A5 TDI Turbo problem: Högt bränsle och konstiga ljud

Som ägare av en A4 2.0 TDI (2011) upplevde jag nästan identiska symptom förra säsongen. De visslande och väsande ljuden under acceleration var tydliga indikatorer på en laddningsläcka i turbosystemet. Efter en grundlig diagnos visade det sig att turboaktuatorn var defekt, vilket orsakade en inkonsekvent reglering av laddtrycket. Symptomen stämmer överens med klassiska problem med laddtrycksreglering: Visslande/visslande ljud vid acceleration, ökad bränsleförbrukning, effektförlust, instabil tomgång, varningslampor Innan du byter ut delar bör du låta utföra ett laddtrycksläckagetest. I mitt fall var själva turboladdaren okej, men den elektriska bypassventilen hade gått sönder och orsakat ett oregelbundet laddtryck. Reparationen krävde att ställdonet byttes ut och att turbosystemet kalibrerades om. Det här är ett allvarligt problem som kräver omedelbar uppmärksamhet, eftersom fortsatt körning riskerar att skada turboladdaren och motorkomponenterna ytterligare. Själva reparationen är enkel för verkstäder med rätt diagnosutrustning och erfarenhet av turbosystem. Viktiga kontroller före reparation: Avläsningar från laddtryckssensorn, Wastegate-funktion, läckage i insugningssystemet, elektriska signaler från turboaktuatorn Överväg att begära tillbaka de gamla delarna för inspektion när de har reparerats.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret om problemen med turbosystemet. Mitt låter precis som det du beskrev. Det var verkligen bra att veta att det var ställdonsventilen i ditt fall och inte hela turboladdaren. Eftersom du redan har gått igenom detta, kommer du ihåg ungefär vad du betalade för reparationen? Också nyfiken på om du har haft några andra boostkontrollproblem sedan du fixade det? Min största oro är att se till att allt blir sorterat ordentligt första gången, med tanke på hur turbo wastegate och relaterade komponenter kan vara knepigt att diagnostisera korrekt. Jag har bokat in bilen nästa vecka för det boostläckagetest du nämnde. Fingrar korsade det är bara ställdonet som i ditt fall.

(Översatt från Engelska)

Kul att höra att du har bokat in bilen för testning. Efter att ha fått mitt turboaktuatorfel åtgärdat har bilen gått perfekt utan några som helst problem med boostkontroll. Reparationskostnaden uppgick till 250 euro för att byta ut den elektriska bypassventilen. Väl använda pengar med tanke på den förbättrade prestandan och bränsleekonomin. Läckagetestet för laddtrycket bör snabbt identifiera om ditt problem liknar det jag upplevde. Det viktigaste tecknet i mitt fall var de inkonsekventa laddtrycksavläsningarna, som det nya ställdonet helt löste. Det är viktigt att dessa problem med turbosystemet åtgärdas omgående för att förhindra att det uppstår problem med turboladdaren eller motorn. Den förbättrade gasresponsen och elimineringen av det avslöjande visslande ljudet bekräftade att reparationen var framgångsrik. Se bara till att din verkstad utför en korrekt kalibrering av turbosystemet efter att ha bytt ut några komponenter, det var avgörande för optimal prestanda i mitt fall.

(Översatt från Engelska)

Så här gick det med mekanikern. Efter att ha läst om liknande problem med turboaktuatorer hittade jag en specialiserad dieselverkstad med god erfarenhet av turboladdare. Jag lämnade in den igår och laddtrycksläckagetestet bekräftade exakt det som misstänktes, ett felaktigt ställdon som orsakar ojämnt laddtryck. Den totala reparationen kostade 280 euro, vilket var något mer än väntat men värt varenda cent. De bytte ut ställdonet och kalibrerade om hela turbosystemet. Det irriterande visslande ljudet är helt borta och motorn känns mycket starkare nu. Bränsleförbrukningen är redan tillbaka på normala nivåer. Jag är verkligen glad att jag upptäckte det här tidigt, innan det kunde skada turbo-wastegaten eller andra komponenter. Verkstaden visade mig det gamla ställdonet, och man kunde tydligt se var det hade gått sönder. De gjorde också en sista provkörning för att bekräfta att laddtrycket höll sig stabilt under acceleration. För alla andra som har liknande symtom, vänta inte och hoppas att det ska fixa sig självt. Ett ordentligt läckagetest av laddtrycket gör det enkelt att ställa diagnos, och om man åtgärdar det snabbt undviker man större problem längre fram.

(Översatt från Engelska)