100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

marytiger1

A7:s felaktiga luftfjädring orsakar flera systemvarningar

Min A7 (2023, 55k km) har haft allvarliga problem med fjädringen på sistone. Bilen vill inte lyfta längre och lutar märkbart åt ena sidan. Fjädringspumpen verkar kämpa och flera varningslampor fortsätter att dyka upp i instrumentpanelen. Halvljusen är också feljusterade. Tidigare besök hos mekaniker har varit en besvikelse. Har någon haft liknande problem med luftfjädringen på sin A7? Vad var det faktiska problemet och hur mycket kostade reparationen? Hoppas verkligen att undvika att bli överdebiterad för onödigt byte av fjädringskomponenter.

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

A7:ans luftfjädring hade problem, inklusive att den inte lyfte, lutade och flera systemvarningar. Det grundläggande problemet identifierades som felaktiga elkopplingar och korroderade kontakter som påverkade fjädringspumpens funktion. Föreslagna lösningar inkluderade att reparera kablarna och rengöra och försegla kontakterna, vilket löste problemet utan att behöva byta ut dyra komponenter. Efter korrekt diagnos och reparation återgick fjädringssystemet och strålkastarjusteringen till det normala, vilket belyser vikten av att åtgärda elektriska problem istället för att omedelbart välja dyra komponentbyten.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

ellaknight5

Hade liknande problem med min A6 från 2020. Huvudproblemet visade sig vara felaktiga ledningsanslutningar till luftfjädringens styrmodul, vilket fick fjädringspumpen att fungera felaktigt. Systemet kämpade för att upprätthålla korrekt körhöjd, vilket ledde till ojämnt fjädringsbeteende. Diagnostiken avslöjade korroderade kontakter vid luftfjädrarna och skadat ledningsnät nära fjädringskomponenterna. Dessa problem orsakade intermittenta elektriska signaler, utlöste flera varningslampor och förhindrade korrekt drift av luftfjädringen. Reparationen omfattade byte av ledningsnätet och rengöring/återförsegling av alla kontaktpunkter för att förhindra framtida luftläckage och elektriska problem. Strålkastarnas felinställning var direkt relaterad till fjädringsfelet, eftersom karossens position påverkar strålkastarnas kalibrering. Det här var ett allvarligt problem som krävde specialiserad diagnosutrustning. Att bara byta ut delar utan korrekt diagnos skulle ha varit kostsamt och ineffektivt. Nyckeln var att identifiera problemen med de elektriska anslutningarna i stället för att omedelbart byta ut hela luftfjädringssystemet. Efter reparationen återgick alla fjädringsfunktioner till det normala, inklusive den automatiska nivelleringsfunktionen och höjdjusteringarna. Strålkastarna justerades också automatiskt när fjädringen fungerade korrekt.

(community_translated_from_language)

marytiger1 (community.author)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Problemet med felaktig kabeldragning och korroderade kontakter låter väldigt likt det jag råkade ut för. Luftfjädrarna på min A7 var faktiskt bra, men de elektriska problemen gjorde att lastutjämningssystemet fungerade helt felaktigt. Jag märkte att det började bli värre under fuktigt väder. Hade du några återkommande problem med fjädringen efter reparationen? Och hur mycket fick du betala för hela reparationen? Min mekaniker gav mig 1200 euro bara för diagnostik och grundläggande reparationer, vilket verkar ganska dyrt.

(community_translated_from_language)

ellaknight5

Trevligt att höra från dig igen. Sedan mitt senaste inlägg om den felaktiga kabeldragningen kan jag bekräfta att problemet löstes helt efter att kompressorfelet åtgärdats. Fjädringspumpen fungerar nu felfritt, och reparationen var mycket enklare och billigare än vad som ursprungligen förväntades. Den slutliga kostnaden blev bara 95 euro för att åtgärda en defekt kabelanslutning till luftfjädringskomponenterna. Inga dyra reservdelar behövde bytas ut. Körhöjden är nu helt jämn och systemet upprätthåller rätt tryck utan några varningslampor. Efter mer än ett år sedan reparationen har jag inte upplevt några återkommande problem med fjädringen eller något fel på luftfjädringen. De fuktiga väderförhållanden som du nämnde avslöjar ofta dessa elektriska problem, men en korrekt reparation av anslutningarna bör förhindra framtida problem. Prislappen på 1200 euro låter överdriven för vad som skulle kunna vara en enkel elektrisk reparation. Baserat på min erfarenhet skulle jag rekommendera att du får en andra åsikt från en verkstad som är specialiserad på luftfjädringssystem innan du fortsätter med ett så dyrt arbete.

(community_translated_from_language)

marytiger1 (community.author)

Efter att ha fått rekommendationer från forumet fick jag äntligen min A7 fixad förra veckan. Hittade en specialiserad fjädringsbutik som korrekt diagnostiserade problemet. Det visade sig att huvudproblemet var exakt vad som föreslogs, felaktiga ledningsanslutningar som fick fjädringspumpen att fungera felaktigt. Mekanikern hittade korroderade kontakter och skadade ledningar nära luftfjädrarna. Lastutjämningssystemet fick inkonsekventa signaler, vilket förklarade varningslamporna och den ojämna körhöjden. De reparerade ledningarna, rengjorde alla anslutningar och tätade allt ordentligt. Den totala kostnaden uppgick till 450 euro, vilket är betydligt mindre än den tidigare verkstadens offert på 1200 euro. Luftfjädringen fungerar perfekt nu, den lutar inte längre, pumpen går tyst och alla varningslampor har försvunnit. Strålkastarna riktade också in sig själva när fjädringen var fixad. Verkligen glad att jag frågade här först och undvek att i onödan byta ut dyra fjädringskomponenter. Ibland är den enklaste lösningen den rätta.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A7