Audi A3 Fel på nyckelbrytare orsakar slumpmässiga stall

Hade samma startproblem med min Audi A4 2016. Efter flera misslyckade starter med nyckeln vriden, avslöjade diagnosen flera problem kopplade till tändsystemet. Startmotorn testade bra, men det fanns en felaktig tändspole som orsakade intermittenta startproblem och grov körning. De ovanliga avstängningarna under körning pekade på en felaktig vevaxelpositionssensor, som avbröt signalerna till bilens elektronik. Dessa symtom feldiagnostiseras ofta som enkla batteri- eller generatorproblem, men de konsekventa instrumentbrädeslamporna utesluter vanligtvis dessa. Lösningen krävde att två tändspolar och vevaxelsensorn byttes ut. Det här var definitivt ett allvarligt problem eftersom ovanliga avstängningar utgör en betydande säkerhetsrisk, särskilt vid högre hastigheter. Reparationen krävde specialiserad diagnostisk utrustning för att korrekt identifiera de felande komponenterna. Vid nästa mekanikerbesök ska du begära en fullständig diagnostisk skanning av tändsystemet, med särskild kontroll av följande Tändspolens motståndsavläsningar, signaler från vevaxelns lägesgivare, ledningsnätets skick, spänningsfallstest för startkretsen Att kontrollera dessa specifika områden hjälper till att undvika feldiagnos och onödiga reservdelsbyten.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet med A4. Bara gick igenom nästan identiska frågor med min 2014 A3 förra månaden. Symptomen matchar exakt, opålitlig motorstart när du vrider om nyckeln och ovanliga avstängningar. Som du nämnde var de defekta tändspolarna den största boven i dramat även i mitt fall. Kan du berätta vad den totala reparationskostnaden var för din lösning? Min lokala butik slutade ladda mindre än väntat, men jag är nyfiken på hur kostnaderna jämförs. Undrar också om du har haft några upprepade problem sedan du fick det fixat? Bilens tändning fungerar perfekt för mig nu, men det är alltid bra att veta vad man ska se upp för på lång sikt.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen. Sedan reparationen av min A4 har bilens tändsystem fungerat felfritt. Den totala reparationen uppgick till 380 euro, vilket inkluderade byte av två felaktiga tändspolar och vevaxelgivaren. Det fanns också en trasig säkring som behövde bytas ut, vilket ökade notan med 52 euro. Problemen med tändningslåset upphörde helt efter reparationen. Inga fler problem med att starta bilen eller ovanliga avstängningar under körning. All bilelektronik fungerar normalt nu och tändningsnyckeln vrids om smidigt varje gång. Det är skönt att höra att din A3 går bra efter reparationen också. Dessa problem med tändningssystemet kan vara svåra att diagnostisera, men när de väl är ordentligt åtgärdade förblir de vanligtvis lösta. Håll bara ett öga på eventuella förändringar i hur motorn startar eller går, tidiga varningssignaler kan hjälpa till att fånga upp potentiella problem innan de blir allvarliga.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för de hjälpsamma svaren. Slutligen fick detta sorteras ut ordentligt. Tog den till en annan mekaniker som faktiskt visste vad han skulle leta efter efter att ha läst dina förslag. Diagnosen visade att två dåliga tändspolar och ett skadat ledningsnät orsakade startproblemen. Reparationskostnaden uppgick till 320 euro totalt inklusive delar och arbete. Startmotorn och bilens elektronik testades och visade sig fungera bra. Vilken lättnad att bilen startar tillförlitligt igen! Ingen mer ångest varje gång jag vrider om tändningsnyckeln. Motorn går mjukt nu och inga fler plötsliga avstängningar. Mekanikern gjorde också en fullständig systemsökning för att se till att det inte fanns några andra dolda problem. Jag uppskattar verkligen de specifika råden om vad som ska kontrolleras. Det räddade mig från ytterligare en potentiell feldiagnos och onödigt byte av delar. Jag kommer definitivt att hålla utkik efter tidiga varningssignaler, men än så länge fungerar allt perfekt.

(Översatt från Engelska)