100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

theresabauer72

A8 Oljetryck kris: Knackande motor väcker röda flaggor

Min 2022 Audi A8 Hybrid visar oroande symptom som började nyligen. Varningslampan för oljetryck fortsätter att tändas under körning, tillsammans med höga knackande ljud från motorn. Oljenivån är korrekt och jag har precis gjort ett oljebyte för 3000 km sedan. Den första diagnosen tyder på att det kan vara lågt oljetryck som är boven i dramat. Innan jag tar den till en verkstad vill jag veta om någon har råkat ut för liknande problem. Kan ett igensatt oljefilter orsaka dessa problem? Har någon upplevt att motorlagren har gått sönder med dessa symtom? Det skulle vara bra att höra om reparationsupplevelser, särskilt när det gäller oljetryckssensorkontroller och korrigeringar som löste liknande problem. Motorn låter verkligen oroväckande, så all snabb feedback skulle uppskattas.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

reinhardflame1

Med viss erfarenhet av liknande problem kan jag dela med mig av vad som hände med min Audi A6 Hybrid 2020. De symtom du beskriver matchar exakt vad jag stötte på, oljetrycksmätarens varning, följt av de oroande motorknackningarna. Efter att ha kontrollerat motoroljenivån och funnit den normal tog jag den till en verkstad där de diagnostiserade en defekt oljepump. Oljetrycket sjönk intermittent, vilket orsakade otillräcklig smörjning. Reparationen omfattade byte av oljepumpenheten, vilket kostade 755 euro inklusive delar och arbete. Viktig varning: Detta problem kräver omedelbar uppmärksamhet. Lågt oljetryck kan orsaka allvarliga motorskador om det inte åtgärdas snabbt. Dessa knackande ljud indikerar ofta att lagren redan påverkas av otillräcklig smörjning. För att hjälpa till att ge mer specifika råd, kan du dela: Aktuell körsträcka på din A8, Om varningslampan är konstant eller intermittent, Om knackningsljudet varierar med motorvarvtalet, Eventuella felkoder från diagnostiska skanningar Oljefiltret kan eventuellt vara igensatt, men med tanke på symptomen och ditt senaste oljebyte är oljepumpen mer sannolikt den skyldige. Jag rekommenderar starkt att du låter en auktoriserad verkstad kontrollera den så snart som möjligt för att förhindra potentiella motorskador.

(Översatt från Engelska)

theresabauer72 (Författare)

Tack för svaren. Bara för att uppdatera, efter att ha kontrollerat felkoderna med min OBD-skanner, visar den P0522. Knackningsljudet förändras definitivt med motorvarvtalet och blir mer märkbart under acceleration. Senaste oljebytet var vid 158344 KM, med tillverkarens rekommenderade oljeviskositet. Hoppas att denna information hjälper till att lokalisera problemet innan någon allvarlig skada på motorlagren uppstår.

(Översatt från Engelska)

reinhardflame1

Tack för de ytterligare detaljerna. När jag hade exakt samma problem med min A6 dök också P0522-koden upp, vilket bekräftade att oljetryckssensorns krets hade låg spänning, vilket stämde överens med vad jag misstänkte om oljepumpsproblemet. Det varierande knackningsljudet med varvtalet är viktig information. I mitt fall var detta symptom i kombination med oljetrycksvarningen verkligen kopplat till sviktande motorlager, orsakade av att den felaktiga oljepumpen inte upprätthöll korrekt oljetryck. Reparationen blev mer omfattande än vad som ursprungligen planerats. Efter min erfarenhet är här viktiga punkter att tänka på: Koden P0522 indikerar ibland en felaktig oljetrycksgivare, men med knackningarna är det troligt att det är ett verkligt problem med oljetrycket, Lågt oljetryck i kombination med lagerljud innebär vanligtvis att slitaget på motorlagren har börjat, Oljefiltret kan vara igensatt, men med tanke på att du nyligen har bytt olja är det mindre troligt Skulle starkt avråda från att köra fordonet tills det har diagnostiserats ordentligt. Min reparationsräkning steg till 2800 euro eftersom jag väntade för länge, vilket ledde till mer omfattande skador på motorlagren. Har oljetrycksvarningen varit konstant sedan din senaste uppdatering?

(Översatt från Engelska)

theresabauer72 (Författare)

Tack alla för den detaljerade återkopplingen. Jag vill ge en sista uppdatering om min situation. Efter era kommentarer om att lågt oljetryck potentiellt kan skada motorlagren, bestämde jag mig för att inte riskera ytterligare skador och fick bilen bogserad till verkstaden igår. Mekanikern bekräftade att oljetrycksgivaren faktiskt fungerade korrekt, problemet var faktiskt en felande oljepump som orsakar inkonsekvent oljetryck i hela motorn. De fann också tidiga tecken på slitage på vissa motorlager, men tack och lov upptäcktes det innan katastrofala skador uppstod. Oljans viskositet var korrekt, men det låga trycket från den defekta pumpen innebar att den inte fördelades ordentligt. Reparationen kostade totalt 1450 euro inklusive ny oljepump, packningar och arbete. Mycket bättre än att riskera ett fullständigt motorhaveri. För alla som söker med liknande symtom kräver den kombinationen av oljetrycksvarningar och knackande ljud definitivt omedelbar uppmärksamhet. Jag är verkligen glad att jag inte försökte köra den vidare.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: