Audi Q5 Växellåda som slirar och grova växlar

Hade liknande symptom med en Audi A4 2011 2.0T. Den grova växlingen och tvekan visade sig vara relaterad till flera felkoder i transmissionsstyrmodulen. De diagnostiska felkoderna avslöjade att ABS-systemet skickade felaktiga signaler, vilket fick antispinnsystemet att koppla in från ingenstans. Momentomvandlaren började fungera dåligt eftersom transmissionsstyrmodulen fick felaktiga data från hjulhastighetssensorn. Detta utlöste limp-läge som en säkerhetsåtgärd. Grundorsaken var en felande ABS-modul som skapade en kedjereaktion av elektriska problem. Reparationen krävde: Fullständig systemdiagnos, byte av ABS-modul, omkalibrering av transmissionens styrenhet, återställning av alla adaptiva inlärningsvärden Detta var ett allvarligt problem som kunde ha lett till skador på transmissionen om det inte hade åtgärdats. Symptomen är mycket lika faktiska transmissionsproblem, vilket är anledningen till att korrekt diagnostik är avgörande. Rekommenderar att du ber mekanikern att: 1. Kontrollera alla ABS-sensorer och ledningar 2. Utför en fullständig transmissionsdiagnostik 3. Testa momentomvandlarens låsning 4. Verifiera överföringsväxellådans funktion 5. Rensa alla felkoder och kontrollera om de återkommer Att ha transmissionssymptom betyder inte alltid att själva transmissionen är trasig. Ofta är det styrsystemen som orsakar beteendet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du beskriver vad som hände med din A4. Detta är verkligen till hjälp eftersom Im har samma drivlina funktionsfel symptom i min Q5. De diagnostiska felkoder du nämnde är vettigt med tanke på vad jag upplever. Har din mekaniker nämna hur mycket den totala reparationskostnaden? Också nyfiken på om du har haft några problem sedan fixen eller om det helt löste den grova växlingen?

(Översatt från Engelska)

Glad att jag kunde hjälpa till med informationen om min A4. Efter att mekanikern korrekt diagnostiserat ABS-systemproblemen kostade det faktiskt ingenting att åtgärda problemet med överföringsfallets limp-läge eftersom det bara var följdfel som behövde rensas. Den grova växling helt slutade när de återställer transmission control module och rensade diagnostiska felkoder. Den har gått perfekt i flera månader nu utan några transmissionsproblem eller varningslampor. Växelväljaren rör sig smidigt mellan lägena och antispinnsystemet fungerar som avsett. Det visar verkligen hur viktigt det är att göra en grundlig diagnostisk undersökning i stället för att bara anta det värsta om växellådsreparationer. Det bästa var att undvika en onödig ombyggnad av transmissionen genom att hitta den faktiska grundorsaken i styrsystemen. Håller fortfarande ett öga på den, men inga tecken på att problemet återkommer.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för de detaljerade svaren. Slutligen tog min Q5 till en ny mekaniker som faktiskt visste vad de gjorde. Precis som föreslagits, de körde en fullständig diagnostisk skanning först i stället för att hoppa till slutsatser om överföringen. Det visade sig att ABS-sensorn inte fungerade och orsakade att limp home-läget aktiverades från ingenstans. Reparationen kostade 450 euro inklusive arbete och reservdelar. Mycket bättre än den ombyggnad av växellådan för 3000 euro som den tidigare verkstaden försökte sälja till mig. Växelväljaren växlar nu perfekt och inga fler grova växlingar mellan växlarna. Har kört den i två veckor med noll problem. Jag är verkligen glad att jag frågade här först och visste vad jag skulle säga till mekanikern att kontrollera specifikt. Det räddade mig från en dyr onödig reparation.

(Översatt från Engelska)