Audi A6 HVAC-fel: Vanliga problem och reparationskostnader

Jag hade en mycket liknande fråga med min 2010 Audi A4 2.0T, symtomen var nästan identiska. Som någon med måttlig erfarenhet av DIY-bilreparationer trodde jag först att det var fläktmotorn. Efter att ha tagit den till en verkstad diagnostiserade de problemet som en felaktig ledningsnätanslutning till klimatkontrollpanelen. Temperatursensorns avläsningar överfördes inte korrekt på grund av korroderade kontaktanslutningar. Själva luftkonditionerings- och värmesystemen fungerade bra, men styrsignalerna kom inte fram. Reparationen omfattade rengöring och återanslutning av anslutningarna samt byte av en skadad kontakt. Den totala kostnaden var 95 euro för delar och arbete. Systemet har fungerat felfritt sedan dess. För att hjälpa till att diagnostisera ditt specifika fall, kan du dela med dig: Finns det några felmeddelanden på kontrollpanelens display? Låter fläktmotorn något ljud när du justerar inställningarna? Har du märkt någon intermittent drift, eller slutade den fungera helt? Började problemet plötsligt eller utvecklades det gradvis? Kabeldragningen är ganska lik mellan A4- och A6-modellerna, så det kan vara samma grundorsak, men fler detaljer skulle hjälpa till att bekräfta.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen gjordes vid 119456 KM. Efter att ha kontrollerat felkoderna mer noggrant märkte jag att fläktmotorn ger ifrån sig ett konstigt vinande ljud när jag justerar fläkthastigheten. Klimatkontrollpanelen ger nu inkonsekventa temperaturavläsningar jämfört med den faktiska kupétemperaturen. Det började gradvis under de senaste veckorna. Temperatursensorn verkar ge ovanliga avläsningar på kontrollpanelens display. Kommer förmodligen att behöva en ordentlig diagnostisk skanning för att lokalisera det exakta problemet. Hjälper denna ytterligare information till att begränsa problemet?

(Översatt från Engelska)

Baserat på dessa symptom, särskilt det vinande ljudet och de inkonsekventa avläsningarna, är jag ännu mer övertygad om att det är relaterat till elsystemet, precis som jag upplevde med min A4. Det vinande ljudet från fläktmotorn i kombination med oregelbundna temperaturavläsningar tyder starkt på antingen ett försämrat ledningsnät eller felaktiga elektriska kontakter. I mitt fall började de elektroniska felen uppvisa liknande beteende innan systemet helt slutade fungera. Den gradvisa uppkomsten matchar också min erfarenhet. Min började med inkonsekventa avläsningar och utvecklades sedan till ett fullständigt fel under ungefär en månad. Kontrollpanelen började visa ovanliga temperaturer eftersom den inte fick tillförlitliga data genom de skadade anslutningarna. En ordentlig diagnostisk skanning skulle definitivt hjälpa, men med tanke på de matchande symptomen misstänker jag att du kommer att hitta problem med: Strömförsörjning till fläktmotorn, Komprometterade elektriska kontakter nära kontrollpanelen, Skadade ledningsnätsektioner som orsakar intermittenta sensoravläsningar Reparationen kan likna det som fixade min A4, byta ut skadade kontakter och kontrollera hela ledningsnätet för klimatkontrollsystemet. Det gradvisa felmönstret och det gnällande ljudet pekar verkligen på elektriska problem snarare än mekaniska problem. Baserat på mina reparationskostnader kan det röra sig om 80-120 euro beroende på hur många kontakter som behöver bytas ut. Mycket bättre än att byta ut hela kontrollpanelen eller fläktmotorn.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar dessa detaljer om min bil, det gnällande ljudet från fläktmotorn verkar definitivt betydande. De inkonsekventa temperaturavläsningarna som visas på kontrollpanelen under de senaste veckorna stämmer överens med vad du upplevde. Det är verkligen bra att veta att det kan vara relaterat till försämrade elektriska kontakter snarare än ett fullständigt fel på huvudkomponenterna. Jag ska låta göra en diagnostisk skanning för att bekräfta de problem med ledningsnätet och strömförsörjningen som du nämnde. Bra att höra att reparationskostnaderna var rimliga i ditt fall, hoppas att mina kommer att ligga i intervallet 80-120 euro också, snarare än att behöva byta ut hela temperatursensorsystemet eller fläktmotorn. Jag ska boka tid med min verkstad och be dem kontrollera de elektriska anslutningarna som du nämnde. Den gradvisa utvecklingen av problem som du beskrev matchar min situation perfekt. Jag uppskattar att du går igenom din liknande erfarenhet, det ger mig en mycket bättre uppfattning om vad jag kan förvänta mig.

(Översatt från Engelska)