Audi A3 Motorstopp och strömförlust: Fix av bränslesystem

Jag hade nästan identiska symptom med min 2015 Audi A4 2.0 TFSI för ungefär ett år sedan. Jag har viss erfarenhet av bränsleinsprutningssystem och trodde först att det bara var ett sensorproblem, men det visade sig vara allvarligare. Den grova tomgången och effektförlusten var exakt vad jag upplevde. Efter korrekt diagnostik indikerade bilens sensorer ett fel på högtrycksbränslepumpen. Den här komponenten är avgörande för korrekt bränsleinsprutning och motorprestanda. Reparationen inkluderade: Fullständig diagnostik, byte av högtryckspumpen, systemtrycksprovning, ny bränsletrycksregulator, återställning av bilens underhåll Total kostnad var 1510 euro och tog cirka 2 dagar att slutföra. Sedan reparationen har bilen gått perfekt utan några återkommande problem. Innan vi föreslår något specifikt för ditt fall, kan du berätta: Några ovanliga ljud när du startar motorn? Blir problemet värre efter att motorn har värmts upp? Har du märkt av ökad bränsleförbrukning? Har något bilunderhåll gjorts nyligen innan detta började? Fick du några specifika felkoder från kontrollampan för motorn? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om din A3 står inför samma problem som min A4 hade.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade analysen av problemen med bränslesystemet. Jag hade precis min bil på service vid 40842 KM förra månaden, och de gjorde en fullständig inspektion utan att notera några problem. Eftersom din beskrivning stämmer exakt med mina symptom kommer jag att be min mekaniker att kontrollera högtrycksbränslepumpen och regulatorn. Den grova tomgången började ganska plötsligt och är mest märkbar när motorn är kall. Min bränsleekonomi har definitivt blivit sämre under den senaste veckan. Förbrukningen är cirka 20 % högre än normalt. Uppdaterar när jag har fått diagnosresultaten.

(Översatt från Engelska)

Tack för de ytterligare detaljerna. Dina symptom stämmer ännu bättre överens med vad jag upplevde, särskilt den grova tomgången vid kallstart och den ökade bränsleförbrukningen. I mitt fall med A4:an var detta klassiska tecken på en trasig högtrycksbränslepump. Den plötsliga uppkomsten och tidpunkten precis efter en servicebesiktning är också bekant. Bränslesystemets komponenter kan gå sönder ganska plötsligt, även kort efter en godkänd inspektion. Bilens underhållsregister visade att min pump fortfarande var inom normala parametrar vid den föregående kontrollen. Ett snabbt tips från min erfarenhet: när du tar bilen till mekanikern, be dem att specifikt kontrollera bränsletrycksavläsningarna vid olika varvtal. Detta hjälpte till att identifiera det exakta problemet med min bil och förhindrade onödiga reservdelsbyten. Bränsleeffektiviteten sjönk avsevärt eftersom systemet inte upprätthöll korrekt bränsleinsprutningstryck. Den 20-procentiga ökningen av förbrukningen som du nämnde matchar vad jag såg före reparationen. Efter att ha fixat pumpen och regulatorn återgick min bränsleekonomi till det normala inom en tank. En sak som är värd att notera är att om detta verkligen är samma problem, riskerar fortsatt körning med dessa symtom att orsaka feltändning i motorn och potentiell skada på andra komponenter. Jag skulle prioritera att få det kontrollerat snart.

(Översatt från Engelska)

Tack för insikterna om att åtgärda problem med bränslesystemet. Med tanke på hur mycket mina symptom liknar ditt A4-fall, särskilt med kallstartsproblemen och 20% högre bränsleförbrukning, kommer jag definitivt att låta min mekaniker fokusera på högtrycksbränslepumpen och regulatorn först. Det är oroväckande att dessa komponenter kan gå sönder så plötsligt, till och med direkt efter en service, men nu vet jag åtminstone vad jag ska leta efter. Jag kommer att se till att de kontrollerar bränsletrycket vid olika varvtal under diagnostik som du föreslog. Planerar att lämna in den i morgon eftersom jag inte vill riskera att skada andra motorkomponenter. Reparationskostnaden som du nämnde (1510 euro) hjälper mig att sätta mina förväntningar på arbetet. Kommer att uppdatera forumet när jag har fått diagnosresultaten och reparationen är klar. Förhoppningsvis kommer det att hjälpa andra som stöter på liknande problem med bränsleinsprutningen i sina fordon.

(Översatt från Engelska)