Audi A1 Key Fob Failure kopplad till lågspänningsvarning

Hade samma problem med min 2018 Audi A3 1.4 TFSI förra vintern. Fob-batteriproblemet började med intermittenta fjärrlåsfel innan det helt stannade. Instrumentpanelen visade också en varning för låg spänning. Jag misstänkte först ett allvarligt fel på den elektroniska nyckeln, men det visade sig vara ett enkelt batteribyte. Batteriet i nyckelbrickan var helt urladdat efter cirka 4 års användning, vilket är typiskt. Moderna nyckelbrickor är ganska strömkrävande på grund av den ständiga kommunikationen med fordonet. Lösningen var enkel, det behövdes bara ett nytt CR2032-batteri till den elektroniska nyckeln. Efter bytet återgick alla funktioner till det normala, inklusive fjärrlåsning, upplåsning och bagageluckelåsning. Ingen programmering eller omkodning krävdes. En varning dock: om byte av batteri i fjärrkontrollen inte löser problemet kan det finnas andra problem, t.ex. ett fel på nyckelns kretskort eller mottagarenheten i bilen. Dessa är mer komplexa reparationer som kräver specialiserad diagnostisk utrustning. Baserat på dina symptom, börja med batteribytet eftersom det är den vanligaste orsaken. De flesta bildelarbutiker har rätt typ av batteri för nyckelbrickan.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Detta matchar exakt vad som hände med min Audi A1 förra månaden. Bilens nyckelbricka slutade också att fungera och visade liknande symtom. Bytte ut det döda nyckelbatteriet och allt fungerar perfekt nu. Nyfiken på hur mycket du betalade för ersättningsbatteriet och om du har haft några problem sedan dess? Min nyckelfob har fungerat felfritt efter fixen, men det är alltid bra att veta vad man kan förvänta sig på lång sikt.

(Översatt från Engelska)

Sedan jag fick min elektroniska nyckel servad av mekanikern har allt fungerat perfekt utan några lågspänningsvarningar eller andra problem. Den totala kostnaden var 37 euro för batteribytet inklusive arbete. Det kan tyckas lite högt för bara ett batteribyte, men de rengjorde också nyckelkontakterna och testade alla funktioner efteråt. Att gå till ett proffs var värt det för mig eftersom de garanterade arbetet och använde ett kvalitetsbatteri. Min bilnyckel fungerar nu perfekt för både låsning och upplåsning. Baserat på typiska batterilivslängder förväntar jag mig att det nya batteriet ska hålla i ytterligare 3-4 år vid normal användning. Som referens, om du märker att nyckelbrickan börjar krångla igen i framtiden, är det bäst att byta ut batteriet direkt när du först ser varningen för låg batterinivå, snarare än att vänta tills det är helt slut.

(Översatt från Engelska)

Tack för dina råd. Jag gick faktiskt för att få det fixat idag och ville dela med mig av min erfarenhet. Efter att ha sett dessa svar försökte jag först byta batteri på bilnyckeln i en lokal bilreservdelsbutik. Det nya fob-batteriet kostade bara 8 euro men löste inte mina problem. Lågspänningsvarningen fortsatte att dyka upp. Det slutade med att jag tog den till en annan mekaniker som specialiserar sig på reparationer av elektroniska nycklar. Det visade sig att det fanns korrosion på kretskortet från ett gammalt batteri som hade läckt något. De rengjorde kontakterna, installerade ett nytt batteri och testade alla funktioner. Den totala räkningen blev 45 euro, mer än bara ett batteri men mindre än jag befarat. Bilnyckeln fungerar perfekt nu, inga fler varningar om låg spänning och fjärrlåset fungerar igen. Jag är verkligen glad att jag fick en andra åsikt istället för att gå tillbaka till min vanliga mekaniker. Kommer definitivt att hålla ett öga på batteriets livslängd framöver och byta ut det innan det blir för svagt nästa gång.

(Översatt från Engelska)