Audi Q5 MAF-sensor orsakar stall och svart rök

Efter att ha upplevt liknande symptom på min 2011 Audi A4 2.0T, pekar dessa tecken starkt på problem med MAF-sensorn. Den svarta röken, den ökade bränsleförbrukningen och stallningen på tomgång är klassiska indikatorer på ett felaktigt luft-bränsleförhållande orsakat av en defekt MAF-sensor. När min MAF-sensor gick sönder var motorns prestandaförsämring ganska märkbar. Motorkontrollampan tändes och bilen stampade under acceleration. Efter diagnos visade det sig att sensorn gav felaktiga avläsningar, vilket fick motorns dator att blanda bränsle på ett olämpligt sätt. Det här är ett allvarligt problem som måste åtgärdas snabbt, eftersom fortsatt körning med felaktig luft-bränsleblandning kan skada andra motorkomponenter. Själva reparationen är enkel, MAF-sensorn är vanligtvis åtkomlig nära luftintagshuset. I mitt fall rengjorde de först sensorn för att utesluta kontaminering innan de bytte ut enheten. Överväg att läsa av felkoderna före reparationen. En korrekt diagnostisk skanning kommer att bekräfta om det verkligen är MAF-givaren snarare än en annan luftintagskomponent som orsakar liknande symtom. Reparationen bör omfatta rengöring av hela luftintaget för att förhindra framtida kontaminering av sensorn.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du bekräftade MAF-sensorproblemet. Det hjälper verkligen med min Q5 situation. Bara nyfiken, vad var din slutliga reparationskostnad för MAF-sensorns ersättning? Har något annat gått fel med luftintagssystemet sedan du fick det fixat? Mitt luftfilter byttes ut under rutinunderhåll förra året, men undrar om jag ska låta dem kontrollera det också medan de är där inne.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågade om uppföljningen. Bytet av MAF-sensorn på min A4 kostade 365 euro totalt, inklusive arbete och delar. Reparationen löste helt problemen med prestandaförsämringen och sensorfelet. Problemen med stallning och svart rök försvann omedelbart efter reparationen. Sedan reparationen har luftintagssystemet fungerat perfekt utan några ytterligare komplikationer. Även om ditt luftfilterbyte förra året är relativt nytt, är det smart förebyggande underhåll att låta dem inspektera det under arbetet med MAF-sensorn. Ett igensatt luftfilter kan påverka den nya sensorns avläsningar och påverka bränsleekonomin. Mitt motorvarningsljus har inte återkommit och bränsleförbrukningen är tillbaka på normala nivåer. Investeringen var värd det för att återställa korrekt motorfunktion och förhindra potentiella långsiktiga skador på grund av felaktig bränsleblandning.

(Översatt från Engelska)

Tack för alla synpunkter. Jag bet kulan och tog den till en ansedd importbutik. Diagnosen bekräftade MAF-sensorfelet, exakt vad som föreslogs här. Den totala räkningen uppgick till 410 euro inklusive delar och arbete. De kontrollerade också luftintagssystemet och luftfiltret när de ändå höll på. Motorstoppet är helt borta nu och den går som ny igen. Ingen mer svart rök vid acceleration heller. Bränsleförbrukningen har sjunkit tillbaka till normala nivåer. Mekanikern var noggrann och visade mig den gamla sensorn, den var ganska förorenad. Hela reparationen tog ungefär 2 timmar. De rengjorde hela luftintaget som förebyggande underhåll. Jag är verkligen glad att jag fick det här åtgärdat innan det kunde orsaka allvarligare motorproblem. Prestandaförlusten började bli skrämmande, särskilt med den ovanliga stallningen.

(Översatt från Engelska)