Audi A8 Fönstermotor Fix: Kostnad och DIY-lösningar

Jag hade ett liknande problem med elfönster med min 2003 Audi A6 2.8L. Fönsterkontrollsystemet misslyckades helt och visade felkoder på alla dörrar. Jag trodde först att det bara var fönstermekanismen, men en diagnostisk testning visade att det var en felaktig huvudströmbrytare för elfönster i förardörrens modul. Bilreparationen krävde att dörrpanelen togs bort och att både huvudströmbrytaren och ledningsnätet som ansluter till fönsterregulatorn byttes ut. Själva fönsterspåret var intakt, men korrosion i de elektriska anslutningarna hade orsakat systemfelet. Detta är faktiskt ett vanligt problem i dessa Audi-modeller från den eran. Fixen innebär mer än att bara byta ut delar, korrekt diagnostisk testning är avgörande eftersom fönsterkontrollproblem kan härröra från flera komponenter i elfönstersystemet. Innan du tar den till en verkstad, kontrollera dina säkringar och försök återställa fönsterkontrollmodulen genom att koppla bort batteriet i 30 minuter. Med tanke på din A8:s ålder är det dock troligt att problemet kräver professionell hjälp. Reparationen i sig är inte särskilt komplicerad för en erfaren mekaniker, men tillgång till korrekt diagnosutrustning är avgörande. Den här reparationen var tillräckligt allvarlig för att kräva en hel dag på verkstaden, främst på grund av den tid som behövdes för korrekt diagnos och testning efter reparationen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar dessa detaljer om fönsterkontrollreparationen på din A6. Hanterar något mycket liknande på min A8 just nu. Bytet av regulatormotor och strömbrytare löste de flesta problem, men jag märkte att passagerarfönstret fortfarande fungerar ibland. Kom du ihåg ungefär vad reparationen kostade i ditt fall? Och har allt fungerat smidigt sedan fönstermekanismen fixades, eller har du stött på några andra elektriska gremlins med fönstren?

(Översatt från Engelska)

Reparationen av fönsterkontrollen på min A6 var definitivt värd det. Efter att ha identifierat den felaktiga fönsterregulatorn och bytt ut fönsterhissbrytaren har allt fungerat felfritt i över ett år nu. Bilverkstaden debiterade 200 euro för hela reparationen, vilket inkluderade delar och arbete. Installationen av fönstermotorn var okomplicerad när de väl hade diagnostiserat problemet. Till skillnad från problemet med passagerarfönstret i din A8 har jag inte upplevt några ytterligare elektriska problem med fönstrets skensystem. Det verkar som om den första reparationen tog itu med alla underliggande problem. Om ditt passagerarfönster fortfarande krånglar kan det vara värt att låta mekanikern kontrollera kabelanslutningarna som är specifika för den dörren. Ibland kan dessa äldre modeller utveckla separata problem i enskilda fönsterkontrollenheter, även efter att huvudsystemet har åtgärdats.

(Översatt från Engelska)

Jag tog ditt råd och gick för att få min A8s elektriska fönster kontrolleras ut. Mekanikern fann att fönsterregulatorn var helt sönder, plus några korroderade ledningar i dörrpanelen som orsakade problemen på passagerarsidan. Den totala räkningen blev 380 euro, lite mer än väntat men de gjorde ett grundligt jobb. Hela bilreparationen tog cirka 4 timmar. De var tvungna att beställa en specifik fönsterkontrollmodul, men när de väl fick delarna gick reparationen smidigt. Bilens fönstersystem fungerar perfekt nu, inga fler felkoder eller problem med att det fastnar. Det bästa är att de visade mig exakt vad som var fel med de gamla komponenterna. Fönsterskenan var faktiskt bra, men de elektriska anslutningarna var i uselt skick. Glad att jag fick det ordnat innan vintern slår till.

(Översatt från Engelska)