AMG GT Hybrid farthållare problem löst

Det är frustrerande. Jag hade ett liknande problem med min Volvo XC60 från 2018. Farthållaren slutade fungera och det visade sig vara en felaktig bromspedalbrytare. Det är en relativt billig del, men arbetskostnaden kan vara lite hög. Har du tittat på bromspedalbrytaren och gasspjällssensorn? Ibland kan en visuell inspektion avslöja en trasig kabel eller en lös anslutning. Även om felminnet pekar på en kabel eller kontakt, skulle jag också se till att sensorerna skickar korrekta värden. Det är också möjligt att ratten är defekt.

(Översatt från Engelska)

Intressant. En defekt bromspedalsbrytare på en Volvo? Det är roligt hur dessa saker händer över olika märken. När du nämner 'värden', kan du utveckla? Vilken typ av värden pratar vi om och hur skulle jag kontrollera dem utan en komplett diagnostiksvit?

(Översatt från Engelska)

Precis, med 'värden' menar jag de elektriska signaler som sensorerna skickar till bilens dator. Bromspedalskontakten ska till exempel skicka en signal som indikerar om pedalen är nedtryckt eller inte. På samma sätt skickar gasspjällssensorn en signal relaterad till gasspjällets position. Helst behöver du en multimeter för att kontrollera dessa signaler, eller ett diagnostikverktyg som kan läsa livedata från sensorerna. Med tanke på den lagrade felkoden, och om du inte är mycket bekväm med elektriska tester, skulle jag rekommendera att ta den till en verkstad. Att leka runt utan kunskap kan leda till dyra reparationer.

(Översatt från Engelska)

Jag tror att du har rätt. Så mycket som jag gillar en utmaning, att pilla runt med en multimeter utan ett ordentligt kopplingsschema på en hybrid AMG GT känns som att fresta ödet. Jag ska ge upp och boka in den. Det visade sig faktiskt vara en defekt kabelanslutning på ratten, som misstänkt. Den totala reparationskostnaden var 95€, så jag är ganska lättad över att det inte var något allvarligare. Tack för dina insikter, det knuffade mig i rätt riktning!

(Översatt från Engelska)