rudolf_kaiser7
Audi A2 Hastighetssensorproblem påverkar flera system
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
Audi A2 upplever flera elektroniska problem, inklusive en felaktig hastighetsmätare och icke-fungerande farthållare, sannolikt på grund av en felaktig hastighetssensor som påverkar olika system. Ett liknande fall med en Audi A3 visade att dessa symptom orsakades av en dålig kontakt i gaspedalens kontaktstycke på grund av kabelkorrosion. Den föreslagna lösningen innebär att inspektera och rengöra gaspedalens kontaktstycke, byta ut skadade kablar och säkerställa korrekt tätning för att lösa de elektroniska problemen. Detta tillvägagångssätt löste framgångsrikt liknande problem i ett annat fordon, vilket tyder på att det kan vara en kostnadseffektiv lösning för Audi A2 också.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
rudolf_kaiser7 (community.author)
Vid 153418 KM med min senaste service för bara en månad sedan kan jag tillägga att det faktiskt finns ytterligare fel på rattkontrollen. Knapparna på ratten svarar ibland intermittent, särskilt när man försöker justera inställningarna för farthållaren. Bilelektroniken började fungera gradvis under de senaste två veckorna, med hastighetsmätaren som den första komponenten som visade fel. Ställdonet för gasspjället verkar göra ett ovanligt klickljud ibland, vilket inte var närvarande tidigare. Baserat på din erfarenhet låter det här mycket likt min situation. Visade din diagnostik också flera felkoder före reparationen?
(community_translated_from_language)
majalang1
Efter att ha gått igenom samma problem med min A3 kan jag bekräfta att flera felkoder verkligen var närvarande före reparationen. Klickljudet från ställdonet som du nämnde är exakt vad jag upplevde, det är ett klassiskt symptom på en försämrad gasspjällsanslutning. Den gradvisa uppkomsten av problem matchar min erfarenhet perfekt. Min bils elektronik visade också problem gradvis, med början med hastighetsmätarfel. Det felaktiga systemet påverkade rattreglagen på samma intermittenta sätt som du beskriver. Klickljudet från ställdonet i kombination med fel på farthållaren är särskilt talande. I mitt fall visade diagnostiken flera relaterade felkoder eftersom spjällhuset skickar signaler till flera system. När anslutningen äventyras skapar det en kaskad av elektroniska problem. Med tanke på din körsträcka och dina symtom har du sannolikt att göra med samma grundorsak. Reparationen löste alla problem samtidigt i mitt fall, inget mer klickande, farthållaren fungerade perfekt och alla felkoder rensades efter fixen. Jag föreslår att du först kontrollerar gasspjällskopplingen innan du byter ut dyrare komponenter. Reparationskostnaden på 95 euro som jag nämnde tidigare kan variera något beroende på omfattningen av den trådkorrosion som upptäcks.
(community_translated_from_language)
rudolf_kaiser7 (community.author)
Baserat på din detaljerade förklaring och liknande reparationsupplevelse känner jag mig mer säker på den troliga orsaken till mina elektronikproblem. De vanliga symptomen mellan våra fall, särskilt det klickande ställdonsljudet och den progressiva karaktären av felen, är mycket meningsfulla. Eftersom min senaste service inte fångade upp det här problemet kommer jag att planera en specifik inspektion av gasspjällskroppens kontakt och omgivande ledningar. De felaktiga systemsignalerna som uppträder över flera komponenter matchar det mönster du beskrev. Det faktum att rengöring och delvis byte av ledningar löste alla dina elektronikproblem, inklusive den icke-funktionella farthållaren, ger mig hopp om att detta inte kommer att kräva större komponentbyte. 95 euro verkar vara en rimlig reparationskostnad jämfört med att byta ut hela elektroniska moduler. Jag kommer att göra en diagnostik först för att bekräfta att felkoderna stämmer överens med din erfarenhet innan jag fortsätter med reparationen. Tack för att du delar med dig av de specifika detaljerna om ditt fall, det hjälper till att begränsa var man ska börja leta efter grundorsaken.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A2
majalang1
Jag hade en liknande situation med min Audi A3 2003 bensinmodell. Med viss erfarenhet av att arbeta med dessa modeller kan jag berätta att dessa symtom ofta pekar på ett specifikt anslutningsproblem. Diagnostiken på min bil avslöjade att gasspjällskopplingen hade utvecklat en dålig kontakt på grund av trådkorrosion. Felet på hastighetsmätaren och den icke-fungerande farthållaren berodde båda på detta enda problem. Efter en grundlig inspektion konstaterade verkstaden att kabeln och kontakten behövde rengöras och delvis bytas ut. Reparationen omfattade: Fullständig diagnostik, demontering av gasspjällets kontaktdon, rengöring av anslutningspunkter, byte av skadade kabelsektioner, återinstallation med ny väderbeständig tätning Totalkostnaden var 95 euro för delar och arbete, vilket verkar rimligt med tanke på reparationens tekniska karaktär. Innan du föreslår specifika lösningar, kan du dela med dig: Aktuell körsträcka på din A2? Finns det några andra elektriska problem? Har ratten ytterligare kontrollfel? När uppträdde dessa symptom första gången? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde eller kan peka på en annan underliggande orsak.
(community_translated_from_language)