100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

milamueller90

Alfa GTV Starter svaghet: Kontrollera dessa strömförsörjningsproblem

Min Alfa GTV 2005 (115000 km) har haft svårt att starta på senare tid och jag misstänker ett elektriskt fel i den kontinuerliga strömförsörjningen. Startmotorn verkar svag och ibland tar flera försök att vända över. Hade en dålig erfarenhet med min vanliga mekaniker, så letar efter råd från andra som behandlade liknande strömförsörjning eller tändningslås frågor. Har någon stött på detta och kan rekommendera vad man ska kontrollera först eller hur man ska gå tillväga för att reparera?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

elizabethmystic38

Efter att ha upplevt liknande startproblem med min Alfa 159 2.2 JTS från 2008 låter det här som ett klassiskt problem med laddningssystemet som behöver systematisk diagnos. De huvudsakliga symptomen stämmer överens med vad jag upplevde: svag startmotorprestanda och flera startförsök. I mitt fall berodde problemet på en kombination av en trasig växelströmsgenerator och korroderade batteripoler. Första steget bör vara att kontrollera batterispänningen med en multimeter, både när motorn är avstängd och igång. Laddningssystemet ska visa cirka 14,4 V när det är igång. I mitt fall visade det sig att generatorn endast gav 12,8 V, vilket tyder på en trasig spänningsregulator. Viktiga områden att undersöka: Korrosion i batteripolernas anslutningar, Generatorns utspänning, Jordningsbandens skick, Säkringsboxens anslutningar, särskilt huvudströmfördelningspunkterna, Strömbrytarens skick Det elektriska felet visade sig vara allvarligare än vad man först trodde, vilket krävde att generatorn byttes ut och att alla viktiga jordpunkter rengjordes. En kortslutningskontroll avslöjade också slitna kablar nära startmotorn, vilket orsakade intermittenta anslutningsproblem. Värt att notera är att dessa symptom ofta pekar på mer än bara ett svagt batteri, det är oftast laddningssystemet som visar tidiga tecken på fel.

(Översatt från Engelska)

milamueller90 (Författare)

Den föreslagna lösningen fungerade perfekt för min GTV. Problemet med spänningsfallet orsakades av korroderade batteripoler och en generator som inte fungerade, precis som beskrivits. Startmotorns prestanda förbättrades avsevärt efter att dessa problem åtgärdats. Jag märkte av lite extra slitage på tändningslåsets kablage medan reparationerna pågick. Efter att ha fått ordning på allt, inklusive en grundlig inspektion av säkringsboxens anslutningar, startar bilen pålitligt varje gång. Skulle vara till hjälp att veta hur mycket reparationen kostar i ditt fall, och om du har haft några elektriska problem sedan fixen? Vill bara se till att Im budgetering på lämpligt sätt för framtida underhåll.

(Översatt från Engelska)

elizabethmystic38

Reparationskostnaderna för min Alfa uppgick till 290 euro, vilket omfattade att åtgärda det kraftigt urladdade batteriet och problemet med terminal 30 kontinuerlig plus. Sedan dessa elektriska fel åtgärdades har laddningssystemet fungerat felfritt utan några ytterligare problem. Precis som i ditt fall var det en felaktig anslutning i säkringsdosan som bidrog till startproblemen. Efter en noggrann diagnos identifierade och reparerade mekanikern en kortslutning som tömde batteriet. Startmotorn kopplar nu in perfekt varje gång. Regelbundna underhållskontroller av elsystemets komponenter har hjälpt till att förhindra att problemet återkommer. Detta inkluderar att hålla batteripolerna rena och att övervaka generatorns effekt. Värt att nämna är att en korrekt diagnos av problem med laddningssystemet kan spara stora pengar på lång sikt genom att förhindra skador på andra elektriska komponenter. Det har gått 18 månader sedan reparationen utan några elektriska fel eller startproblem. Investeringen i korrekt diagnos och reparation har definitivt betalat sig i form av tillförlitlighet.

(Översatt från Engelska)

milamueller90 (Författare)

Efter att ha fått hela reparationen utförd fungerade allt bra. Hittade en ny mekaniker som verkligen kunde sin sak om elektriska system, vilken skillnad jämfört med min vanliga kille! Problemet med spänningsfallet var exakt vad de föreslog, och att åtgärda strömförsörjningsproblemen löste allt. Reparationen kostade mig 350 euro totalt, lite mer än väntat men värt varenda cent. De rengjorde de korroderade batteripolerna, bytte ut de slitna ledningarna till tändningslåset och gjorde en fullständig kontroll av startmotorsystemet. Kortslutningen som de hittade nära säkringsdosan kunde ha orsakat större problem om den inte åtgärdats. Jag är verkligen glad att jag bad om råd här först. Bilen startar perfekt nu, första gången, varje gång. Inga fler försök behövs. Det har gått ungefär 3 månader sedan reparationen och inga elektriska problem. Jag har definitivt lärt mig min läxa om regelbundet underhåll av elsystemet, det är lika viktigt som oljebyten.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: