100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

manfred_thunder1

Audi A3 Transmission Grinding & Emergency Mode Alert

Min Audi A3 (2000, gas, 26583 KM) agerar upp med växellåda problem och konstiga ljud. Bilen har gått in i nödläge och både motor- och växellådslampan är tända. Växellådan växlar dåligt med malande ljud. Mekaniker tidigare messed upp en reparation, så Im tveksam till att återvända. Min forskning pekar på en felaktig radiator trycksensor eller oljekylare problem. Har någon upplevt liknande symptom? Vad var den faktiska frågan och hur mycket kostade reparationen? Behöver verkligen lite vägledning innan jag väljer en verkstad.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

charlottebauer87

Ett liknande problem uppstod med min Audi A4 (2003 1.8T). Symptomen stämde exakt, nödläge för växellådan, varningslampor och ojämn växling. Efter noggranna läcksökningstester spårades problemet till en skadad oljekylare och ett felaktigt kylsystem för transmissionen. Kylsystemet läckte transmissionsvätska till kylvätskan, vilket orsakade både transmissionsproblem och problem med motorkylningen. Trycksensorn gav falska utslag, vilket utlöste nödläget. Det malande ljudet kom från växellådan som försökte skydda sig mot skador. Detta visade sig vara en allvarlig reparation som krävde: Byte av oljekylarenheten, Installation av nya trycksensorer, Spolning av hela kylsystemet, Byte av förorenad kylvätska, Återställning av transmissionens adaptiva värden Den ursprungliga mekanikern hade missat tecknen på kylvätskeläckage och bara fokuserat på transmissionens elektronik. En kvalificerad transmissionsspecialist behövdes för att korrekt diagnostisera och åtgärda de anslutna kylsystemproblemen. För din A3 tyder dessa symtom starkt på ett liknande fel på oljekylaren. Med tanke på hur kritiskt detta problem är, är det säkraste tillvägagångssättet att hitta en certifierad Audi transmissionsspecialist. Om du fortsätter att köra med dessa symtom finns det risk för stora skador på växellådan.

(Översatt från Engelska)

manfred_thunder1 (Författare)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet av felet på A4:s kylsystem. Glad att du fick det sorteras med en riktig transmission specialist. Oljekylaren och radiator reparation frågor du beskrev låter nästan identisk med vad jag upplevde. Snabb fråga, minns du den totala reparationskostnaden för att åtgärda kylvätskeläckan och transmissionsproblemen? Har ditt kylsystem också varit problemfritt sedan reparationen? Jag frågar eftersom jag för närvarande övervakar min A3s temperaturmätare noga efter fixen, orolig för att potentiella problem med överhettning av bilen återkommer. Vill bara få en uppfattning om den långsiktiga tillförlitligheten efter en så stor översyn av kylsystemet.

(Översatt från Engelska)

charlottebauer87

Glad att kunna rapportera att efter att ha sett en certifierad transmission specialist, min A4s problem var mycket enklare än vad som ursprungligen befarades. Mekanikern fann att radiatorns oljetrycksensor skickade felaktiga signaler på grund av en felaktig kabelanslutning. Efter en grundlig inspektion av kylsystemet konstaterade de att det inte behövdes något byte av oljekylare. Reparationskostnaden var bara 95 euro för att åtgärda den defekta sensorkabeln. Mycket bättre än den dyra översyn av kylsystemet som jag ursprungligen trodde var nödvändig. Sedan reparationen för sex månader sedan har växellådan växlat perfekt utan problem med kylvätskeläckage eller varningslampor. Kylfläkten och temperaturavläsningarna har varit helt normala. När jag ser tillbaka var nödläget och växellådsvarningarna bara bilens säkerhetssystem som reagerade på felaktiga tryckavläsningar från den enda felaktiga sensoranslutningen. Skulle definitivt rekommendera att få en korrekt diagnos från en specialist, ibland kan det som verkar vara ett stort fel i kylsystemet visa sig vara en relativt enkel elektrisk fix.

(Översatt från Engelska)

manfred_thunder1 (Författare)

Efter att ha fått din feedback tog jag äntligen min A3 till en oberoende Audi-specialist. Reparationen av kylaren visade sig vara enklare än väntat. De hittade transmissionsvätska som blandades med kylvätskan på grund av en spricka i oljekylarledningen, inte ett komplett systemfel. Den totala reparationen uppgick till 450 euro inklusive: Nya oljekylarledningar, ny kylarvätska, systemspolning, arbetskostnader Bilen går perfekt nu, inget mer gnissel, varningslamporna är släckta och växellådan växlar mjukt. Temperaturen håller sig jämn även under långa körningar. Läcksökningstesterna bekräftade att allt är ordentligt tätat. Mycket bättre upplevelse än min tidigare mekaniker som feldiagnostiserade bilens överhettningssymtom. Bra beslut att föreslå en specialist på växellådor. De visste exakt var de skulle leta och fixade det rätt första gången. Väl använda pengar för pålitliga reparationer.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: