Audi A7 Diesel Glödstiftsproblem som orsakar problem med kallstart

Som någon med måttlig erfarenhet av DIY-bilreparationer hade jag ett mycket liknande problem med min 2015 Audi A6 dieselmotor. Motorlampan tändes vid kallstarter och förvärmningslampan förblev tänd, vilket orsakade problem med grov tomgång. Efter en inledande felsökning konstaterade min verkstad att det var fel på glödstiftet i cylinder 2. Den totala reparationskostnaden uppgick till 440 euro, vilket inkluderade diagnostik, reservdelar och arbete. Symptomen försvann helt efter reparationen och kallstarterna har gått smidigt sedan dess. Det knepiga med glödstiftsproblem i dieselmotorer är att de ibland kan dölja andra problem. Skulle du vilja dela med dig? * Har du märkt någon svart rök under uppstart? * Har motorn feltändning endast under kallstart eller även när den är varm? * Har du skannat efter felkoder? * Hur många kilometer/miles har din motor gått? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om din A7 upplever samma problem som min A6 hade, eller om det kan vara något annat som pågår. Baserat på min erfarenhet skulle jag rekommendera att du får det kontrollerat snart, eftersom fortsatt körning med felaktiga glödstift kan leda till startproblem och potentiellt orsaka ytterligare motorstress, särskilt under kallt väder.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade återkopplingen. Min A7 har 59131 KM och hade sin senaste service för 4 månader sedan. Efter att ha läst ditt svar kontrollerade jag och märkte svart rök under kallstarter. Motorn verkar gå bra när den har värmts upp, men den första starten är ganska grov. Kontrollmotorns ljusmönster matchar exakt vad du beskrev. Jag har inte gjort någon diagnostisk genomsökning ännu, men baserat på de liknande symptomen låter det som om min dieselbil kan ha samma problem med glödstiftet. Kallstartsproblemen har definitivt blivit värre under de senaste veckorna. Skulle du rekommendera att alla glödstift byts ut på en gång, eller bara det felaktiga om det identifieras genom diagnostik?

(Översatt från Engelska)

Baserat på vad du beskrev är symptomen nästan identiska med vad jag upplevde. Eftersom du nämnde svart rök under kallstart och grov tomgång som förbättras efter uppvärmning, pekar det starkt på glödstiftsproblem i din dieselbil. I mitt fall slutade det med att ett annat glödstift gick sönder inom 6 månader efter den första reparationen av bara ett glödstift. Den andra reparationen kostade mig cirka 380 euro. När jag ser tillbaka borde jag ha bytt ut alla glödstift i samband med den första reparationen. Logiken bakom att byta ut alla glödstift på en gång: * Om ett går sönder kommer sannolikt andra att följa efter snart * Arbetskostnaden är nästan densamma * Förhindrar flera verkstadsbesök * Säkerställer konsekvent kallstartsprestanda De problem med motorlampan och kallstart som du beskriver är typiska glödstiftssymtom. Men det är ändå klokt att göra en ordentlig diagnostisk skanning för att utesluta andra potentiella problem som kan orsaka liknande feltändningsmönster i motorn. Den totala kostnaden för att byta ut alla glödstift ligger vanligtvis på mellan 600-800 euro, beroende på arbetsinsats. Även om detta kan verka högt jämfört med byte av enstaka pluggar, visar det sig oftast vara mer kostnadseffektivt i det långa loppet.

(Översatt från Engelska)

Baserat på din feedback och erfarenhet har jag beslutat att gå vidare och planera in ett verkstadsbesök nästa vecka. De matchande symptomen, särskilt den svarta röken och den grova tomgången vid kallstarter, har övertygat mig om att detta behöver åtgärdas snart. Du har en riktigt bra poäng med att byta ut alla glödstift på en gång. Med tanke på min bils ålder och det faktum att dessa komponenter tenderar att slitas i liknande takt, är det mer meningsfullt att spendera 600-800 euro nu än att stå inför flera reparationsräkningar och verkstadsbesök. Jag ska se till att först göra en diagnostisk skanning för att bekräfta motorns feltändningsmönster och utesluta andra problem. Den sjunkande bränsleeffektiviteten och de allt svårare kallstarterna är tydliga tecken på att jag inte borde vänta längre. Tack för att du hjälper mig att förstå vad jag kan förvänta mig, det här kommer definitivt att göra mitt verkstadsbesök mer produktivt.

(Översatt från Engelska)