Alfa 166 V6 Döda rattkontroller, vanlig problemlösning

Hade en mycket liknande fråga på min Alfa 159 2.2 JTS. Med viss erfarenhet av att arbeta med dessa modeller kan jag berätta att symtomen matchar exakt vad jag stötte på förra året. Multifunktionsreglagen slutade fungera på grund av en skadad kabelanslutning i rattstången. Kontrollmodulen läste fel på grund av den brutna anslutningen mellan rattknapparna och huvudsensormodulen. Efter att ha kontrollerat flera potentiella lösningar tog jag bilen till en verkstad. De konstaterade att det var en sliten kabel i ratten som orsakade intermittenta anslutningsproblem. Den totala reparationskostnaden var 95 euro, vilket inkluderade byte av den felaktiga kabeln och återställning av kontrollmodulen. Det som fångade min uppmärksamhet är att din styrning fungerar bra mekaniskt, precis som min gjorde. Detta pekar vanligtvis på ett elektriskt snarare än mekaniskt problem i rattstångsenheten. Kan du dela med dig: Byggår för din 166:a, Hur länge reglagen inte har svarat, Om problemet uppstod gradvis eller plötsligt, Om du märker några andra elektriska fel Denna information skulle hjälpa dig att avgöra om ditt problem matchar det vanliga felmönstret i dessa modeller.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade förklaringen. Min senaste service var vid 71000 KM, för ungefär 3 månader sedan. Kontrollerna slutade fungera plötsligt förra veckan utan förvarning. Efter att ha läst ditt svar försökte jag vrida på ratten medan jag tryckte på knapparna och märkte ett intermittent svar, vilket verkar bekräfta teorin om lös anslutning. Fordonsdiagnostiken visar också ett fel relaterat till kontrollmodulen, vilket stämmer exakt med din beskrivning. Med tanke på de liknande symptomen och multifunktionsstyrningens beteende låter det som om jag har att göra med samma problem med rattstångens kablage. En reparationskostnad på 95 euro verkar ganska rimlig jämfört med vad jag hade befarat. Eftersom bilen nu har gått 73561 km är det rimligt att slitage kan orsaka problem med kablarna, även om allt fungerade bra vid den senaste servicekontrollen.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen och de ytterligare detaljerna. Det intermittenta svaret när du flyttar ratten är ett tydligt tecken på det kabeldragningsproblem som jag stötte på. Detta beteende bekräftar starkt att vi har att göra med samma anslutningsproblem. Tidpunkten är också typisk, dessa fel i styrkontrollen uppträder ofta plötsligt även efter en nyligen utförd service eftersom kabelisoleringen försämras gradvis tills den slutligen går sönder. Sensorproblemet visar vanligtvis inga varningssignaler förrän anslutningen bryts helt. I mitt fall hittade verkstaden också lätt korrosion på kontaktstiften i multifunktionsstyrmodulen, som de rengjorde under reparationen. Detta kan vara värt att kontrollera i ditt fall också, med tanke på liknande körsträcka och symptom. En snabb varning baserad på min erfarenhet: se till att de nya kablarna sitter ordentligt fast under installationen. Min första reparation krävde en uppföljande justering eftersom kabelbunten var något klämd när rattstången monterades ihop igen. Den angivna reparationskostnaden på 95 euro bör fortfarande vara korrekt om man antar liknande priser för delar och arbete. Se bara till att de inkluderar återställning av styrmodulen i servicen, eftersom detta är viktigt för att rensa de lagrade felkoderna efter kabelreparationen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du ger så specifika detaljer om ditt fall. Det intermittenta svaret när du flyttar ratten matchar definitivt min erfarenhet exakt. Min 166 är en 2004-modell, och kontrollerna slutade fungera helt utan förvarning förra torsdagen. Ingen gradvis nedgång, bara plötsligt misslyckande. Fordonsdiagnostiken som visar fel på kontrollmodulen i kombination med styrningens respons när man vickar bekräftar att detta sannolikt är samma elektriska fel som du stötte på. Inga andra elektriska problem finns i mitt fall. En reparationskostnad på 95 euro skulle vara en lättnad, jag var orolig för ett eventuellt rattstångsbyte som skulle ha varit mycket dyrare. Jag ska se till att nämna den korrosionskontroll av kontaktstiften som du föreslog när jag lämnar in den. Jag har märkt att felindikatorn visar felkod P1614 vid skanning, vilket verkar stämma överens med det problem med ledningsanslutningen som du beskrev. Kommer att boka in den den här veckan och se till att de inkluderar återställning av kontrollmodulen efter att ha fixat ledningarna. Uppskattar verkligen de detaljerade insikterna. Det ger mig självförtroende att fortsätta med reparationen eftersom jag vet att det är ett känt problem med en enkel lösning. Jag kommer att uppdatera när det är löst om det hjälper andra med liknande symtom.

(Översatt från Engelska)