100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

robinfire96

Audi Q5 Avgasläckage + Varningstecken för motorproblem

Börjar bli orolig för min Q5 efter senaste mekanikerbesök. Motorn går dåligt med stark avgaslukt och kontrollampa för motorn. Avgasläckan verkar uppenbar och jag misstänker ett fel i avgasbehandlingen. Tidigare mekaniker erfarenhet var inte bra, så letar efter råd. Någon som hanterat liknande symtom? Bil detaljer: 2008 Audi Q5, gasmotor, 93852 km. Särskilt intresserad av potentiella lösningar och pålitliga reparationstips.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

manuel_flame6

Hade liknande problem med min 2011 Audi A4 2.0T. Symptomen matchar exakt vad jag upplevde, grov motorprestanda, stark avgaslukt och ihållande motorlampa. Grundorsaken var en trasig syresensor i kombination med en liten avgasläcka nära grenröret. Diagnosen avslöjade flera sammankopplade problem. Den första skanningen visade att det var fel på syresensorn, men vid närmare undersökning visade det sig att avgasläckan släppte in luft utan mätning i systemet, vilket påverkade motorstyrningens avläsningar. Detta ledde till att motorn gick med för mycket luft, vilket i sin tur ledde till dålig prestanda och den karakteristiska lukten. Den omfattande reparationen krävde: Byte av felaktig syresensor, Reparation av avgasläckage, Rensa systemkoder, Utföra beredskapstester Detta var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet, eftersom fortsatt drift kunde skada katalysatorn. Efter reparationen återgick motorns prestanda till det normala, avgaslukten försvann och motorlampan slocknade permanent. För din Q5 rekommenderar vi starkt att du hittar en specialist som kan diagnostisera hela omfattningen av problemet. Dessa symtom tyder ofta på sammanhängande problem snarare än ett enda fel. Avgasläckaget du märkte kan maskera andra problem i utsläppskontrollsystemet.

(Översatt från Engelska)

robinfire96 (Författare)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Detta är mycket likt vad min Q5 går igenom just nu. Syresensorn och avgasläckage kombinationen är perfekt meningsfullt med tanke på symptomen. Undrar bara, kommer du ihåg ungefär hur mycket den totala reparationen kostade dig? Har allt också fortsatt att fungera korrekt sedan fixen? Motorlampan i min började nyligen flimra innan den stannade på permanent, och jag märker också att avgasproblemet verkar värre under kallstarter. Jag försöker bara få en uppfattning om jag bör förbereda mig för ytterligare reparationer utöver de uppenbara avgas- och sensorproblemen.

(Översatt från Engelska)

manuel_flame6

Bra att uppdatera dig om resultatet. Min reparationsupplevelse slutade vara okomplicerad efter bytet av Lambdasonden. Varningen för fel i avgasreningen försvann helt när den nya sensorn hade installerats och kalibrerats. Den totala kostnaden uppgick till 375 euro för delar och arbete. Den flimrande motorkontrollampan som du nämnde är typisk för felande sensorer, så det stämmer med diagnosen. Sedan reparationen går min motor smidigt utan varningslampor eller avgasproblem, även vid kallstarter. Det viktiga var att upptäcka felet innan den defekta sensorn kunde skada katalysatorn eller utlösa problem med EGR-ventilen. En dålig givare kan få motorn att gå på för högt bränsle, vilket riskerar att orsaka dyra skador på andra avgaskomponenter om det inte åtgärdas. Baserat på det pris jag betalade och dina liknande symtom bör du tycka att reparationskostnaderna är jämförbara, förutsatt att avgasläckaget är litet och att katalysatorn inte har äventyrats. Det viktigaste är att ta itu med det snabbt för att förhindra kaskadproblem i avgassystemet.

(Översatt från Engelska)

robinfire96 (Författare)

Jag hittade en specialistbutik förra veckan och fick allt ordnat. Diagnosen stämde överens med det du beskrev, en trasig syresensor som orsakade en rik bränsleblandning, plus ett sprucket avgasrör nära grenröret. Den totala reparationen uppgick till 420 euro, vilket inkluderade: Ny syresensor, svetsning av avgasläckan, fullständig systemdiagnostik, arbetskostnader Partikelfiltret visade tidiga tecken på igensättning från den feta blandningen, men det räckte med att rengöra det i stället för att byta ut det. Mekanikern förklarade hur de dåliga sensoravläsningarna fick motorn att dumpa extra bränsle, vilket orsakade den starka avgaslukten. Allt fungerar perfekt nu. Ingen fler motorlampa, jämn tomgång och avgaslukten är helt borta. Kallstarter är också tillbaka till det normala. Jag är verkligen glad att jag upptäckte det här innan det kunde skada katalysatorn. Tack igen för att du hjälpte mig att peka i rätt riktning med diagnosen. Verkstaden bekräftade att flera sammankopplade problem var exakt problemet, precis som du föreslog.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: