Audi Q3 Cam Sensor Problem orsakar kraftförlust

Jag hade en mycket liknande fråga med min 2013 Audi Q5 förra året, och med viss erfarenhet av motorstyrningsfrågor kan jag förmodligen hjälpa till. De symptom du beskriver matchar exakt vad jag upplevde, motorlampan tändes, prestandan sjönk avsevärt och bränsleförbrukningen gick genom taket. Efter att ha kört diagnostik visade det sig att vevaxelsensorn var defekt, vilket orsakade felaktiga avläsningar av motorsynkronisering. Verkstaden kontrollerade först kamkedjan och relaterade komponenter, men de var alla okej. Det verkliga problemet identifierades när man testade signalerna från vevaxelgivaren: referensvärdena var helt felaktiga, vilket ledde till att motorstyrsystemet fick felaktiga tidsdata. Lösningen innebar följande: Fullständig diagnostisk skanning, test av sensorsignaler, byte av den felaktiga vevsensorn, återställning och anpassning av systemet Totalkostnaden i mitt fall var 340 euro, inklusive delar och arbete. Reparationen löste alla problem omedelbart, motorlampan slocknade, prestandan återgick till det normala och bränsleförbrukningen förbättrades. Innan du föreslår mer specifika råd, kan du dela med dig: Vilka felkoder får du? Har kamkedjan någonsin bytts ut? Upplever du några ovanliga motorljud? Vilken körsträcka har din Q3? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem är identiskt med vad jag upplevde.

(Översatt från Engelska)

Senaste service gjordes vid 122000 KM, visar för närvarande 124011 KM. Baserat på diagnostiska rapporter från min mekaniker pekar felkoder på tidsrelaterade problem. Kamaxelpositionssensorn visar inkonsekventa avläsningar jämfört med data från vevsensorn. Kamaxelns kedja har aldrig bytts ut och går utan ljud. Min mekaniker föreslår att man byter ut både vevgivaren och kamaxelgivaren som en försiktighetsåtgärd eftersom motorsynkroniseringsavläsningar visar att båda givarna ger opålitliga referensvärden. De offererade 460 euro för delar och arbete. Jag tror att jag kommer att fortsätta med reparationen eftersom symptomen matchar diagnosen och kostnaden verkar rimlig för den potentiella lösningen av dessa problem.

(Översatt från Engelska)

Håller definitivt med om din mekanikers tillvägagångssätt, att byta ut båda sensorerna är smart förebyggande underhåll. När jag fick min Q5 reparerad bytte jag ursprungligen bara ut vevaxelsensorn, men 3 månader senare gick kamaxelsensorn sönder med liknande symptom. Jag var tvungen att betala för arbetet två gånger, vilket var frustrerande. Referensvärdena mellan vevaxel och kamaxel måste vara perfekt synkroniserade för att motorn ska fungera korrekt. När någon av sensorerna börjar gå sönder störs synkroniseringen av motorn och tidsinställningen påverkas. Din körsträcka är mycket nära den tidpunkt då min började få problem (cirka 125000 KM). Priset på 460 euro är rimligt med tanke på att de byter ut båda sensorerna. Du kommer att spara pengar i det långa loppet genom att göra båda på en gång. Dessutom bör de symptom du beskriver, dålig motorrespons och hög bränsleförbrukning, försvinna helt när motorsynkroniseringen återställs med nya sensorer. Det skulle vara intressant att höra hur det går efter reparationen. Håll koll på bränsleförbrukningen före och efter, du bör se en märkbar förbättring när motorns timing är korrekt synkroniserad igen.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för den hjälpsamma feedbacken! Snabb uppdatering om min situation i Q3 2015: Fick båda sensorerna utbytta igår och förbättringen är anmärkningsvärd. Motorsynkroniseringen är nu perfekt enligt diagnostiska avläsningar. Bränsleförbrukningen har redan sjunkit märkbart på min pendling idag. Slutlig reparationsuppdelning: Ny vevaxelgivare, ny kamaxelgivare, arbetstid och diagnostid Totalt 460 euro, exakt enligt offert Jag är verkligen glad att jag fortsatte med att byta ut båda givarna på en gång. Symptomen på feltändning är helt borta, motorvarningslampan är släckt och accelerationen är jämn igen. Motorn känns som ny. Stort tack för att du bekräftade att det här var rätt metod. Jag kommer att följa bränsleförbrukningen under de närmaste veckorna, men jag ser redan positiva resultat. Rekommenderar definitivt alla med liknande symptom att kontrollera motorns synkroniseringssensorer först innan man tittar på mer komplexa problem.

(Översatt från Engelska)