ABS-fel i RS3 visar på felaktiga hastighetssensorer

Upplevde liknande problem på min S3 2016 med jämförbara symptom. Varningen för ABS-fel dök upp tillsammans med inkonsekvent bromsrespons. De första diagnostiska testerna pekade på en felaktig ECM-ingång från hjulhastighetssensorerna, men grundorsaken var faktiskt en defekt ABS-styrenhet. Reparationen krävde ett komplett byte av ABS-modulen eftersom interna kretsfel gjorde att reparationer inte var möjliga. Detta visade sig vara ett allvarligt problem som krävde specialverktyg och programmering för att integrera den nya enheten med fordonssystemen. Symptomen stämmer exakt överens med vad du beskriver, intermittent ABS-aktivering, problem med antispinnsystemet och varningslampor. Att skjuta upp reparationen skulle ha äventyrat fordonssäkerheten, särskilt i nödbromssituationer. Viktigt: Den ersättande ABS-styrenheten behöver korrekt kodning för att fungera med din specifika fordonskonfiguration. Det här jobbet kräver diagnostisk utrustning på återförsäljarnivå för att säkerställa korrekt integrering med andra fordonssystem. Vi rekommenderar att du låter en certifierad specialist utföra denna reparation på grund av komplexiteten i moderna ABS-system och de programmeringskrav som är involverade.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av att byta ut ABS-enheten. Min transmission började visa liknande varningar på instrumentbrädan förra månaden. Den diagnostiska skanningen avslöjade hastighetssensorproblem också, men lyckligtvis var det bara lösa ledningar snarare än ett komplett modulfel. Hur fungerade reparationen för dig i det långa loppet? Har du märkt några andra frågor dyker upp efteråt? Undrar också om den slutliga kostnaden eftersom dessa ABS-reparationer kan variera ganska mycket.

(Översatt från Engelska)

Jag är verkligen glad över att kunna ge en uppdatering om min ABS-reparationssituation. Efter reparationen försvann alla hastighetssignalfel helt och hållet och varningslamporna för växellådan försvann. Reparationen har hållit perfekt i över ett år nu utan några varningar på instrumentpanelen eller ABS-fel. Den totala kostnaden uppgick till 1 000 euro för byte av styrenhet och programmering. Även om det var dyrt var det värt varenda cent med tanke på säkerhetseffekterna. Diagnosprocessen var grundlig och fångade upp alla relaterade problem, och inga oväntade problem har dykt upp sedan dess. Vägmätaren och alla hastighetsrelaterade funktioner fungerar felfritt nu. Inga fler intermittenta sensoravläsningar eller falska varningar. Till skillnad från din situation med lösa kablar behövde min styrenhet definitivt bytas ut helt, men jag är glad att din lösning var mindre komplex. En viktig lärdom är att det är avgörande att ha en kvalificerad tekniker som kan programmera dessa moderna styrenheter på rätt sätt. Integrationen med andra fordonssystem måste vara perfekt för att allt ska fungera korrekt.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för insikterna. Ville bara stänga den här tråden med min erfarenhet. Efter att ha läst svaren tog jag min RS3 till en certifierad butik förra veckan. Hastighetsmätaren agerade också, vilket jag inte hade nämnt tidigare. Den diagnostiska testningen visade en felaktig hjulhastighetssensor och några korroderade ledningsnätanslutningar. Den totala reparationen kostade 380 euro, mestadels arbetskostnader eftersom de var tvungna att ta bort flera komponenter för att komma åt ledningarna. Varningarna för växellåda och ABS försvann omedelbart efter reparationen. Mekanikern visade mig den gamla sensorn, som var helt nedkladdad av vägrester. De rengjorde också alla kontaktstift medan allt var isär. Vägmätaren och ABS:en fungerar perfekt nu och bilen känns mycket stabilare vid inbromsning. Stor lättnad att det inte var hela ABS-modulen som vissa andra upplevde. Definitivt värt att få det kontrollerat tidigt innan det förvandlades till en större fråga.

(Översatt från Engelska)