Audi A6 extravärmare Komplett systemfel Fix

Det fel i värmesystemet som du beskriver stämmer överens med vad jag upplevde med min Audi A4 2.0T 2015. Den fullständiga avstängningen av extravärmaren pekar ofta på antingen en misslyckad kontrollmodul eller ett fläktmotorfel. I mitt fall visade styrenheten för bilvärmaren ett liknande felmeddelande. Diagnosen avslöjade två problem: ett felaktigt motstånd i fläktmotorn och en kylvätskeläcka i den extra värmekretsen. Kylvätskeläckan gjorde att systemet stängdes av som en skyddsåtgärd. Det här är vanligtvis ett allvarligt problem som kräver professionell hjälp eftersom tillsatsvärmaren är integrerad med flera fordonssystem. Reparationen involverade: Komplett diagnostisk skanning, inspektion av fläktmotorn, testning av alla komponenter i värmesystemet, byte av skadade komponenter, omprogrammering av systemet Värmesystemet krävde en hel dag på verkstaden för att åtgärdas. Det här är inte en reparation du kan skjuta upp, särskilt inte under kallt väder, eftersom det kan påverka den totala motortemperaturhanteringen. Överväg att låta en specialiserad Audi-tekniker kontrollera den extra värmekretsen och styrmodulen. Dessa symtom indikerar ofta mer än bara ett enkelt sensorproblem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av den detaljerade insikten om problemet med extravärmaren. Jag hade nästan identiska problem med min A6, fullständig avstängning av systemet och felmeddelanden i värmekontrollenheten. Mekanikerna hittade problem med temperatursensorn och en liten kylvätskeläcka nära värmekärnan. Ventilationssystemet behövde också lite uppmärksamhet under fixen. Skulle du vilja berätta vad den totala reparationskostnaden var i ditt fall? Jag undrar bara hur det kan jämföras, och om du har haft några andra värmerelaterade problem sedan du fick den fixad?

(Översatt från Engelska)

Efter att ha besökt mekanikern fungerar min extravärmare perfekt nu. Huvudproblemet visade sig vara ett defekt glödstift, som orsakade att hela systemet stängdes av. Den totala reparationen uppgick till 440 euro, inklusive diagnostik och reservdelar. Ventilationssystemet och värmekontrollenheten kontrollerades noggrant under reparationen, men lyckligtvis hittades inga ytterligare problem. Kylvätskeläckan som jag nämnde tidigare var mindre och åtgärdades med ett enkelt tätningsbyte som ingick i den totala kostnaden. Sedan reparationen för tre månader sedan har värmesystemet fungerat felfritt. Inga felmeddelanden och den extra värmaren aktiveras omedelbart när det behövs. Fläktmotorn går också smidigt utan några ovanliga ljud. Den här typen av reparation kräver verkligen professionell hjälp, och jag är glad att jag inte försökte mig på några DIY-lösningar. Diagnosutrustningen de använde upptäckte problemet med glödstiftet direkt, vilket sparade tid på onödigt byte av delar.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för de hjälpsamma svaren. Jag fick äntligen tillbaka min bil från butiken igår och ville dela med mig av hur det gick. Mekanikern hittade en felaktig temperatursensor och en liten kylvätskeläcka som orsakade problemen med extravärmaren. Reparationen tog ungefär 6 timmar totalt. De var tvungna att tömma systemet, byta ut sensorn, fixa kylvätskeläckan och kalibrera om värmekontrollenheten. Den totala kostnaden uppgick till 380 euro, vilket inkluderade en fullständig systemdiagnos och tryckprovning. Bilvärmaren fungerar perfekt nu, inga fler felmeddelanden och den extra värmen startar direkt. Fläktmotorn är också mycket tystare än tidigare. Jag är verkligen glad att jag gick till en riktig verkstad för att fixa det här istället för att försöka mig på några snabba lösningar själv. Ville bara uppdatera alla som hjälpte till. Tack igen för att ni pekade mig i rätt riktning med den här frågan.

(Översatt från Engelska)