MattiRider

Astra med hög körsträcka: Kraftförlust och ryck, Fix behövs

Hej alla, min 2012 Vauxhall Astra (bensin, 278k km) är att ge mig huvudvärk på sistone. Motorn har varit agerar upp med effektförlust och ryck när jag accelererar, plus det är detta konstiga ljud kommer från under huven. Kontrollera motorlampan är på och jag bränner genom bränsle som galen. Jag misstänker att det kan vara knock sensorn, men efter en tidigare dålig erfarenhet med min mekaniker, jag är lite tveksam till att gå tillbaka. Har någon hanterat liknande symtom? Några rekommendationer för pålitliga mekaniker som framgångsrikt har åtgärdat denna fråga? Uppskattar verkligen alla insikter! Tackar!

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

Hej där, jag hade mycket liknande problem med min 2015 Vauxhall Insignia (bensin) förra året. De symtom du beskriver matchar exakt vad jag upplevde, strömförlust, ryck och det irriterande motorljudet. Efter att ha tagit den till min verkstad visade det sig att det var en felaktig tändspole och slitna tändstift som orsakade feltändningarna. De var tvungna att byta ut två tändspolar och alla tändstift. Hela jobbet tog ungefär 2 timmar. Det här är vanligtvis inte ett superallvarligt problem, men det behöver definitivt åtgärdas snart eftersom det kan skada din katalysator om det inte kontrolleras. Dessutom kommer den överdrivna bränsleförbrukningen bara att fortsätta att bli värre. Jag har kört cirka 30 km sedan reparationen utan några problem. Min bil går smidigt nu och bränsleekonomin är tillbaka till det normala. Om du behöver en mekaniker rekommendation, skulle jag föreslå att få en andra åsikt från en annan certifierad Vauxhall specialist. Hoppas att detta hjälper!

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar det. Låter spot on, min Vauxhall hade i princip samma problem. Bara nyfiken, kommer du ihåg ungefär hur mycket du betalade för spolar och tändstift jobb? Också, har allt varit igång söt sedan dess, eller har du upptäckt några andra niggles?

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Egentligen måste jag korrigera mitt tidigare inlägg, medan jag ursprungligen trodde att det var tändspolarna och tändstiften i min Insignia, visade det sig vara bara ett fel på knackningssensorn. Jag fick det sorterat förra veckan på min lokala garage, och det var en mycket enklare fix än väntat, bara en dodgy kabel och plugg som behövde bytas ut. Det kostade mig bara 95 euro, vilket var en lättnad! Bilen går som en dröm nu, inga fler ryck, konstiga ljud eller effektförlust. Bränsleförbrukningen är också tillbaka till det normala. Ärligt talat ångrar jag mig för att jag inte fick den kontrollerad tidigare! Ibland gör de enklaste lösningarna den största skillnaden, eller hur? Om du fortfarande har problem med din, skulle jag definitivt rekommendera att du får den undersökt. Dessa problem med knackningssensorn kan vara ganska enkla att åtgärda när de upptäcks tidigt. Låt mig veta hur det går för dig! Skål!

(Översatt från Engelska)

Tack för uppdateringen! Kom precis tillbaka från mekanikern själv och du kommer inte att tro det, visade sig vara knackningssensorn i mitt fall också! Hela prövningen var mycket mindre smärtsamt än jag förväntat mig. Hittade den här riktigt anständiga mekanikern genom en och han upptäckte problemet direkt. Kostade mig ca £85 för fix, bara behövde byta ut sensorn och sortera ut några skumma ledningar. Två timmar senare körde min Astra som ny igen. Inga fler ryck eller kraftförluster, och det irriterande ljudet är helt borta. Dessutom blöder jag inte bränsle längre, vilket är en enorm lättnad med de här priserna! Jag är verkligen glad att jag inte sköt upp det längre. Ibland behöver du bara bita i det sura äpplet och få dessa saker sorterade, eller hur? Tack igen för all din hjälp, definitivt räddade mig från att stressa över den här! Skål!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: