100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

sebastianswift8

Audi A7 Transmission Nightmare: Grova växlingar & Limp Mode

Har problem med min 2013 A7 3.0T automatväxellåda. Under körning blir växellådans växlingar alltmer grova och oförutsägbara. Överföringslådan har gått in i limp-läge enligt skanningsverktyget. Jag vill gärna höra från andra som har haft liknande problem med växellådan, vad var grundorsaken i ditt fall och hur löste din mekaniker det? Särskilt intresserad av reparationskostnader och om det var en kontrollmodul fråga eller mekaniskt fel. Drivlinan felfunktion ljuset är inte på, men växelväljaren känns ibland inte svarar innan de grova skift inträffar.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

erik_walter5

Jag hade en liknande fråga med min 2015 A6 3.0T förra året. Talar från måttlig erfarenhet av transmissionsproblem, grov växling i kombination med limp-läge pekar ofta på elektriska snarare än mekaniska problem. Symptomen stämde exakt, ryckiga växlingar, växelväljare som inte reagerade och begränsningar i överföringslådan. Efter att ha kört diagnostik fann min verkstad att ABS-systemet skickade felaktiga signaler till transmissionsstyrmodulen, vilket fick momentomvandlaren att bete sig felaktigt. Lösningen var faktiskt ganska enkel, verkstaden utförde en fullständig systemåterställning och uppdaterade kontrollmodulens programvara. Eftersom problemet kunde spåras tillbaka till ett känt fel i ABS-systemet som orsakade dessa symtom, täcktes det av ett utökat garantiprogram. Den totala reparationskostnaden var 0 euro. För att bättre kunna hjälpa till med ditt specifika fall, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka på din A7, Om du märker av symptomen mer när motorn är kall eller varm, Om något arbete nyligen utförts på ABS- eller bromssystemen, Vilka specifika felkoder ditt skanningsverktyg visar Denna information skulle hjälpa till att avgöra om du upplever samma grundorsak eller om det kan finnas ett annat underliggande problem.

(Översatt från Engelska)

sebastianswift8 (Författare)

Den senaste servicen gjordes för 2 veckor sedan vid 39369 KM. Symptomen blir definitivt värre när motorn är kall, vilket får mig att tro att momentomvandlaren kan vara en del av problemet. Skanningsverktyget visade felkod P0730 och varningar för traktionskontrollsystem. Inget nytt arbete med bromsar eller ABS, men växelväljaren har känts mer hackig på senare tid, särskilt när man växlar från parkering till körning. Skulle vara intresserad av att veta mer om programuppdateringen fix nämns, undrar om det finns några bulletiner relaterade till transmission control module för min specifika årsmodell.

(Översatt från Engelska)

erik_walter5

Tack för dessa detaljer. Efter att ha hanterat min A6: s liknande problem resonerar de kallstartssymtom du beskriver verkligen. Vridmomentomvandlarens beteende under kallstarter var en stor röd flagga i mitt fall också. P0730-koden i kombination med varningar för traktionskontroll matchar exakt vad jag upplevde före fixen. Den hackiga växelväljaren var också närvarande i mitt fall, särskilt märkbar i kallt väder. Eftersom ditt fordon uppvisar samma symptom som mitt misstänker jag starkt att din transmissionskontrollmodul behöver mjukvaruuppdateringen. Det släpptes faktiskt en teknisk servicebulletin för 2012-2014-modeller som behandlade exakt dessa problem, grov växling, begränsningar av överföringslådan och felaktigt vridmomentomvandlarbeteende under kallstarter. Programuppdateringen löste alla dessa problem i min A6, och växellådan har växlat felfritt under det senaste året. Varningarna för fel på drivlinan försvann helt efter uppdateringen. Snabbtips: Om du bestämmer dig för att göra en programuppdatering, se till att verkstaden kontrollerar vätskenivån i fördelningsväxellådan först. I vissa fall kan låg vätskenivå utlösa liknande symptom och bör uteslutas innan man går vidare med uppdatering av styrmodulen.

(Översatt från Engelska)

sebastianswift8 (Författare)

Tack för den detaljerade uppföljningen. Med dessa kallstartssymtom och de specifika felkoder som dyker upp känner jag mig mer säker på att mina transmissionsproblem kan ha en liknande lösning som den som fungerade på din A6. Momentomvandlarens beteende under kallstarter har varit särskilt oroande, men att höra att en programuppdatering löste dina transmissionsproblem ger mig hopp om att detta inte kommer att kräva större mekaniska reparationer. Bra förslag om att kontrollera vätskenivåerna i överföringslådan först, det kommer jag definitivt att göra innan jag gör några uppdateringar av styrmodulen. Jag ska kontakta min vanliga verkstad i morgon för att fråga om den tekniska servicebulletin som du nämnde. Problemen med växelväljaren och den grova växlingen blir allt värre, så jag vill ta itu med detta innan fördelningsväxellådan fastnar i limp-läge permanent. Jag uppskattar insikterna om din erfarenhet, det hjälper verkligen till att begränsa de potentiella orsakerna och ger mig en tydligare riktning för reparationerna.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: