Audi A1 Passagerarsäteskontroller döda: Fix behövs

Hade ett liknande problem med elektriska säten med min A3 från 2018. De elektriska sätena slutade helt att reagera och gav en felkod. Problemet visade sig vara mer komplext än bara en felaktig strömbrytare. Diagnosen av sätesmotorn visade två problem: Korroderat ledningsnät under passagerarsätet, Felaktig sätesstyrmodul Reparationen krävde: 1. Fullständig borttagning av passagerarsätet 2. Byte av huvudledningsnätet 3. Installation av en ny sätesstyrmodul 4. Omkalibrering av systemet Detta var en allvarlig reparation som tog flera timmar. Bilens sätesmontering behövde särskild uppmärksamhet eftersom vatten hade läckt genom golvet och orsakat korrosionen. Själva sätesmotorn var faktiskt okej, men de elektriska anslutningarna var allvarligt skadade. Det är värt att kontrollera om dina elstolar har utsatts för någon vattenskada, eftersom detta är en vanlig orsak till fel i stolarnas elsystem. Symptomen stämmer överens med vad jag upplevde, komplett fel snarare än partiell funktionsförlust indikerar vanligtvis ett lednings- eller modulproblem snarare än bara ett motorproblem. Se till att få en korrekt diagnos från en kvalificerad verkstad som är specialiserad på elsystem. Dessa problem med säteskontrollen kräver ofta specialiserad diagnostisk utrustning för att korrekt identifiera grundorsaken.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din A3-upplevelse. Min A1 verkar ha exakt samma symptom med de elmanövrerade sätena. Jag fick den till slut fixad på en annan verkstad förra veckan. De hittade också vattenskador som påverkade anslutningarna till sätets selar, vilket förklarar varför de elektriska säteskontrollerna misslyckades helt. Minns du ungefär hur mycket reparationen kostade dig? Jag var tvungen att betala 780 euro för delar och arbete tillsammans, och undrar om det var rimligt. Jag undrar också om du har haft några andra elektriska problem med sätesreglagen sedan du fick det fixat?

(community_translated_from_language)

Reparationskostnaden för min A3 uppgick till cirka 290 euro, vilket bara var för att byta ut ett defekt batteri som visade sig vara grundorsaken till problemen med kabeldragningen i sätet. Resultatet var mycket bättre än väntat, eftersom mekanikern först misstänkte stora problem med sätets motor och styrmodul. Det elektriska sätessystemet har fungerat felfritt sedan batteribytet för sex månader sedan. Till skillnad från ditt fall hittade vi ingen egentlig vattenskada, sätets strömbrytare och kablage var okej när det nya batteriet installerades. Det kraftigt urladdade batteriet orsakade fel i elsystemet som fick det att framstå som ett problem med sätesstyrningen. Din reparation på 780 euro låter rimlig med tanke på att de var tvungna att byta ut skadade kablage. Vattenskador på elektriska komponenter i sätet kräver vanligtvis mer omfattande arbete jämfört med att bara byta ett batteri som i mitt fall. Den viktigaste lärdomen var att problem med elektriska säten ibland kan spåras tillbaka till huvudströmkällan snarare än till själva säteskomponenterna. Det är alltid värt att kontrollera batteriet först innan man ger sig i kast med komplicerade reparationer av sätets kablage.

(community_translated_from_language)

Efter att ha fått flera olika utlåtanden och känt mig frustrerad över de första reparationsförsöken tog jag till slut min A1 till en specialiserad bilverkstad. Den grundliga diagnosen avslöjade omfattande korrosion i sätets ledningsnät, precis som de andra som nämnts. Reparationsprocessen var okomplicerad men detaljerad: Lokalisering av vattenskador under passagerarsätet, byte av skadade delar av sätets ledningsnät, installation av nya komponenter för sätesbrytare, testning av alla elstolsfunktioner Totalkostnaden var 780 euro, vilket verkade högt i början men är rimligt med tanke på komplexiteten i reparationen av bilsätessystemet. De elmanövrerade sätena fungerar nu perfekt efter 3 veckors användning. Inga felkoder har återkommit. En stor lärdom är att vattenskador på elektriska system i säten kräver korrekt diagnos av specialister med rätt utrustning. Vanliga mekaniker missar ofta dessa underliggande problem. Den extra kostnaden för en expertverkstad var värd det för att äntligen få problemet åtgärdat på rätt sätt.

(community_translated_from_language)