100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

ludwigstern59

Audi A6 Avgasläckage Orsaker Grov Motor & Stuga Lukt

Har problem med min 2004 Audi A6 (gasmotor) som började nyligen. Kontrollampan är tänd, motorn går ojämnt och det är en stark avgaslukt i kupén. Hittade en avgasläcka nära grenröret men osäker på om det är grundorsaken. Symptomen tyder på ett möjligt avgassystemproblem, men jag vill undvika att byta ut delar i blindo. Har någon upplevt liknande problem och fått dem åtgärdade? Särskilt intresserad av att höra vad det faktiska problemet var och hur reparationsverkstaden diagnostiserade det. Undrar också om detta kan vara relaterat till EGR-ventilen eller andra avgaskomponenter. Tack på förhand för att du delar med dig av dina erfarenheter och reparationstips.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

magdalenaheld2

Jag hade en mycket liknande fråga med min 2006 Audi A4 2.0T förra året. Jag har viss grundläggande erfarenhet av att arbeta på bilar men lämnar komplexa frågor till proffs. Motorlampan tändes och jag märkte av dålig prestanda tillsammans med en stark avgaslukt. Min första tanke var att det bara var ett läckage i avgasröret, men verkstaden gjorde en ordentlig diagnostisk skanning som avslöjade en felaktig lambdasond. Detta orsakade felaktiga avläsningar av bränsleblandningen och påverkade katalysatorns prestanda. Den totala reparationskostnaden uppgick till 375 euro, vilket inkluderade diagnostik, reservdelar och arbete. Efter bytet gick motorn smidigt igen och avgaslukten försvann helt. Med tanke på dina symptom låter det väldigt likt, men det finns några saker som är värda att kontrollera först. Kan du dela: Aktuell körsträcka på din A6, Eventuella reparationer eller underhåll nyligen, Om du märker lukten mer under acceleration eller tomgång, Om motorlampan lyser eller blinkar, Eventuella märkbara förändringar i bränsleförbrukningen Denna information skulle hjälpa till att avgöra om du har att göra med samma problem eller möjligen något annat i avgassystemet.

(Översatt från Engelska)

ludwigstern59 (Författare)

Tack för ditt detaljerade svar. Den nuvarande körsträckan är 96522 KM och den senaste servicen gjordes för 2 månader sedan, bara en standard oljebyte och inspektion. Hade en mekaniker kontrollera det idag och det visade sig vara en kombination av frågor. Avgasrörsläckan var verklig, men huvudproblemet var faktiskt en misslyckad katalysator. EGR-ventilen visade också tecken på koluppbyggnad vilket bidrog till den grova körningen. De gjorde en diagnostisk skanning som visade flera koder relaterade till avgassystemet och utsläpp. De föreslog en komplett reparation inklusive katalysator, fixning av avgasläckan och rengöring av EGR-ventilen. Offererade 850 euro för allt. Planerar att få det gjort nästa vecka eftersom jag inte vill riskera mer skada på motorn eller möta problem med utsläppstest.

(Översatt från Engelska)

magdalenaheld2

Bra att höra att du fick det kontrollerat. Dina problem är nästan identiska med vad jag upplevde med min A4 förra året, även om min visade sig mer omfattande som det fortskred. Den katalytiska omvandlaren misslyckande är helt vettigt med dessa symtom. När min så småningom misslyckades helt, det utlöste flera avgasrelaterade koder och motorlampan stannade på hela tiden. De dåliga syresensoravläsningarna i kombination med avgasläckaget skapade en snöbollseffekt som skadade katalysatorn över tid. 850 euro för det kompletta reparationspaketet är faktiskt rimligt med tanke på de delar som ingår. När min kat gick sönder försökte jag först bara fixa avgasläckaget, men det slutade med att jag fick betala mer i längden eftersom jag inte tog itu med alla relaterade problem på en gång. EGR-rengöringen bör också bidra till att förhindra framtida problem. Snabbtips: Efter reparationen ska du se till att de gör en fullständig systemåterställning och kontrollerar att DEF-vätskenivån är korrekt. Detta bidrar till att säkerställa att alla utsläppssystem fungerar korrekt tillsammans. Det är också värt att låta dem kontrollera de återstående syresensorerna medan allt är isär, eftersom de ofta slits ut i par. Att ta hand om det nu är definitivt rätt beslut innan det leder till dyrare problem.

(Översatt från Engelska)

ludwigstern59 (Författare)

Tack för insikterna. Du har rätt om att ta itu med allt på en gång, det är mer meningsfullt ekonomiskt. Fick precis tillbaka bilen från verkstaden idag. De bytte ut katalysatorn, fixade avgasläckan vid grenröret och rengjorde EGR-ventilen som planerat. Syresensoravläsningarna är nu normala och motorlampan är släckt. Totalsumman blev 875 euro, vilket var något över offerten, men värt det eftersom de också bytte ut en sprucken vakuumledning som de hittade under reparationen. Skillnaden i prestanda är anmärkningsvärd. Ingen mer avgaslukt i kupén, motorn går jämnt och bränsleförbrukningen har redan förbättrats. Mekanikern sa att den gamla katalysatorn var helt igensatt, vilket förklarar den ojämna gången och den dåliga prestandan. För alla som söker efter liknande problem, om du har ett avgasläckage i kombination med motorprestanda problem, få det kontrollerat omedelbart. Den diagnostiska skanningen visade exakt vad som var fel och sparade tid på att gissa. Partikelfiltret kontrollerades också, men var tack och lov fortfarande i gott skick.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: