Audi Q5 Diesel Glow Control Unit orsakar flera problem

Hade samma problem med en 2011 Audi A4 dieselmotor. Symptomen stämmer exakt, konstant förvärmningslampa, motorvarningslampa och avgasrök under acceleration. Ett diagnostiskt test avslöjade felaktiga anslutningar i glödstiftets styrmodul. Problemet visade sig vara mer komplext än vad man först trodde. Värmeelementet i ett glödstift hade gått sönder helt och hållet, vilket orsakade feltändning i motorn och problem med att fordonet stannade. Ledningsnätet som ansluter till styrenheten var också korroderat, vilket skapade intermittenta elektriska problem. Reparation krävdes: Byte av alla glödstift som en uppsättning, Installation av ny styrmodul, Omkoppling av kontaktdon, Rensa felkoder Detta var en allvarlig reparation som krävde specialiserad diagnosutrustning. Fordonet behövde stanna på verkstaden i 2 dagar på grund av att det var komplicerat att komma åt komponenterna. Efter reparationen återgick dieselmotorns prestanda till det normala utan några fler varningslampor eller rökproblem. Det är värt att få den kontrollerad snart eftersom fortsatt körning kan orsaka ytterligare skador på insprutningssystemet och potentiellt leda till fullständigt motorhaveri.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Jag hade liknande problem med min Q5 nyligen. Min motorlampa tändes under kallstarter och motorns feltändning var ganska märkbar, särskilt på morgonen. Glödstiftssystemet behövde en fullständig översyn. Symptomen verkar identiska med vad du upplevde. Kommer du ihåg hur mycket den totala reparationen slutade kosta? Också nyfiken på om några andra problem kom upp sedan du fixade det? Frågar eftersom jag efter min reparation märkte att fordonet stannade ibland, vilket visade sig vara ett orelaterat bränslesystemproblem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågade om uppföljningskostnaderna. Efter att ha träffat mekanikern var problemet med den defekta glödstyrenheten mycket enklare än i ditt fall. Diagnosen visade att det bara var en lös kabelanslutning till styrenheten som orsakade problemen. Reparationen krävde bara att kabeln fixades och återanslöts på rätt sätt, vilket kostade 95 euro för delar och arbete. Ingen fullständig översyn av systemet var nödvändig i mitt fall. Sedan den felaktiga anslutningen åtgärdades har dieselmotorn gått perfekt utan några feltändningar eller problem med att fordonet stannar. Varningslamporna försvann helt och hållet och kallstarter fungerar normalt igen. Den snabba lösningen räddade mig från mer omfattande skador på insprutningssystemet som kunde ha uppstått om det inte hade åtgärdats. Till skillnad från din situation har jag inte upplevt några ytterligare problem med bränslesystemet eller andra problem med bilunderhållet sedan reparationen. Det här visar verkligen hur liknande symptom kan ha olika grundorsaker i dieselmotorer, allt från enkla anslutningsproblem till mer komplexa systemfel som kräver fullständig översyn.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha hanterat alla dessa frågor, jag äntligen fick allt sorteras ut med min Q5. Tog den till en annan mekaniker den här gången som faktiskt hittade flera problem med glödstiftssystemet. Glödstyrenheten var helt sönderslagen och två av glödstiften var utbrända. Den totala reparationen uppgick till 780 euro, inklusive: Ny glödstyrenhet, komplett uppsättning glödstift, arbetskostnader, diagnostisk testning Dieselmotorn går perfekt nu, ingen mer rök, varningslampor eller kallstartsproblem. Mekanikern kontrollerade även bränslesystemet samtidigt som glödstiftsproblemen åtgärdades, vilket förhindrade potentiella problem längre fram. Reparationen tog cirka 6 timmar men var värd varenda krona. Jag är verkligen glad att jag inte väntade längre eftersom mekanikern nämnde att de trasiga glödstiften började påverka andra motorkomponenter. Mycket bättre upplevelse än mina tidigare reparationsförsök. Det bästa beslutet var att byta till en verkstad som specialiserar sig på dieselmotorer snarare än en allmän reparationsverkstad. Jag borde ha gjort det från början och sparat mig själv en del huvudvärk med den första feldiagnosen.

(Översatt från Engelska)