Audi A3 Diesel startar inte: AdBlue-systemvarning

Jag hade ett liknande problem med min Audi A4 diesel 2015 förra vintern. Som någon som har en viss grundläggande erfarenhet av dieselmotorer och utsläppssystem kan jag relatera till din situation. Symptomen var identiska med vad du beskriver. Först trodde jag att det bara var för lite AdBlue-vätska i tanken, men verkstaden upptäckte att anslutningen mellan AdBlue-tanken och SCR-katalysatorns doseringsenhet var defekt. Servicelampan fortsatte att lysa även efter påfyllning av AdBlue. Reparationen omfattade följande: Komplett diagnos av systemet för efterlevnad av utsläppsnormer, byte av doseringsenhetens anslutning, återställning av dieselavgassystemet, systemkalibrering Den totala kostnaden var 250 euro och tog cirka 4 timmar att slutföra. Bilen har gått perfekt sedan dess utan några varningsmeddelanden. För att ge mer specifik vägledning, kan du dela med dig: Aktuell körsträcka på din A3? När var din senaste AdBlue-påfyllning? Finns det några specifika felkoder som visas? Började problemet gradvis eller plötsligt? Har du nyligen haft några reparationer av avgassystemet? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem liknar det jag upplevde.

(community_translated_from_language)

Tack för insikterna. Min A3 har 169457 KM och hade sin senaste service för 3 månader sedan. Varningen på instrumentpanelen kom plötsligt under min morgonpendling. Verkstaden tillsatte AdBlue under den servicen, men jag fick aldrig några varningar om låg vätskenivå innan bilen vägrade att starta. Felkoderna väntar fortfarande eftersom jag måste få den skannad. Kommer att kontrollera om doseringsenheten behöver bytas ut, eftersom din reparationsupplevelse låter väldigt lik mina symptom. Servicelampans mönster matchar din beskrivning exakt.

(community_translated_from_language)

Tack för att du tillhandahåller dessa detaljer. Min A4 hade gått cirka 175000 km när detta hände, så det liknar din situation. Den plötsliga uppkomsten utan föregående varning matchar min erfarenhet exakt. Insprutningssystemet på dessa modeller kan vara känsligt för DEF-vätskans kvalitet och temperaturförändringar. Efter att min doseringsenhet hade bytts ut förklarade verkstaden att även med rätt tankkapacitet kan kristallisering i ledningarna utlösa dessa fel. Några ytterligare resultat från mitt fall som kan vara till hjälp: Bränsleeffektiviteten sjönk något före det fullständiga felet, skannern visade flera SCR-katalysatorrelaterade koder, systemet behövde en fullständig återställning efter reparation för att återställa korrekt funktion Tidsramen på 3 månader sedan din senaste service är intressant, mitt problem uppstod också cirka 4 månader efter en rutinservice där de fyllde på AdBlue. Verkstaden föreslog kortare intervall mellan DEF-vätskekontrollerna för att förhindra framtida problem. Värt att notera är att reparationskostnaden kan variera beroende på om det bara är anslutningen som behöver bytas ut eller om hela doseringsenheten är påverkad. Min kostade 250 euro, men jag har hört talas om fall där kostnaden legat mellan 200 och 600 euro. Överväg att få den kontrollerad snart, att köra med fel i avgassystemet kan leda till dyrare reparationer om det inte åtgärdas.

(community_translated_from_language)

Tack alla för den detaljerade feedbacken. De symptom som du beskrev med din A4 stämmer perfekt överens med min situation. Verkstaden lyckades titta på min bil idag, och du hade helt rätt, det var verkligen doseringsenhetens anslutning som misslyckades. De hittade kristallisering i ledningarna precis som du nämnde. Den totala reparationen uppgick till 290 euro inklusive: Ny doseringsenhetsanslutning, systemrengöring, fullständig återställning av utsläppskontrollsystemet, påfyllning av ny AdBlue Varningen på instrumentpanelen är nu borta och motorn startar perfekt. SCR-katalysator- och bränsleeffektivitetsavläsningarna är tillbaka till det normala. Jag kommer att följa rådet om tätare kontroller av DEF-vätskan. De rekommenderade att kontrollera vid varje oljebyte snarare än att vänta på varningen om tankens kapacitet. Jag uppskattar hjälpen med att identifiera problemet. Att ha din reparationserfarenhet som referens hjälpte mig att bättre förstå vad jag hade att göra med.

(community_translated_from_language)