Audi A7 Fel på växellådan: Problem och kostnader för omvandlare

Hade exakt samma momentomvandlare symptom på min 2012 Audi A6 3,0 TFSI. Omvandlarfelet började med att växellådan slirade mellan växlarna och utvecklades till slipande ljud inom några veckor. Lock-up-kopplingen inuti momentomvandlaren höll på att fallera, vilket orsakade motorstötar under acceleration. Diagnosen bekräftade att det fanns metallpartiklar i transmissionsvätskan från de skadade omvandlarkomponenterna. Detta krävde ett komplett byte av momentomvandlaren tillsammans med spolning av transmissionsvätskan eftersom metallrester hade förorenat hela systemet. Det här var definitivt ett seriöst reparationsjobb, växellådan måste tas bort för att komma åt och byta ut omvandlarenheten. Den slitna lock-up-kopplingen hade redan orsakat ytterligare slitage på andra transmissionskomponenter. Symptomen matchar ditt fall exakt, slirning, slipning, varningslampor och prestandaproblem är klassiska tecken på omvandlarfel i dessa transmissioner. Skulle starkt rekommendera att få det åtgärdat snart innan skadan sprider sig till andra delar av transmissionssystemet. Min bil går perfekt nu efter reparationen, växlingarna är mjuka igen utan mer slipning eller varningslampor. Problemet återkom aldrig under 40 km körning sedan reparationen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din A6-upplevelse. Dina symptom matchar mina, samma slipning och motorns överspänning från vad som låter som en misslyckad lock-up-koppling. Bra att höra att reparationen fixade det helt. Skulle du ha något emot att dela vad du betalade för momentomvandlaren ersättning? Också nyfiken på om några andra kopplingsproblem eller omvandlare felkoder kom upp sedan reparationen? Vill bara budgetera ordentligt och veta vad man kan förvänta sig.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågade om uppföljningen. Reparationen av momentomvandlaren i automatväxeln på min A6 kostade totalt 2120 euro, inklusive arbete och ny växellådsolja. Det var väl använda pengar, eftersom automatväxeln har fungerat felfritt sedan reparationen, utan några felkoder för omvandlaren eller problem med låsning av kopplingen under de senaste 40 milen. Reparationen löste helt problemen med motorstöt och slipande ljud. Felet med momentomvandlarens låsningskoppling var grundorsaken och att byta ut hela omvandlarenheten var rätt lösning. Växellådan växlar nu helt mjukt i alla växlar utan att slira. Investeringen var värd det för att förhindra mer omfattande skador på den automatiska växellådan som kunde ha inträffat om den inte hade åtgärdats. Skulle definitivt rekommendera att få din reparerad snart för att undvika liknande komplikationer.

(Översatt från Engelska)

Tog min A7 till en annan butik förra veckan baserat på detta råd. Transmissionsreparationsspecialisten bekräftade att det verkligen var en felande momentomvandlare som orsakade problemen. De hittade metallpartiklar i vätskan precis som du nämnde. Den totala räkningen uppgick till 2350 euro för den nya momentomvandlaren, arbete och spolning av växellådsvätskan. Högre än vad jag ville betala, men ändå bättre än att riskera att hela automatväxellådan går sönder. Jag har kört den i en vecka nu och växellådan växlar perfekt igen. Inga fler slipande ljud eller varningslampor. Motorstötarna under acceleration är också helt borta. Glad att jag fick en andra åsikt och fick det fixat innan mer skada uppstod. Uppskattar verkligen den detaljerade återkopplingen om din liknande erfarenhet. Det hjälpte mig att fatta ett välgrundat beslut och undvika att bli överdebiterad på min ursprungliga verkstad som ville ha mycket mer för samma reparation.

(Översatt från Engelska)