achimfrank7
Audi A2 NOx-sensorfel som orsakar avgasläckage
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
achimfrank7 (Författare)
Tack för allas snabba svar. Den senaste servicen gjordes vid 117977 KM så dessa problem började kort därefter. Efter noggranna kontroller fann verkstaden att avgassystemet behövde åtgärdas utöver bara avgassensorn. Katalysatorn hade en inre skada, vilket förklarade felkoderna och avgasläckaget. Kväveoxidavläsningarna var för låga på grund av denna skada. Reparationskostnaden uppgick till 850 euro inklusive delar och arbete. Även om det är dyrt, är det faktiskt bättre än vad som ursprungligen befarades när kontrollampan för motorn först dök upp.
(Översatt från Engelska)
valentinafire99
Tack för uppdateringen om din A2. Detta speglar faktiskt vad som hände med min A3 efter den första kabelfixen jag nämnde. Medan reparationen av sensoranslutningen tillfälligt löste motorvarningen, fick jag så småningom ett liknande katalysatorfel. Kväveoxidavläsningarna i mitt fall påverkades också av den försämrade katalysatorn, vilket kastade av hela övervakningssystemet för luft-bränsleförhållandet. Reparationskostnaden för mitt fordon var jämförbar, cirka 875 euro för hela jobbet. Bara för att bekräfta, inspekterade de syresensorerna när de bytte ut din katalysator? I mitt fall rekommenderade verkstaden att dessa skulle bytas ut samtidigt eftersom de visade tecken på slitage och kunde påverka den nya katalysatorns prestanda. Eftersom båda våra bilar är från samma tidsålder är det värt att övervaka avgassystemet oftare nu. Dessa komponenter tenderar att visa åldersrelaterade problem runt denna miltalspunkt. Regelbundna kontroller av utsläppsvärdena kan hjälpa till att fånga upp potentiella problem innan de utlöser en ny kontrollampa för motorn.
(Översatt från Engelska)
achimfrank7 (Författare)
Tack alla för de hjälpsamma svaren. Vill ge dig en uppdatering om min A2-situation eftersom många bad om detaljer. Den slutliga diagnosen bekräftade flera problem som påverkar föroreningskontrollsystemet. Kontrollampan för motorn utlöstes av försämrad katalysatorprestanda, vilket också orsakade de avgasläckage jag nämnde. NOx-sensorns avläsningar var oregelbundna på grund av den skadade katalysatorn snarare än på grund av ett sensorproblem. Den totala reparationsnotan uppgick till 850 euro och omfattade den nya katalysatorn, installation och en grundlig kontroll av luft-bränsleförhållandesystemet. Verkstaden inspekterade också alla relaterade sensorer under arbetets gång. Reparationen tog längre tid än väntat, men de gjorde ett komplett jobb. Bilen går nu mycket bättre utan avgasläckage eller varningslampor. Utsläppsvärdena är tillbaka till det normala. Även om kostnaden var betydande är det värt det att ha en väl fungerande katalysator och ett väl fungerande avgassystem. Kommer definitivt att hålla ett närmare öga på underhållet av avgassystemet framöver eftersom dessa problem verkar vara vanliga i äldre modeller.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
valentinafire99
Jag har viss erfarenhet av liknande problem och stod inför exakt detta problem med min Audi A3 bensinmodell från 2003. Kontrollampan för motorn tändes och det fanns också märkbara avgasproblem. Problemet visade sig vara en felaktig anslutning till NOx-givaren. Verkstaden upptäckte att ledningsnätet som ansluter till utsläppsgivaren hade försämrats, vilket orsakade intermittenta signaler. Detta påverkade hela systemet för kontroll av föroreningar och utlöste varningslampan. Lösningen var relativt enkel, de bytte ut de skadade ledningarna och kontakterna till NOx-givaren. Den totala kostnaden var 95 euro, vilket omfattade både diagnos och reparation. Hela jobbet tog ungefär en timme. Innan du föreslår specifika lösningar för ditt fall, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka på din A2, Eventuella andra varningslampor som lyser, Om du märker av några prestandaproblem, Den exakta felkoden från felminnet Denna information skulle hjälpa till att fastställa om ditt problem matchar det jag upplevde med mitt övervakningssystem för katalysatorn eller om det är något helt annat. Se till att din mekaniker noggrant kontrollerar alla sensoranslutningar i emissionssystemet, inte bara de uppenbara komponenterna. Ibland kan dessa problem vara sammankopplade.
(Översatt från Engelska)