Audi A3 Nödsamtalssystem Fel Varning Varning

Hade samma telematikproblem på min 2014 Audi A4 2.0 TFSI. Fordonselektroniken visade identiska symptom med varningar för nödsamtalssystem och varningar för samtalsfel på instrumentpanelen. Grundorsaken var en skadad kontakt i ledningsnätet vid telematikkontrollmodulen. Med tiden hade vibrationer och värmecykler lett till att stiften fått dålig kontakt. De diagnostiska koderna antydde ursprungligen ett fullständigt modulfel, men den faktiska lösningen krävde rengöring av kontaktstiften och byte av en del av ledningsnätet. Det här är inte en kritisk säkerhetsfråga men behöver uppmärksammas eftersom nödanropsfunktionen är ett obligatoriskt system i många regioner. Reparationen innebär att man måste ta bort flera lister för att komma åt modulen som sitter bakom instrumentbrädan. En korrekt reparation kräver specialiserade diagnosverktyg för att verifiera att telematiksystemet kommunicerar korrekt efter reparationen. Vi rekommenderar att du låter en verkstad med Audi-specifik diagnostikutrustning kontrollera detta, eftersom generiska skannrar ofta misstolkar dessa typer av anslutningsfel. Reparationen är okomplicerad för erfarna tekniker som vet var de ska leta.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av problemet med ledningsnätet. Jag hade liknande telematikvarningar på min A3 förra året och befarade först ett fullständigt fel i SOS-systemet. Bilens säkerhetssystem fungerade bra, men nödsamtalsfunktionen fortsatte att visa felfunktionsvarningar. Kan du komma ihåg ungefär vad du betalade för reparationen? Min reparation inkluderade en ny ledningssektion plus arbete, men jag är nyfiken på hur kostnaderna jämförs. Har allt fungerat som det ska sedan reparationen, eller har du märkt att några andra varningsmeddelanden dykt upp?

(Översatt från Engelska)

Efter mitt besök hos mekanikern är jag glad att kunna meddela att felet i nödanropssystemet är helt löst. Reparationen bestod i att fixa en felaktig kabelanslutning vid telematikmodulen, på samma sätt som i din situation. Den totala kostnaden uppgick till 95 euro, vilket omfattade både byte av kontaktdon och arbete. Sedan systemåterställningen och reparationen för sex månader sedan har alla varningsmeddelanden försvunnit och nödsamtalsfunktionen fungerar felfritt. Inga ytterligare varningar om misslyckade samtal eller telematikproblem har dykt upp. Verkstaden identifierade snabbt det exakta anslutningsproblemet, vilket gjorde att kostnaderna blev rimliga jämfört med om hela modulen skulle ha bytts ut. Nyckeln var att hitta en tekniker som visste exakt var han skulle leta efter de här specifika anslutningsproblemen i stället för att byta ut dyra komponenter. Regelbundna vibrationer från körning hade helt enkelt slitit ner den ursprungliga anslutningspunkten.

(Översatt från Engelska)

Lösningen fungerade bra i slutändan. Jag tog min A3 till en specialist som genast diagnostiserade problemet med ledningarna i kontrollmodulen. De upptäckte den slitna anslutningen som orsakade felvarningarna utan att försöka sälja onödiga delar till mig. Den totala reparationen kostade 180 euro, lite mer än hos er eftersom de var tvungna att byta ut en större del av ledningsnätet. Systemåterställningen rensade alla varningslampor och nödsamtalsfunktionen fungerar perfekt nu. Efter tre månader har vi inte haft några fler telematikproblem eller felmeddelanden. Jag är verkligen glad att jag frågade här först och fick veta mer om kabeldragningsproblemet. Det räddade mig från att betala för mycket i butiker som kanske hade krävt ett komplett modulbyte. Fordonselektroniken i dessa bilar kan vara knepig, men att hitta rätt mekaniker som vet vad man ska leta efter gör hela skillnaden.

(Översatt från Engelska)