Audi Q2 E-Broms fel: Varning för varningslampa

Jag har viss erfarenhet av dessa elektroniska bromssystem, eftersom jag har hanterat ett liknande problem med parkeringsbromsen på min Audi Q3 från 2019. De symtom du beskriver stämmer överens med vad jag upplevde, fullständigt bromsfel och varningslampor som indikerar ett systemfel. Min elektroniska broms slutade också att koppla in och verkstaden diagnostiserade en defekt elmotor i bromsoket. Reparationen innebar att hela bromsoket byttes ut eftersom den elektroniska motorn är integrerad. Den totala kostnaden var 505 euro för delar och arbete. De elektroniska parkeringsbromssystemen är ganska komplexa, och när de går sönder krävs det vanligtvis professionell diagnosutrustning för att hitta den exakta orsaken. Min började med intermittenta varningar om bromsfel innan den gick sönder helt. För att hjälpa till att felsöka ditt specifika fall, kan du dela med dig: Låter bromsen något när den kopplas in/ut? Märkte du av några varningstecken innan bromsen slutade fungera? Finns det några andra elektroniska problem med fordonet? Vilken felkod visas exakt? Eftersom din Q2 är under garanti ska du definitivt låta återförsäljaren kontrollera den. De kan korrekt diagnostisera om det är bromsokets motor eller en annan komponent i det elektroniska bromssystemet som orsakar felet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din Q3-upplevelse. Baserat på min senaste service vid 70368 KM kan jag bekräfta att bromsdiagnostiken avslöjade liknande symptom. I mitt fall spårades felet på den elektroniska parkeringsbromsen till en defekt bromsomkopplarsensor, inte till bromsokets motor. När bromsen kopplades in hördes ett klickljud följt av varningslampor. Bromsstyrmodulen lagrade felkod P-3421 som pekade på ett kretsfel. Inga andra elektroniska problem uppstod före eller efter. Garantin täckte min reparation, men jag lärde mig att dessa parkeringsbromssystem ofta behöver sensorkalibrering efter byte av delar. Skulle vara nyfiken på om andra hade framgång med tredjepartsreparationer eller om återförsäljarservice är den enda tillförlitliga lösningen för dessa elektroniska bromsfel.

(Översatt från Engelska)

Tack för den uppdateringen om din Q2-bromsreparation. Bra att höra att garantin täckte det. Min Q3-situation var faktiskt helt annorlunda än vad jag ursprungligen trodde, det klickande ljudet du nämnde var närvarande i min också, men bromsdiagnostiken ledde ner en annan väg. Medan min första diagnos föreslog ett problem med bromsokets motor, avslöjade ytterligare testning av bromsstyrmodulen ett fel på ledningsnätet. Anslutningen mellan bromsbrytarsensorn och styrenheten hade korroderat och utlöste liknande felkoder. Reparationen var mindre omfattande än att byta ut hela bromsoket och kostade 220 euro för reparation av kablage och omkalibrering av det elektroniska bromssystemet. Efter reparationen utförde återförsäljaren en fullständig diagnostisk skanning av bromsarna för att säkerställa att inga kvarvarande koder fanns kvar. När det gäller tredjepartsreparationer skulle jag vara försiktig. Dessa elektroniska parkeringsbromssystem behöver specifika diagnosverktyg för korrekt kalibrering. Programmeringen av bromsstyrmodulen är ganska känslig, och felaktig kalibrering kan leda till nya fel. Baserat på bådas våra erfarenheter härrör dessa elektroniska bromsproblem ofta från elektriska komponenter snarare än mekaniska delar. Regelbundna kontroller av bromssystemet under serviceintervallerna kan hjälpa till att upptäcka potentiella fel innan de uppstår.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar dessa detaljer om din Q3 ledningsnät reparation. Min Q2 är nu fixad och går bra efter att bromsbrytarsensorn bytts ut. Klickljudet försvann helt efter reparationen. Jag fick tillbaka bilen igår och gjorde en hel serie parkeringsbromsprov, som fungerar perfekt nu utan varningslampor eller felkoder. Bromsstyrmodulen visar allt klart efter den nya sensorkalibreringen. Håller helt med om att hålla sig med återförsäljare service för dessa elektroniska bromssystem reparationer. Min oberoende mekaniker rekommenderade faktiskt att gå till återförsäljaren när jag först nämnde bromsfelkoderna och sa att den diagnostiska utrustningen som behövdes var för specialiserad. För alla andra som står inför liknande fordonssäkerhetsproblem, föreslår min erfarenhet att man får en ordentlig bromsdiagnostisk skanning tidigt snarare än att vänta på fullständigt systemfel. Serviceavdelningen nämnde att dessa bromssensorproblem är ganska vanliga men lätta att åtgärda om de upptäcks under rutinunderhållet. Det skulle vara bra att sammanställa en lista med tidiga varningssignaler som andra kan titta efter med sina elektroniska parkeringsbromsar. I mitt fall var klickljudet och de intermittenta varningslamporna viktiga indikatorer innan hela systemfelet inträffade.

(Översatt från Engelska)