp-läge. Transmissionsdiagnosen avslöjade en misslyckad mekatronisk enhet inuti växellådan. Detta är ett vanligt problem med dessa växellådor när styrenheten börjar fungera dåligt. Reparationen krävde att växellådan togs bort för att byta ut hela den mekatroniska enheten och programmera om den nya kontrollmodulen. Jobbet tog 4 dagar på verkstaden eftersom det krävdes specialiserad diagnostisk utrustning och noggrann kalibrering efter installationen. Det här var definitivt en allvarlig reparation som krävde omedelbar uppmärksamhet, att fortsätta köra med dessa symptom riskerade att orsaka ytterligare skador på växellådan. Reparationen av växellådan löste alla problem, växlingen blev smidig igen, växlingspaddlarna fungerade korrekt igen och inga fler felkoder dök upp. Vi rekommenderar starkt att den här typen av växellådsreparationer utförs av en certifierad transmissionsspecialist, eftersom korrekt diagnostisk testning och programmering är avgörande för dessa elektroniska styrenheter. Dessa fel på styrmodulen är kända problem på denna transmissionsplattform. Regelbunden service av transmissionsvätska kan bidra till att förhindra för tidiga fel.
(community_translated_from_language)