A3 Överhettning: Fel på elektrisk fläkt Symtomvarning

Hade exakt samma överhettning problem med min 2010 A3 1,8. Med grundläggande underhållserfarenhet kan jag säga att detta ofta är relaterat till kylarfläktsystemet. Problemet med motorkylningen visade sig vara en felaktig kabelanslutning till den elektriska fläktmotorn. Kylarfläkten fungerade intermittent, vilket fick temperaturen att stiga, särskilt i trafik med stopp och körning. Jag tog bilen till en verkstad där de diagnostiserade och fixade den skadade kabelanslutningen för 95 euro. Sedan dess fungerar kylsystemet perfekt, inga fler problem med överhettning och fläkten startar precis när det behövs. Innan du drar några slutsatser, kan du dela med dig? Finns det några varningslampor på instrumentbrädan? Uppstår överhettningen oftare under särskilda förhållanden? Har du märkt några kylvätskeläckage? När var du senast på service för kylsystemet? Denna information kan hjälpa oss att avgöra om ditt problem liknar det jag upplevde eller om det kan finnas andra faktorer som spelar in. Om symptomen stämmer överens är det sannolikt en enkel elektrisk lösning snarare än ett dyrare mekaniskt problem med själva fläktmotorn eller andra kylkomponenter.

(Översatt från Engelska)

Gjorde min senaste service vid 96000 KM och jag ser varningslampor endast när temperaturmätaren går upp. Överhettningen sker mestadels i långsam trafik och under sommardagar. Inga synliga kylvätskeläckage under bilen. Temperaturkontrollsystemet kontrollerades senast under servicen för 600 KM sedan, där de inte hittade något ovanligt. Kylarfläkten fungerar fortfarande ibland, vilket får mig att tro att det är ett elektriskt problem snarare än ett fullständigt fel på fläktmotorn. När den elektriska fläkten startar sjunker temperaturen tillbaka till det normala ganska snabbt. Baserat på din erfarenhet kommer jag att kontrollera ledningarna först innan jag överväger ett komplett fläktbyte. Bra att veta att det kan vara en relativt prisvärd lösning som i ditt fall.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppdateringen. De symptom du beskriver är nästan identiska med vad jag upplevde med min A3. Den intermittenta fläktdriften i kombination med snabba temperaturfall när fläkten fungerar pekar starkt på ett problem med den elektriska anslutningen, precis som i mitt fall. I min situation var den elektriska fläktmotorn i sig helt okej, det var bara ett skadat ledningsnät som orsakade dålig anslutning. Dessa elektriska fel i kylsystemet kan vara svåra att upptäcka under rutinmässiga servicekontroller, vilket förklarar varför inget ovanligt hittades under din senaste inspektion. Det faktum att motorkylningen återgår till det normala när fläkten är i drift bekräftar att resten av kylsystemet sannolikt fungerar som det ska. Fläktkopplingen och andra mekaniska komponenter är förmodligen inte den skyldige här. Sedan min reparation har jag kört ytterligare 30000 km utan några problem med överhettning. De 95 euro som jag lade på att fixa kabelanslutningen var mycket bättre än att byta ut hela fläktmotorn, vilket skulle ha kostat betydligt mer. Se bara till att verkstaden noggrant kontrollerar alla elektriska anslutningar till fläktmotorn, inklusive reläet och säkringen. Ibland kan korrosion eller vibrationer göra att dessa anslutningar lossnar eller skadas med tiden.

(Översatt från Engelska)

Ditt problem låter precis som det jag upplevde, tack för de extra detaljerna om servicehistoriken och symptomen. Baserat på hur temperaturen sjunker när fläkten fungerar, håller jag med om att det ser mer ut som ett elektriskt problem. Eftersom det inte finns någon kylvätskeläcka och problemet började efter att den senaste servicen inte hittade några problem, är den elektriska fläktens ledningar den mest logiska utgångspunkten. Fordon överhettning i långsam trafik är ett klassiskt tecken på fläkt problem snarare än andra motorns kylning frågor. Jag är lättad över att höra att det kanske bara behövs en kabelfix som i ditt fall. Reparationskostnaden på 95 euro som du nämnde är mycket mer hanterbar än jag förväntade mig. Kommer att boka in den nästa vecka för att få de elektriska anslutningarna kontrollerade först innan jag överväger något mer omfattande med fläktmotorn eller fläktkopplingen. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet, det räddade mig från att potentiellt spendera mycket mer än nödvändigt på att byta ut delar. Kommer att uppdatera tråden när jag får det sorteras i fall andra kör in i liknande överhettning problem.

(Översatt från Engelska)