mary_storm45
Audi A3 elektriska Gremlins baffelmekanik
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En ägare av en Audi A3 från 2019 rapporterade ovanliga systemfel, varningslampor och problem med infotainmentsystemet, med flera felkoder identifierade via en OBD-II-skanning. Ett liknande fall med en Audi A4 antydde att den bakomliggande orsaken kan vara en korrupt kommunikation i kontrollmodulen på grund av skadade kabelanslutningar och fuktkorrossion. Den rekommenderade lösningen innefattade en komplett diagnostisk skanning, inspektion och byte av den skadade kabelhärvan, följt av systemkalibrering. Ägaren löste så småningom problemet på ett specialiserat diagnostiskt center, vilket bekräftade att problemet verkligen var relaterat till korrupt kommunikation i kontrollmodulsystemet, vilket ledde till en lyckad reparation och lösning av alla elektriska problem.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
mary_storm45 (community.author)
Hej, såg bara att du hade samma problem. Jag har en A3 2019 och exakt samma sak hände. Varningslamporna och de ovanliga systemfelen gjorde mig orolig. Min servicecenter gjorde sortera ut det men jag skulle gärna vilja veta om du kommer ihåg hur mycket reparationen kostade? Främst frågar eftersom min förlängda garanti slutar snart och jag vill budgetera för potentiella framtida reparationer. Också nyfiken på om du har upplevt några andra elektriska problem sedan fixen? Motordiagnostiken på min visade ganska mycket exakt samma symtom som du beskrev. Har kört bra sedan reparationen men alltid bra att höra långsiktiga erfarenheter från andra som gick igenom detta.
(community_translated_from_language)
wernersilver2
Sedan den felaktiga kabelanslutningen till BUS-systemet åtgärdades har min A4 gått felfritt utan några varningssignaler eller systemfel. Reparationen kostade mig 155 euro, vilket täckte hela den diagnostiska genomsökningen och reparationsarbetet. Huvudproblemet var definitivt den skadade kommunikationen mellan kontrollmodulerna, och när anslutningen var korrekt återställd upphörde alla ovanliga fel helt. Den service som krävdes var värd varenda cent, eftersom jag inte har upplevt några elektriska problem eller problem med varningslampor under det senaste året. Felindikatorn har varit avstängd och infotainmentsystemet fungerar perfekt nu. Om ditt fordon uppvisar samma symptom är det definitivt ett smart drag att få det åtgärdat innan garantin löper ut, eftersom dessa elektroniska systemreparationer kan bli kostsamma. Fortsätt bara att övervaka ditt fordon för eventuella nya varningssignaler, men baserat på min erfarenhet, när kontrollenhetens anslutning är ordentligt reparerad, bör problemet vara permanent löst.
(community_translated_from_language)
mary_storm45 (community.author)
Tack för att du kollade tillbaka! Efter att ha hanterat dessa frustrerande ovanliga systemfel bestämde jag mig slutligen för att ta den till ett specialiserat diagnostiskt centrum. Skanningsverktyget bekräftade vad du upplevde, skadad kommunikation i kontrollmodulsystemet. Reparationskostnaden uppgick till 890 euro totalt. De var tvungna att byta ut en del korroderade kablar och kalibrera om flera system. Lite dyrt men värt varenda cent eftersom alla dessa irriterande fel och varningslampor helt har upphört. Motordiagnostiken visar nu att allt fungerar perfekt. Det har gått ungefär 3 månader sedan reparationen och det har inte varit några elektriska problem alls. Infotainmentsystemet fungerar smidigt och alla dessa ovanliga systemfel är borta. Verkligen glad att jag hanterade det innan min garanti löpte ut. Felindikatorn har inte dykt upp en gång sedan reparationen. Rekommenderar definitivt att få det kontrollerat om någon annan upplever liknande symtom. Dessa kontrollmodul frågor bara bli värre om vänster unfixed.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A3
wernersilver2
Som ägare av en A4 2016 hade jag nästan identiska symptom förra året. Flera ovanliga systemfel och varningslampor pekade på en skadad kontrollmodulkommunikation. Felindikatorn lyste med jämna mellanrum, särskilt vid kallstarter. Grundorsaken var en skadad kabelanslutning mellan huvudstyrenheten och fordonets BUS-system. Fukt hade korroderat anslutningspunkterna, vilket skapade intermittenta signalavbrott. Detta ledde till att motorns diagnostiksystem registrerade flera felkoder, på samma sätt som i din situation. Den service som krävdes var ganska omfattande eftersom åtkomst till kontrollmodulen innebar att flera komponenter måste tas bort. Reparationen involverade: Komplett diagnostisk systemsökning, Borttagning och inspektion av styrmodulen, Byte av den skadade kabelhärvan, Systemomkalibrering, Fullständig testning av alla berörda system Detta var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet, eftersom skadad kommunikation mellan styrmoduler kan påverka olika fordonssystem, inklusive motorstyrning och säkerhetsfunktioner. Dina symptom tyder starkt på ett liknande underliggande problem. När BUS-systemet förlorar anslutningen orsakar det vanligtvis exakt de ovanliga elektroniska störningar och systemfel som du beskrev. Vi rekommenderar att du låter en specialiserad diagnostikverkstad undersöka kontrollmodulernas anslutningar i stället för en vanlig verkstad.
(community_translated_from_language)