Audi A5 Fläktfel leder till överhettning av motorn

Jag hade ett liknande problem med överhettning i min Audi A4 2.0 TFSI 2017 förra sommaren. Med viss erfarenhet av motorkylsystem märkte jag först temperaturkontrollproblemen under stopp-och-go-trafik. Symptomen matchade dina exakt, kylarfläkten gick knappt igång, vilket ledde till högre motortemperaturer än normalt. Efter att ha kört diagnostik hittade min verkstad en skadad kabelkontakt som gick till fläktstyrmodulen. Den konstanta värmen i motorrummet hade gjort plastkontakten spröd, vilket orsakade intermittenta anslutningsproblem. Reparationen omfattade byte av ledningsnätets kontaktdon och test av fläktens funktion vid olika temperaturtrösklar. Den totala kostnaden var 95 euro för delar och arbete. Sedan reparationen har den elektriska fläkten startat som den ska och temperaturen är normal. Innan du drar några slutsatser om själva fläktmotorn, har du märkt av några kontrollampor för motorn? Och när gjorde du senast service på kylarvätskan? Dessa detaljer skulle hjälpa till att begränsa om du har att göra med samma elektriska problem eller potentiellt något annat i kylsystemet. Kan du dela: Aktuell körsträcka på din A5, Eventuella varningslampor på instrumentpanelen, När problemet först började, Om problemet uppstår mer under specifika körförhållanden Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt fall matchar vad jag upplevde.

(Översatt från Engelska)

Senaste service var vid 20000 KM och jag är för närvarande vid 22151 KM. Efter att ha kontrollerat OBD hittades inga felkoder. Överhettningen av fordonet började för ungefär 2 veckor sedan, först märkt under stadskörning när temperaturen var ganska hög. Den elektriska fläktens beteende verkar mest oroande, den aktiveras endast när motortemperaturen redan är för hög. Kylvätskenivåerna är bra och systemet uppvisar inga synliga läckor. Med tanke på den låga körsträckan och det regelbundna underhållsschemat kan en skadad kontakt som i ditt fall definitivt vara boven i dramat. Bra att veta att reparationskostnaderna var rimliga om det visar sig vara ett liknande kabeldragningsproblem som påverkar kylarfläktens funktion.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du gav oss dessa detaljer om din A5. Din situation låter väldigt lik den jag upplevde, särskilt att fläkten kopplas in för sent. Den låga körsträckan och den senaste servicen stärker faktiskt min misstanke om att det är kabelkontakten som är problemet. När min A4 hade detta problem gjorde avsaknaden av felkoder till en början diagnosen knepig. Den elektriska fläkten startade bara när temperaturen redan var kritisk, precis som i ditt fall. En visuell inspektion av kontakten avslöjade lätt missfärgning från värmeexponering, något som lätt missas om man inte specifikt letar efter det. Min mekaniker förklarade att dessa kontakter kan försämras utan att utlösa felkoder, eftersom anslutningen är intermittent snarare än helt misslyckad. Kylarfläkten kanske fortfarande fungerar, men inte vid rätt temperaturtröskelvärden. Med tanke på att du upplever identiska symtom med liknande tidsförlopp efter en service skulle jag rekommendera att din verkstad särskilt kontrollerar fläktstyrmodulens ledningsnät. I mitt fall löste den nya kontakten överhettningen helt och hållet, och kylsystemet har fungerat felfritt sedan dess. Reparationen bör kosta ungefär lika mycket som för din A5, troligen runt 100 euro beroende på arbetskostnaden. Se till att de testar fläktkopplingens funktion vid olika temperaturer efter reparationen för att bekräfta korrekta kopplingspunkter.

(Översatt från Engelska)

Tack för all detaljerad information om kontaktproblemet. Det är definitivt vettigt med tanke på mina symtom. Jag bokar in bilen nästa vecka och ber dem specifikt att inspektera fläktkontrollmodulens ledningsnät eftersom kylarfläktens beteende matchar din erfarenhet exakt. Reparationskostnaden på 100 euro låter mycket bättre än att eventuellt byta ut hela den elektriska fläktmotorn. Eftersom problemen med överhettning av mitt fordon började så plötsligt utan några varningslampor, verkar en försämrad kontakt vara den mest troliga orsaken. Tidpunkten efter min senaste service är också ganska lik ditt fall. Kommer att uppdatera när verkstaden har kontrollerat ledningarna och testat fläktens funktion. Hoppas verkligen på en enkel lösning som din snarare än stora reparationer av kylsystemet. Tack igen för att du delar med dig av din diagnosprocess, det har hjälpt till att begränsa var jag ska börja leta.

(Översatt från Engelska)