Audi A8 Effektförlust + vissling pekar på sensorfel

Hade liknande problem på en Audi A6 2003 med samma symptom, strömförlust, visslande ljud och felkoder för laddningssensorn. Laddningslufttemperaturgivaren var inte grundorsaken i mitt fall. Huvudproblemet visade sig vara en skadad ledningsnätskontakt som går till luftsensorenheten. De ständiga motorvibrationerna hade slitit igenom skyddshylsan och orsakat intermittenta anslutningsproblem. Temperatursensorns avläsningar var felaktiga på grund av denna felaktiga anslutning, vilket utlöste motorlampan. Även om det först verkade obetydligt, var det faktiskt ett allvarligt problem eftersom felaktiga data från temperatursensorn gjorde att motorn gick på för högt bränsle, vilket kunde ha lett till skador på katalysatorn om det inte åtgärdats. Reparationen omfattade byte av hela sensorns ledningsnät och installation av ytterligare skyddande avskärmning. Problem med sensoranslutningar i bilar blir ofta feldiagnostiserade som felaktiga sensorer. En korrekt diagnos bör omfatta kontroll av alla ledningar och pluggar som är anslutna till motorns sensorsystem innan delar byts ut. Se till att din nya mekaniker testar de elektriska anslutningarna noggrant först. Överväg att uppmärksamma dem på dessa specifika symtom: Effektförlust vid acceleration, Visslande ljud under belastning, Felkoder för motorsensorer, Temperaturrelaterade varningar

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade uppskrivningen om ledningsnätsproblemet. Det här låter väldigt likt det som jag upplever på min A8. Motortemperaturfluktuationen och sensorfelen matchar perfekt. Skulle du komma ihåg ungefär hur mycket reparationskostnaden var? Också nyfiken på om du har haft några relaterade frågor dyker upp sedan få det fixat? Vill få en känsla av om detta är sannolikt en permanent fix eller om jag ska se upp för andra anslutna problem.

(Översatt från Engelska)

Jag fick tillbaka min A8 från verkstaden förra veckan efter att ha följt ditt råd om att först kontrollera ledningsanslutningarna. Diagnosen var klockren, det var verkligen ett anslutningsproblem med laddlufttemperaturgivarens ledningar. Avläsningarna från luftflödessensorn var felaktiga på grund av en lös kontaktanslutning. Den totala reparationen uppgick till 95 euro, vilket omfattade reparation av kabeln och kontaktanslutningen. Mycket bättre än att byta ut hela temperatursensorn. Sedan reparationen har motoreffekten återgått till det normala, inga fler visslande ljud och motortemperaturavläsningarna är stabila. Motorkontrollampan har också förblivit släckt. Fordonssensorn ger nu korrekta avläsningar, och jag har inte sett några relaterade problem dyka upp. Mekanikern gjorde en grundlig kontroll av de omgivande ledningarna medan de var på det, så det borde vara en varaktig fix. Övervakar temperaturmätaren regelbundet bara för att vara säker, men allt ser bra ut hittills.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för er hjälp med detta. Efter att ha fått tillbaka min bil från mekanikern kan jag bekräfta att det var exakt det kabeldragningsproblem som nämndes. Reparationen var okomplicerad, de hittade en sliten kontakt som påverkade laddlufttemperaturgivarens avläsningar. Fixen kostade 180 euro totalt inklusive diagnostid. Jag är verkligen glad att jag frågade här först eftersom de annars kanske bara hade bytt ut hela sensorn. Motoreffekten är tillbaka till det normala nu, inga fler konstiga ljud under acceleration och temperaturavläsningarna är stabila. Jag har haft den i ungefär två veckor sedan reparationen utan problem. Motorsensorsystemet fungerar perfekt och kontrollampan för motorn har varit släckt. Mekanikern varnade mig för att hålla utkik efter temperaturfluktuationer som en försiktighetsåtgärd, men hittills har allt gått som smort. Mycket billigare och enklare fix än jag förväntade mig. Tack igen för att du pekade mig i rätt riktning med detta!

(Översatt från Engelska)