Carly Community
jamesroth54
Alphard Startproblem
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
jamesroth54 (Författare)
Tack för det detaljerade svaret. Jag har inte kontrollerat reläet specifikt, men jag ska titta på det. Var exakt sitter tändningsreläet på Alphard? Hur går jag tillväga för att testa för spänningsfall i kabelstammen? Jag har inte så mycket erfarenhet av elektrisk diagnostik.
(Översatt från Engelska)
laraflamme6
Tyvärr är det svårt att ge exakt information om reläplacering utan att inspektera fordonet direkt, eftersom Toyota kan variera komponentplaceringen något baserat på produktionsspecifikationer. Se fordonets reparationshandbok, om tillgänglig, eller konsultera online Toyota-specifika forum med detaljerade diagram. För att testa spänningsfall behöver du en multimeter. Anslut multimeterledningarna till båda ändarna av den ledningssegment du testar medan kretsen är under belastning och försöker starta fordonet. En avläsning över ett par tiondels volt indikerar överdrivet motstånd och ett potentiellt problem. Med tanke på din erfarenhetsnivå och de potentiella komplexiteterna med elektriska fel kan det dock vara klokt att konsultera en kvalificerad verkstad för att undvika ytterligare komplikationer.
(Översatt från Engelska)
jamesroth54 (Författare)
Uppskattar insikterna! Jag tog den till en lokal verkstad, och det visade sig vara en korroderad kontakt på ledningsnätet, precis som du misstänkte. De rengjorde den och bytte ut en liten del av kabeln. Totalkostnaden var cirka 95 €. Tack igen för att du pekade mig i rätt riktning!
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
laraflamme6
Felet 'Terminal 15 tändningspositiv avbruten' tyder på ett avbrott i strömförsörjningen till tändsystemet. På en Alphard från 2013 kan detta bero på flera källor. Har du kontrollerat reläet som är relaterat till tändkretsen? Ett defekt relä kan orsaka intermittent eller fullständig strömförlust. Inspektera också kabelhärvan som leder till tändningslåset för eventuella tecken på skador eller korrosion. Ett betydande spänningsfall i den kretsen förhindrar också att motorn startar. Det är också möjligt att tändningslåset i sig kan vara felaktigt, men mindre troligt än ett problem med kablar eller reläer. Med tanke på fordonets ålder, överväg potentiell korrosion i kontaktanslutningarna. Kan du berätta om du har observerat några relaterade problem före detta, som startsvårigheter eller blinkande lampor?
(Översatt från Engelska)