rudolfschmidt85
Audi Q3 Kylning misslyckades: Felfunktion i klaffaktuator Fix
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
rudolfschmidt85 (Författare)
Senaste servicen gjordes vid 15000 km och problemet började kort därefter. Problemet med luftfördelningen började gradvis under en vecka. Det hörs ett svagt klickande ljud när man justerar temperaturinställningarna, och den automatiska klimatanläggningen verkar inte kunna upprätthålla ett jämnt luftflöde. Inga varningslampor på instrumentpanelen, men luftcirkulationen känns begränsad, särskilt för bakre passagerare. Med tanke på körsträckan på 16137 km verkar detta vara ganska tidigt för ett sådant fel. Klickandet är mest märkbart när man växlar mellan olika temperaturzoner.
(Översatt från Engelska)
AlexWeber123
Tack för dessa detaljer. Baserat på den tidpunkten och de symtom du beskriver speglar detta definitivt min erfarenhet av problemet med klaffställdonet på min Q5. Klickljudet när man justerar inställningarna är ett tecken på problem med luftfördelningen i klimatanläggningen. Det faktum att det började efter rutinservice är intressant, i mitt fall avslöjade systemdiagnostiken att teknikern av misstag hade stört en anslutning när han utförde orelaterat arbete. Den gradvisa uppkomsten och klickljudet stämmer exakt överens med vad jag upplevde med min bils HVAC-system före reparationen. För felet på den bakre ventilationsklaffen indikerar klickljudet vanligtvis att ställdonet försöker röra sig men stöter på motstånd. Felet på klaffens ställdon påverkar hela luftfördelningssystemet, vilket förklarar varför dina bakre passagerare märker av ett minskat luftflöde. Vid 16137 km är detta definitivt ett för tidigt fel om det är ett komponentproblem snarare än bara en lös anslutning. I mitt fall fann verkstaden att själva klaffställdonet var okej, det var bara den elektriska anslutningen som gjorde att klimatkontrollenheten missuppfattade klaffens position. Skulle föreslå att en tekniker kontrollerar specifikt för: Lösa kabelanslutningar till ställdonet, korrekt spänning vid anslutningspunkterna, fysiska hinder i luftfördelningsvägen Reparationen bör vara relativt billig om det bara är ett anslutningsproblem som mitt var. Även om ställdonet behöver bytas ut är själva delen inte extremt kostsam för den här modellen.
(Översatt från Engelska)
rudolfschmidt85 (Författare)
Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter och råd. Eftersom min körsträcka är så låg och problemet började efter servicen är jag nu ganska säker på att det kan vara ett anslutningsproblem som du nämnde. Symptomen stämmer exakt, särskilt det klickande ljudet och den gradvisa försämringen av det automatiska klimatsystemets prestanda. Jag kommer att låta en tekniker inspektera ledningsanslutningarna till klaffställdonet först innan jag byter ut några delar. Reparationskostnaderna för bilens HVAC som du delade är uppmuntrande, särskilt om det visar sig att det bara är en lös anslutning som orsakar klimatkontrollfelet. Kommer att boka systemdiagnostik snart och specifikt be dem att kontrollera de elektriska anslutningarna. Informationen om din reparationsupplevelse var verkligen till hjälp för att förstå vad du kan förvänta dig. Bra att veta att klickljudet under temperaturjusteringar är en vanlig indikator på just detta problem med ventilationsluckan. Uppskattar den detaljerade uppdelningen av vad som ska kontrolleras. Att låta dem verifiera spänningen och kontrollera fysiska blockeringar i luftfördelningssystemet är mycket vettigt med tanke på symptomen.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
AlexWeber123
Jag hade ett liknande problem med min Audi Q5 2013 förra sommaren och kan dela med mig av min reparationsupplevelse. Jag har en del grundläggande erfarenhet av att arbeta med bilar, mestadels rutinunderhåll. De symptom du beskriver stämmer exakt överens med vad som hände med min bil, felet i klimatkontrollsystemet var relaterat till klaffställdonet. Efter att ha kört diagnostik fann verkstaden en lös kabelanslutning till ställdonet för den bakre ventilationsklaffen, vilket orsakade ett fel i klimatanläggningen. Lösningen var relativt enkel. Teknikern kom åt komponenten, reparerade den felaktiga anslutningen och kalibrerade om klimatkontrollsystemet. Den totala kostnaden var 95 euro inklusive diagnostik och arbete. Bilens luftkonditionering har fungerat perfekt sedan reparationen. För att ge mer specifik vägledning, kan du dela med dig: Har du märkt av några ovanliga ljud när du ändrar temperaturinställningarna? Påverkar problemet luftflödet till de bakre passagerarna? Finns det några andra varningslampor eller meddelanden på instrumentbrädan? Började problemet plötsligt eller utvecklades det gradvis? Denna information skulle hjälpa oss att avgöra om ditt problem är identiskt med det jag upplevde med klaffställdonet.
(Översatt från Engelska)