Alfa GT Gasspjällsensor orsakar dålig start och MPG-problem

Förra månaden hade jag nästan identiska symptom på min Alfa 159 från 2006 med 2,2 bensinmotor. Gasspjällskroppen och gasspjällsventilen orsakade ett oregelbundet tomgångsbeteende. Den första diagnosen visade att koluppbyggnad påverkade gasspjällspositionssensorns avläsningar. Efter rengöring kvarstod dock problemen. Ytterligare tester visade att gaspedalmodulen hade gått sönder, vilket orsakade felaktiga signaler till motorstyrningssystemet. Detta förklarade både startproblemen och den dåliga bränsleförbrukningen. Detta visade sig vara ett allvarligt problem som krävde ett fullständigt byte av gaspedalenheten. Reparationen omfattade omkalibrering av den nya enheten så att den kommunicerade korrekt med motorstyrmodulen. Luftintagssystemet rengjordes också under denna process för att säkerställa optimal prestanda. Viktiga kontroller innan du besöker en verkstad: Kontrollera motorns tomgångsbeteende med diagnosutrustning, Sök efter felkoder relaterade till gasspjällets lägesgivare, Inspektera luftintagssystemet för uppenbara blockeringar, Testa gaspedalens respons över hela rörelseområdet Detta är vanligtvis inte en gör-det-själv-reparation på grund av kalibreringskraven. Överväg att låta kontrollera dessa specifika komponenter när du besöker din nästa mekaniker.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av problemet med gasspjällskroppen. Symptomen matchar exakt vad jag upplever med min Alfa GT. Min mekaniker nämnde också potentiella problem med styrventilen men ville först ta betalt för en omfattande diagnos. Kom du ihåg ungefär hur mycket den totala reparationskostnaden inklusive kalibreringen? Har du också märkt några andra problem sedan fixen slutfördes?

(Översatt från Engelska)

Jag är verkligen glad att kunna följa upp, reparationen fungerade perfekt för min Alfa 159. Efter att ha bytt ut den defekta gaspedalmodulen (205 Euro för delar och arbete), var alla gasproblem helt lösta. Motorns gasrespons är nu jämn och konsekvent. Bilens gaspådragssystem fungerar nu felfritt, inga fler grova starter eller tvekan. Bränsleeffektiviteten har återgått till normala nivåer och motorn fungerar precis som ny. Rengöringen av gasreglaget som de gjorde under reparationen hjälpte också till att förbättra den övergripande responsen. Mitt råd skulle vara att gå vidare med diagnosen eftersom man genom att hitta det exakta problemet sparade pengar i det långa loppet genom att undvika onödigt byte av delar. Kalibreringsprocessen var viktig för att säkerställa att allt kommunicerade korrekt med motorstyrsystemet. Inga ytterligare problem har dykt upp under de månader som gått sedan reparationen. Investeringen var definitivt värd det med tanke på hur mycket bättre bilen går nu.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för de goda råden. Jag tog äntligen min GT till en annan mekaniker som faktiskt specialiserat sig på Alfa Romeos. Det diagnostiska testet bekräftade den felaktiga gasspjällspositionssensorn, precis som föreslagits här. Reparationskostnaden uppgick till 185 euro inklusive delar och arbete. Mekanikern rengjorde också gasspjällhuset och luftintagssystemet när de ändå höll på. Mycket bättre värde än den offert på 400 euro+ som jag fick från den första verkstaden. Det har gått två veckor sedan reparationen och bilen går perfekt nu. Motorns tomgång är jämn, starten sker omedelbart och bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala. Gaspådraget känns skarpt igen, det är som att ha en annan bil. Jag är verkligen glad att jag fick en andra åsikt istället för att betala för onödigt arbete. Ibland gör det stor skillnad att hitta rätt mekaniker.

(Översatt från Engelska)