Audi A5 Transmission Slipning signalerar sensorfel

Hade liknande symptom på min 2018 Audi A4 förra vintern. Växellådsvarningen och limp-läget visade sig vara mer än bara ett sensorfel, oljenivån i växellådan var kritiskt låg, vilket orsakade dessa malande ljud och grova växlingar. Växellådans trycksensor skickade korrekta signaler, men grundorsaken var ett långsamt läckage vid växellådans packning. Detta gjorde att transmissionsvätska gradvis sipprade ut, vilket ledde till otillräckligt tryck i systemet. När oljetrycket i transmissionen sjunker för lågt går bilen in i limp-läge för att förhindra allvarliga skador. Reparationen krävde: Fullständig oljespolning av växellådan, Ny packning till växellådan, Byte av växellådans oljefilter, Korrekt kontroll av oljenivån med hjälp av diagnosutrustning Det här var ett allvarligt problem som kunde ha lett till ett totalt fel på växellådan om det inte hade åtgärdats. Avläsningarna från transmissionssensorn hjälpte till att identifiera problemet tidigt och förhindra mer omfattande skador. För din A5 rekommenderar vi att du först gör ett ordentligt diagnostiskt test med tryckmätare. Detta kommer att visa om det verkligen är ett problem med transmissionssensorn eller ett underliggande oljetrycksproblem som mitt var.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av transmissionsproblemen. Detta hjälper verkligen eftersom jag står inför nästan identiska symtom med min A5. Överföringsproblemen har jag orolig för potentiella reparationskostnader. Skulle du ha något emot att dela hur mycket du slutade betala för den fullständiga reparationen? Också nyfiken på om du har upplevt några andra överföringsproblem sedan fixen gjordes? Jag håller med om att ett ordentligt tryckmätartest är meningsfullt som det första diagnostiska steget för att fastställa om det är en felaktig sensor eller ett faktiskt oljetrycksproblem. Bättre att fånga dessa överföringsproblem tidigt innan de blir värre.

(community_translated_from_language)

Efter att ha åtgärdat samma problem med oljetrycket på min A4 kan jag berätta att allt har fungerat perfekt sedan reparationen. Felet med oljetryckssensorn i växellådan åtgärdades helt och hållet och de malande ljuden försvann omedelbart efter servicen. Den totala reparationen uppgick till 365 euro, vilket omfattade åtgärdande av den låga oljenivån i växellådan och byte av nödvändiga komponenter. I efterhand kan man konstatera att det faktum att trycksensorn varnade i ett tidigt skede förhindrade vad som kunde ha blivit en mycket dyrare skada på växellådan. Växellådan växlar mjukt nu utan några varningslampor eller problem med limp mode under de senaste månaderna. Att få en korrekt diagnos av oljetryckssystemet var nyckeln, tryckomkopplaravläsningarna hjälpte till att snabbt identifiera det exakta problemet. Baserat på hur liknande dina symptom låter, bör en professionell kontroll av både transmissionstrycksensorn och oljenivåerna ge dig en tydlig bild av vad som behöver åtgärdas på din A5.

(community_translated_from_language)

Jag tog min A5 till en certifierad transmissionsspecialist igår baserat på de hjälpsamma råden här. Tryckmätaren diagnos bekräftade att det verkligen var en transmission oljetryck problem, inte bara en felaktig sensor. De hittade en långsam läcka som orsakade låga vätskenivåer, liknande vad andra upplevt. Den kompletta reparationen inkluderade: Ny packning för att åtgärda läckan, fullständig oljespolning av växellådan, nytt filter, korrekt kalibrering av trycksensorn Totalkostnaden uppgick till 410 euro, mer än jag ville spendera men värt det för att förhindra större problem med växellådan längre fram. De malande ljuden och de grova växlingarna är helt borta nu. Varningslampan för växellådan försvann och den växlar perfekt igen. Jag är verkligen glad att jag fick det här utrett tidigt innan det låga oljetrycket kunde orsaka allvarliga skador på växellådan. Tack till alla som delade med sig av sina liknande erfarenheter och guidade mig mot rätt diagnos.

(community_translated_from_language)