A4 Bränsletryckssensor orsakar ojämn gång och stopp

Hade liknande problem med min 2006 Audi A6 2.0T. Symptomen matchar exakt vad du beskriver, grov körning, stallning och ryck under acceleration. Bränsletryckssensorn var den första misstänkta, men diagnostiken avslöjade flera problem i bränsletillförselsystemet. Den största boven i dramat visade sig vara förorenade bränsleinsprutare och ett felande bränslepumpsrelä. Motorns feltändning berodde på oregelbundna bränsletillförselmönster. Reparationen omfattade rengöring av bränsleinsprutarna, byte av reläet och kontroll av alla tillhörande kabelanslutningar. Det här är vanligtvis ett allvarligt problem som kräver ordentlig diagnosutrustning för att hitta den exakta orsaken. I mitt fall förbättrade rengöringen av injektorerna bränsleekonomin avsevärt, men avbrotten kvarstod tills reläet byttes ut. Värt att notera är att A4:or från den generationen ofta utvecklar dessa problem med bränsletillförseln när de åldras. Föreslår att få en fullständig bränslesystemdiagnos snarare än att bara byta ut tryckgivaren, eftersom dessa symtom ofta indikerar flera relaterade problem. Rena bränsleinsprutare och korrekt fungerande sensorer är avgörande för att upprätthålla ett jämnt bränsletryck och förhindra problem med feltändningar i motorn.

(Översatt från Engelska)

Tack för ditt detaljerade svar. De symtom du beskrev matchar min situation exakt, särskilt motorns feltändning och grova tomgångsproblem. Min A4 har gjort mig galen med dessa problem med bränsletillförseln. Kommer du ihåg ungefär hur mycket den totala reparationen kostade dig? Och har du upplevt några liknande problem sedan du fick den fixad? Försöker bara få en uppfattning om vad jag kan förvänta mig kostnadsmässigt och om detta tenderar att vara en permanent lösning eller om jag ska se upp för att problemet återvänder. Tipset om bränslepumpreläet är särskilt användbart eftersom min mekaniker aldrig nämnde att kontrollera den komponenten. Det skulle vara kul att höra om allt har fungerat smidigt sedan din reparation.

(Översatt från Engelska)

Goda nyheter, inga problem med bränsletillförseln sedan jag fick min fixad för några månader sedan. Mekanikern fann att mitt huvudproblem faktiskt bara var en lös anslutning till bränsletrycksgivaren, inte att själva givaren var felaktig. Den totala reparationen kostade 95 euro, vilket mestadels var arbetskostnader för att spåra och fixa kabelanslutningen. Motorkontrollampan har inte kommit tillbaka och motorn går helt jämnt nu, inga fler problem med stallning eller grov tomgång. En mycket enklare lösning än jag först trodde, särskilt efter att ha antagit att jag skulle behöva en fullständig översyn av bränslesystemet. Värt att nämna är att en korrekt diagnos gjorde hela skillnaden. Även om problem med bränslepump och injektorer är vanliga på dessa modeller, är det ibland bara en enkel elektrisk anslutning som orsakar alla symtom. Nyckeln är att hitta någon som noggrant kontrollerar hela bränslesystemet snarare än att bara byta ut delar. Mina motorstoppsproblem försvann helt efter att de säkrat den lösa sensoranslutningen. Den har gått som ny sedan dess utan några antydningar om att de tidigare problemen med bränsletillförseln skulle ha återkommit.

(Översatt från Engelska)

Äntligen har jag fått ordning på bilen! Tog den till en annan mekaniker som faktiskt spenderade tid på att diagnostisera problemet istället för att bara kasta delar på det. Det visade sig att bränsletryckssensorns kontakt var skadad och korroderad, vilket orsakade intermittenta anslutningsproblem. Hittade också en sprucken vakuumledning som bidrog till den ojämna tomgången. Den totala räkningen blev 180 euro, vilket är högre än din reparation men ändå mycket bättre än jag förväntade mig. De rengjorde kontakten, bytte ut de skadade kablarna och fixade vakuumledningen. Motorkontrollampan är äntligen släckt och motorn går helt jämnt nu. Inga fler ryck under acceleration eller stopp på tomgång. Verkligen glad att jag frågade här innan jag spenderade pengar på att byta ut hela sensorn. Problemen med feltändningar i motorn är helt borta och bränsletillförseln är tillbaka till det normala. Min tidigare mekaniker ville byta ut hela bränslepumpen utan att ens kontrollera ledningarna, undvek en kula där!

(Översatt från Engelska)