vivienweiss62
Audi Q2 Varningstecken för slipning av växellåda och limp-läge
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
vivienweiss62 (Författare)
Tack för den detaljerade förklaringen. Det här är exakt vad som hände med min Audi Q2 för några veckor sedan. Transmissionssensorn skickade också felaktiga avläsningar och transmissionsproblemen började dyka upp strax efter. Min mekaniker fann att lågt oljetryck orsakade slipning och grov växling. Har reparationen hållit bra sedan dess? Och kan du berätta vad den totala kostnaden var? Min mekaniker angav ett ganska högt pris och jag vill jämföra innan jag fortsätter. Jag är också nyfiken på om du hade några andra transmissionsrelaterade problem som dök upp efteråt.
(Översatt från Engelska)
evasilber4
Tack för att du frågade om uppföljningen. Efter att ha fått transmissionsoljetrycksensorn utbytt hos min lokala Audi-specialist har allt fungerat perfekt under de senaste 8 månaderna. Den totala reparationskostnaden uppgick till 365 euro, vilket inkluderade att åtgärda den låga oljenivån i växellådan som orsakade dessa slipande ljud. Bytet av trycksensor var definitivt värt det, växellådan växlar nu mjukt utan några varningslampor eller felkoder. Inga ytterligare problem med växellådan har uppstått sedan reparationen. Mekanikern installerade också en ny tryckvakt under arbetet, vilket hjälper till att övervaka oljeflödet mer exakt. Att felet på transmissionssensorn åtgärdades gjorde verkligen skillnad för hur bilen körs. Det malande ljudet försvann helt när de korrigerade oljenivån och installerade den nya trycksensorn. Regelbundet underhåll av transmissionen är nu en prioritet för mig för att undvika liknande problem i framtiden. Reparationskostnaden var rimlig med tanke på att den löste flera problem: den felaktiga trycksensorn, den låga oljenivån och de ojämna växlingarna på en och samma gång.
(Översatt från Engelska)
vivienweiss62 (Författare)
Tack alla för att ni delar med er av era erfarenheter. Ville bara stänga slingan på min Audi Q2 överföring problem. Slutligen fick det fast förra veckan på en specialiserad överföring butik. Mekanikerna bekräftade att det var oljetryckssensorn orsakar förödelse. De hittade metallpartiklar i transmissionsvätskan, sannolikt från slipning. Reparationen inkluderade: Ny oljetryckssensor, fullständig spolning av transmissionsvätskan, filterbyte, uppdaterad mjukvarukalibrering Totalkostnaden uppgick till 890 euro, definitivt inte billigt men värt det för att förhindra ytterligare skador. Slipningen är helt borta och växellådan växlar perfekt nu. Inga fler varningslampor eller problem med limp-läge. Verkstaden visade mig också den gamla sensorn som var helt korroderad. De rekommenderade att jag skulle kontrollera växellådans vätskenivåer oftare, vilket jag definitivt kommer att göra från och med nu. Jag är verkligen glad att jag upptäckte det här tidigt, mekanikern nämnde att om jag hade väntat längre kunde det ha lett till ett fullständigt fel på växellådan. Bilen går som ny igen och jag lärde mig en dyr men viktig läxa om underhåll av växellådan.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
evasilber4
Ett liknande växellådsfel inträffade på min Audi Q3 2.0 TFSI 2018. Symptomen matchade exakt, grov växling, slipande ljud och varningslampor som indikerar transmissionsproblem. Oljetrycksgivaren skickade felaktiga avläsningar, vilket fick transmissionsstyrenheten att aktivera limp-läge som en skyddsåtgärd. Reparationen krävde: Komplett oljespolning och byte av växellådan, Installation av ny oljetrycksgivare för växellådan, Omkalibrering av växellådans styrenhet, Inspektion av trycksensorns ledningsnät Det här var ett allvarligt problem som behövde åtgärdas omedelbart för att förhindra permanenta skador på växellådan. Det malande ljudet indikerade att transmissionen redan arbetade med otillräckligt oljetrycksskydd. De huvudsakliga reparationsstegen tog cirka 6 timmar hos ett auktoriserat servicecenter. Efter reparationen växlade växellådan mjukt igen och alla varningslampor slocknade. Bytet av oljesensor löste problemet med de felaktiga tryckavläsningarna som utlöste limp-läget. Regelbundet underhåll av transmissionen hjälper till att förhindra sådana problem. Det rekommenderas att man kontrollerar oljenivån i växellådan var 30000:e kilometer för att upptäcka potentiella problem tidigt.
(Översatt från Engelska)