Audi Q2 Flashing CEL pekar på stora avgasproblem

Jag hade en liknande fråga med min Audi Q3 2018 TSI förra året, och med viss erfarenhet av avgassystemproblem kan jag dela med mig av vad jag lärde mig. De symtom du beskriver matchar exakt vad jag upplevde, grov körning, kontrollera motorlampan och avgaslukt. I mitt fall gick syresensorn (lambdasonden) sönder, vilket orsakade felaktiga avläsningar av bränsleblandningen. Detta ledde till dålig förbränning och skadade så småningom avgasrörets anslutningspunkter. Reparationen omfattade: Byte av den felaktiga syresensorn, Lagning av avgasrörets anslutningar, Diagnostisk kontroll av katalysatorn Total kostnad 375 euro inklusive delar och arbete. Reparationen löste alla symptom och motorn gick smidigt efteråt. Men innan du drar några slutsatser, kan du dela med dig? Eventuella diagnostiska koder som du kan ha dragit? Uppstår den ojämna gången oftare på tomgång eller under acceleration? Har du märkt av ökad bränsleförbrukning? När var din senaste inspektion av avgassystemet? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem är identiskt med vad jag upplevde. Kombinationen av avgaslukt och problem med motorprestanda pekar ofta på sensorproblem i avgassystemet, men NOx-sensorer kan också vara inblandade beroende på din specifika modell.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade återkopplingen. Min senaste service var för 2 veckor sedan vid 183564 KM. Jag körde en diagnostisk skanning och fick P0420-kod, som pekar på katalysatorn. Den grova körningen är definitivt värre under acceleration, och bränsleförbrukningen har ökat med cirka 15% under den senaste månaden. Avgasläckaget verkar bli värre, med mer märkbara ångor särskilt när motorn är kall. Felindikatorn är nu konstant påslagen i stället för att bara blinka. Min mekaniker trodde först att det kanske bara var avgasrörsanslutningarna, men symptomen tyder på ett allvarligare problem med katalysatorsystemet. Skulle det räcka med att bara byta ut katalysatorn, eller borde jag planera för en fullständig översyn av avgassystemet?

(Översatt från Engelska)

Baserat på P0420-koden och de försämrade symtomen du beskriver låter detta definitivt allvarligare än bara avgasrörsanslutningarna jag hanterade förra året. Eftersom vi har liknande modeller, låt mig dela min uppföljning erfarenhet. Efter min första reparation fick jag faktiskt en liknande P0420-kod ungefär 6 månader senare. Den katalytiska omvandlaren hade försämrats avsevärt och avgasbehandlingssystemet kämpade för att upprätthålla korrekt utsläppskontroll. NOx-sensorerna gav felaktiga avläsningar på grund av den sviktande katalysatorn. I mitt fall räckte det inte med att bara byta ut katalysatorn. Hela systemet behövde uppmärksamhet, inklusive: Ny katalysator, byte av slitna delar av avgasröret, rengöring av EGR-ventilen, ny DEF-vätska, nytt partikelfilter Den totala kostnaden uppgick till cirka 1 200 euro, men det löste alla problem helt och hållet. Bränsleförbrukningen återgick till det normala och motorns prestanda förbättrades avsevärt. Med tanke på din körsträcka och dina symptom skulle jag rekommendera att du planerar för en mer omfattande reparation. Att bara byta ut katalysatorn kan tillfälligt åtgärda P0420-koden, men avgasläckorna och relaterade problem kommer sannolikt att kvarstå eller förvärras. Har du märkt någon vit eller blå rök från avgaserna? Detta kan hjälpa till att avgöra om det finns någon intern motorskada som bidrar till katalysatorfelet.

(Översatt från Engelska)

Tack för detta grundliga svar. Eftersom du nämnde blå rök, bör jag notera att avgaserna faktiskt är ganska rena utan synlig rök. Detta får mig att känna mig lite bättre om själva motortillståndet. Din omfattande reparationslista är särskilt användbar. P0420-koden och den misslyckade katalysatorn förklarar verkligen mina problem med grov körning. Efter att ha hört om din erfarenhet håller jag med om att en fullständig systemöversyn är mer meningsfull än att bara byta ut enskilda delar. Ett avgasläckage i kombination med en defekt katalysator skulle definitivt orsaka min ökade bränsleförbrukning och prestandaproblem. Kostnadsberäkningen på 1200 euro hjälper mig med min planering. Min mekaniker gav en något högre offert på 1350 euro för ett liknande arbete, inklusive: Ny katalysator, fullständig kontroll och reparation av avgassystemet, service av EGR-ventilen, byte av alla relevanta sensorer Jag ska boka in det nästa vecka. Motorn ljus och grov körning blir värre, så bättre att fixa allt ordentligt nu snarare än att riskera mer skada. Uppskattar verkligen insikterna från din liknande erfarenhet, det hjälpte till att bekräfta mina misstankar om katalysatorn är grundorsaken.

(Översatt från Engelska)