Audi A1 Glödstiftsproblem orsakar rök och CEL

Efter att ha arbetat med ett liknande problem med min Audi A3 diesel 2011 kan jag dela med mig av min felsökningserfarenhet. Jag har viss erfarenhet av grundläggande bilunderhåll och elektriska problem. De symptom du beskriver stämmer överens med vad jag upplevde, ihållande glödstiftslampa, motorvarning och rökproblem. Tändsystemet uppvisade liknande felmönster, särskilt relaterade till förvärmningsenhetens anslutningar. Min verkstad diagnostiserade det som en felaktig kabelanslutning till värmemodulen. De hittade korroderade kontakter i förvärmningsenhetens ledningsnät. Reparationen omfattade rengöring av anslutningarna och byte av skadade kablar, vilket kostade 95 euro för delar och arbete. Efter reparationen försvann röken vid acceleration helt och hållet och båda varningslamporna slocknade. Motorn startade också smidigare, särskilt under kallare förhållanden. För att ge mer specifika råd för ditt fall, kan du dela med dig: Har du skannat efter felkoder? När uppträdde dessa symptom först? Tar det längre tid att starta motorn än vanligt? Är problemen värre i kallt väder? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om din defekta del visar samma mönster som jag stötte på med mitt fordon.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Senaste service var vid 122000 KM med en fullständig inspektion. Bara hade bilen skannas igår och felkoder pekar på en defekt glödstift kontrollmodul. Värmemodulen visar intermittenta spänningsfall enligt diagnosrapporten. Kallstarter är särskilt svåra och bilvärmaren tar längre tid än vanligt att värma upp. Verkstaden beräknar 350 euro för en komplett reparation, inklusive byte av bilvärmarens styrenhet och kontakter. Innan jag går vidare med en så kostsam reparation av dessa problem med bilelektroniken vill jag bekräfta om detta motsvarar vad andra betalat för liknande reparationer. Det skulle vara bra att veta om din erfarenhet av att rengöra anslutningarna gav en varaktig lösning innan jag åtar mig att byta ut hela kontrollmodulen.

(Översatt från Engelska)

Tack för de ytterligare detaljerna om din A1. När jag ser tillbaka på min A3-reparationssituation bör jag nämna att bara rengöring av anslutningarna bara fungerade tillfälligt i mitt fall. Problemen återkom efter cirka 2 månader, och jag behövde till slut byta ut hela styrenheten för förvärmning. Offerten på 350 euro som du fick låter rimlig baserat på nuvarande reservdelskostnader. Det slutade med att jag betalade 320 euro för en komplett reparation när rengöringslösningen inte fungerade. Det elektriska felet fortsatte att återkomma tills hela bilens förvärmningsmodul byttes ut. Om man tittar på dina diagnostiska resultat som visar spänningsfall, tyder detta starkt på en felande styrenhet snarare än bara smutsiga anslutningar. Problemen med kallstart och förlängd uppvärmningstid stämmer exakt med vad jag upplevde före det fullständiga utbytet. Bytet löste alla tre problemen för mig, den ihållande glödstiftslampan, problemen med motorförvärmning och röken under acceleration. Viktigast av allt är att tändsystemet nu fungerar felfritt även under kalla förhållanden. Enligt min erfarenhet skulle jag rekommendera ett komplett byte i stället för att försöka med tillfälliga lösningar. De symptom du beskriver är nästan identiska med vad som ledde till att jag bytte ut styrenheten.

(Översatt från Engelska)

Baserat på den här hjälpen uppskattar jag den detaljerade jämförelsen med din liknande reparationsupplevelse. Prissättningen motsvarar mina förväntningar och hjälper till att bekräfta att verkstaden inte tar för mycket betalt för bytet av styrenhet. Din poäng om att tillfälliga lösningar så småningom misslyckas är vettig. Eftersom kallstartsproblemen och värmarens prestanda fortsätter att förvärras kommer jag att fortsätta med den kompletta 350 Euro-reparationen. De diagnostiska resultaten som visar spänningsfall i förvärmningsenheten matchar ditt fall exakt, så att byta ut hela modulen verkar vara rätt samtal kontra bara rengöringsanslutningar. Jag kommer att boka in reparationen den här veckan och låta dem byta ut både den defekta delen och kontakterna. Bra att veta att detta bör lösa alla tre symptomen, varningslamporna, rökproblemen och problemen med tändsystemet. Tack för att du hjälpte mig att fatta ett välgrundat beslut om reparationen.

(Översatt från Engelska)