Audi A6 Bränslesensorproblem som orsakar tomgångsstopp

Jag upplevde liknande symptom med min 2012 Audi A4 2.0 TDI. Bränslemätarens avläsningar var inkonsekventa och motorn skulle stanna, särskilt vid tomgång. Motorkontrollampan pekade på ett sensorfel i bränslesystemet. Efter diagnos visade det sig att bränslenivåsensorn var trasig, vilket orsakade felaktiga avläsningar och påverkade bränslepumpens funktion. Reparationen omfattade: 1. Fullständig diagnostisk genomsökning av bränslesystemet 2. Demontering av bränsletankens avsändarenhet 3. Byte av hela sensorenheten för bränslenivån 4. Omkalibrering av den nya sensorn 5. Rensa felkoder Detta var en måttlig till allvarlig reparation eftersom den krävde att bränsletanken togs bort. Den defekta sensorn gjorde att bränslepumpen gick oregelbundet, vilket förklarade att bilen stannade. Jobbet tog ca 4 timmar att slutföra. Viktiga saker att kontrollera först: Säkringsboxen för eventuella trasiga säkringar relaterade till bränslesystemet, Ledningsanslutningar till sensorn, Bränslepumpens funktion när nyckeln vrids till ON-läge, Full tank jämfört med faktisk mätaravläsning Dessa sensorproblem är vanliga i VAG-dieselmotorer från den tiden. Det är viktigt att åtgärda det ordentligt eftersom det kan leda till skador på bränslepumpen om det inte åtgärdas.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Verkar som om din felaktiga sensorfråga var mycket lik min. Jag hade exakt samma problem med stallning på tomgång och inkonsekventa bränsletankavläsningar. Skulle du komma ihåg ungefär hur mycket du betalade för den fullständiga reparationen? Jag försöker bara få en uppfattning om kostnaderna innan jag bokar in den. Har bilen instrumentbrädan varningslampor rensa upp direkt efter fix? Också nyfiken på om youve haft några andra bränslesystem problem sedan få det sorteras? Min har kört grovt nyligen även efter uppvärmning.

(Översatt från Engelska)

Hade bilen kontrollerad av min mekaniker förra veckan och fick problemet med bränslenivåsensorn helt löst. De problematiska avläsningarna på bilens instrumentbräda försvann omedelbart efter att en säkring i bränslesystemets krets hade lösts, en mycket enklare åtgärd än väntat. Den totala kostnaden var 52 euro för delar och arbete. Problemen med motorstopp och inkonsekventa avläsningar från bränslemätaren är helt borta nu. Motorn går mjukt på tomgång och bränslenivån visar korrekta värden. Inga andra problem med bränslesystemet har dykt upp sedan reparationen. Din ojämna gång kan dock tyda på ett annat problem, särskilt om det kvarstår efter uppvärmningen. Det är värt att få bilens elektronik kontrollerad, eftersom det kan finnas andra sensorer som orsakar problem utöver bara bränsletankens komponenter. Hoppas du får din sorteras utan alltför mycket krångel eller kostnader. Dessa bränslesystem problem kan vara knepigt att diagnostisera men är oftast fixas utan stora kostnader om fångas tidigt.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha fått din input fick jag äntligen bilen kontrollerad förra veckan. Mekanikern fann att den felaktiga sensorn orsakade flera problem. Reparationen omfattade byte av hela bränslenivåsensorenheten plus en del skadade ledningar. Den totala reparationskostnaden uppgick till 580 euro, mer än väntat men värt det för att åtgärda problemen ordentligt. Motorkontrollampan försvann direkt efter reparationen och bränslemätaren visar nu korrekta värden. Problemet med motorstopp har lösts helt och hållet och motorn går perfekt på tomgång. Jag är verkligen glad att jag fick ordning på det innan det kunde orsaka skada på bränslepumpen. Mekanikern nämnde att dessa sensorfel är ganska vanliga på dessa modeller efter 80000 km. Nu vet jag i alla fall vad jag ska se upp med i framtiden. Tack igen för de användbara råden, räddade mig från potentiellt större problem längs linjen.

(Översatt från Engelska)